财务数据和关键指标变化 - 2022年第三季度生产150辆FUV，较上一季度纪录增长47%，售出74辆，平均售价22428美元；11辆用于营销和公司其他用途，46辆用于租赁业务；Tilting Motor Works售出16辆，平均售价12707美元 [48] - 截至2022年9月30日，有474位客户使用车辆成为品牌大使；租赁车队有144辆FUV用于创收，另有90辆FUV分配给营销、研发和内部车队使用 [49] - 第三季度收入同比增长35%，年初至今收入较2021年同期增长16%；Tilting Motor Works第三季度收入较2021年同期增长95%，占年初至今总收入的18%以上 [50] - 该季度产生负毛利润500万美元，但过去四个季度中，销售成本占收入的百分比逐季下降；年初至今，FUV平均售价22348美元，平均销售成本（不包括制造费用）21400美元；Tilting Motor Works平均售价12197美元，平均成本9454美元，利润率22.5% [51][52] - 运营费用因扩大生产基础设施而增加，主要驱动因素为增加员工数量、加大销售和营销力度、增加研发支出；季度末现金及现金等价物约420万美元；年初至9月30日，股权销售净现金约2650万美元，债务发行现金包括可转换债券约1350万美元和设备融资净支付约61万美元，员工期权和认股权证行权获得现金约11.1万美元 [53][54] 各条业务线数据和关键指标变化 FUV业务 - 本季度交付74辆车，上季度积压订单41辆，本季度末积压订单48辆；交付车辆较上一季度增长80%，是公司有史以来交付量最大的季度 [3][9] - 试驾和租赁量较上一季度增长111%，接近2700次；试驾到订单的转化率为5%；20%的销售来自租赁线索，年初至今租赁客户平均转化率约为6% [4][16][17] 租赁业务 - 租赁业务收入较上一季度几乎增长两倍，租赁量增长一倍多；部分合作伙伴车辆利用率较高，如San Juan Island的Susie's Mopeds，6辆车每月利用率达70% - 75% [14][24] Tilting Motor Works业务 - 第三季度售出16辆，平均售价12707美元，第三季度收入较2021年同期增长95%，占年初至今总收入的18%以上 [48][50] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司实施战略重组计划，从材料采购、质量监控、工厂内物料移动到库存平衡等方面进行改进，学习过往经验，提高效率，以应对意外情况，实现高效生产目标 [26][27][28] - 改变生产规划理念，以销售驱动生产目标，根据销售情况规划库存水平、采购时间和数量，避免过度采购 [29][30][31] - 产品开发方面，为所有产品制定车辆技术规格（VTS），明确团队工作目标和时间框架；将工程团队分组，重点关注当前创收产品，解决产品问题，提升功能，以满足消费者和车队客户需求；部分项目因优先级调整被搁置，2023年1月生产将引入新功能 [32][33][35] - 租赁业务方面，将重运营项目转向轻资产合作模式，利用合作伙伴的业务覆盖范围和专业知识，同时整合展示试驾、租赁、销售和交付等环节，提供优质品牌体验 [14][25] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司克服疫情带来的芯片短缺和运输问题等挑战，通过改进销售和营销流程，实现销售和预订量逐季增长，朝着盈利方向发展 [1] - 市场对公司产品需求增长，消费者和车队客户对产品表现出兴趣，公司将继续努力满足市场需求，扩大市场份额 [58][60] - 公司认为未来需要合适规模的出行方式，其产品在日常实用性、环境效率、 affordability和趣味性方面具有优势，对未来发展充满信心 [60] 其他重要信息 - 公司与Freedom Financial Road合作提供车辆融资服务，贷款期限最长84个月，首付灵活，目前利率为1.99% [7] - 公司实施CRM计划，帮助了解消费者行为，根据客户兴趣和时间安排制定策略，提高客户转化率 [11] - 公司在夏威夷开展业务，与Royal Sonesta合作，计划于下一季度开始合作；夏威夷注重可持续发展和电动汽车推广，为公司提供市场机会 [14][19][20] - 扭矩矢量技术方面，公司采用新的机械解决方案，将于明年应用，该方案可将转向力降低约40%，现有客户产品可升级；软件方案暂时暂停，进行长期测试 [39][40] - 预计2023年第一季度向公众公布MLM产品的准备情况和可用性，产品可能以限量版形式推出，有不同性能版本和价格层级 [45][46] 问答环节所有提问和回答 问题：2023年公司的主要重点是将Deliverator销售到车队市场，还是降低FUV价格以面向更多消费者销售，或者两者兼顾？ - 公司计划两者兼顾，消费者市场目前有良好趋势，有望稳定生产并支撑明年前几个季度；Deliverator项目需要降低成本和进行产品改进，预计在下半年推出，该项目涉及较大的车队订单，销售流程较长 [65][66] 问题：Deliverator目前的使用情况如何，下一步有什么计划，比如是否需要进行全面的防雨处理？ - Deliverator目前在进出便利性方面表现良好，允许路边或道路出口进出；关于覆盖物和防雨处理，与当前产品有所不同，目前有不同的变体，具体情况与过去的试点项目有所差异 [69][70]