财务数据和关键指标变化 - 2023年第二季度收入为1160万美元 同比下降9% 主要由于美国野火季节开始较晚 部分被加拿大业务的首次国际部署所抵消 [14] - 2023年第二季度成本为1050万美元 同比增长12% 主要由于新增两架超级灭火飞机的人员和其他费用增加 [14] - 2023年第二季度销售 一般和行政费用为1520万美元 同比增长167% 主要由于790万美元的非现金股票补偿和110万美元的资产处置损失 [15] - 2023年第二季度净亏损为1900万美元 同比扩大313% 主要由于收入下降和费用增加 [16] - 2023年第二季度调整后EBITDA为100万美元 同比下降50% [17] - 2023年上半年收入为1200万美元 同比下降6% [17] - 2023年上半年净亏损为6370万美元 同比扩大228% [18] - 2023年上半年调整后EBITDA为-970万美元 同比扩大41% [18] - 截至2023年第二季度末 公司持有现金及短期投资2570万美元 债务为2075亿美元 [19] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司首次在加拿大开展空中灭火业务 提高了机队利用率 [8] - 公司获得美国内政部两份5年独家合同 总价值4800万美元 以及一份价值2000万美元的按需合同 [10] - 公司收购Bighorn Airways 交易价值3900万美元 预计将在2024年带来增量收入和成本协同效应 [12][13] 各个市场数据和关键指标变化 - 由于西部冬季积雪和潮湿春季 美国野火季节比往常晚了6周开始 [8] - 加拿大冬季相对干燥 野火提前开始 创纪录的燃烧面积持续至今 [8] - 美国西部极端炎热干燥天气导致野火活动在第二季度末加速 [9] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司通过收购Bighorn Airways 将成为美国最大的专业野火航空机队 [13] - 公司计划继续扩大机队 包括在美国和国外的扩张 以覆盖更多地区和野火季节 [13] - 政府外包空中灭火服务的趋势继续使公司受益 [10] - 公司凭借领先的传感器和测绘能力 行业领先的软件能力和历史合同表现 在支持联邦 州和国际客户方面处于有利地位 [11] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司预计2023年收入指引8400万至9600万美元 调整后EBITDA指引3700万至4500万美元仍可实现 [19] - 公司预计2023年将是创纪录的一年 由于潜在的长期和激进的火灾季节 以及成本节约措施 [13] - 公司预计Bighorn收购将在2024年对财务业绩产生积极影响 [20] 其他重要信息 - 公司7月份创下了收入记录 [20] - 公司将在9月7日参加Gabelli第29届航空航天与国防研讨会 [21] 总结问答环节所有的提问和回答 - 本次电话会议没有问答环节 [23]