财务数据和关键指标变化 - 第一季度SUV销售营收比计划高50万美元，原因是制造部门迁至新厂并恢复生产的速度快于预期，公司认为这使其有望实现全年生产计划 [44] 各条业务线数据和关键指标变化 - 目前工厂生产线有18个工位，正在以每天4辆的速度生产，计划到月底将产量提高到每天6辆，年底将产量翻倍，以实现今年生产1000辆的目标 [41][42] 各个市场数据和关键指标变化 无 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司制定了多管齐下的融资策略，包括与Canaccord Genuity合作的按市价发行机制、上个月建立的长期可转换结构以及与Ducera Partners合作的“Project Ascent”计划，还在申请联邦政府的先进技术车辆制造贷款计划 [11][12][13] - 核心产品战略围绕独特的电动汽车平台，通过“1.X”计划使平台更具可扩展性，首款“1.X”原型车预计在今年春季晚些时候上路 [19][20][21] - 公司将众多业务重点聚焦于“Deliverator”产品，与领先的车队管理公司和大型商业客户进行合作，以实现该产品的规模化生产 [22] - 公司正在通过战略降本举措，以新的价格点提供产品，服务更多客户 [30] - 公司计划通过扩大渠道，从租赁到试驾体验，以及采用整体品牌策略，来扩大业务规模，从目前的几百辆交付量提升到几千辆甚至更多，并保持增长 [36][37] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为目前最大的挑战是领导力，确保团队成员朝着正确的方向前进，同时协调各项举措以实现规模化生产 [6][7][52] - 公司对团队的发展充满期待，认为目前的领导团队能够推动公司实现下一步的增长 [8][9][40] - 公司相信通过合理的融资策略和产品战略，能够实现规模化生产和盈利目标 [11][12][72] 其他重要信息 - 公司已聘请Deloitte作为独立外部审计师，以指导公司成长为全球制造商 [44] - 公司发现Arcimoto股票存在大量且持续的结算失败和失衡问题，已开始与相关银行、经纪交易商和清算公司沟通，要求解释并解决这些问题 [18] 问答环节所有提问和回答 问题: 目前实现Arcimoto产品大规模生产的最大担忧是什么 - 最大挑战是领导力，协调各项举措并确保设施同步推进是规模化生产的最大难题，同时公司正在努力推进“Arcimoto in box”生产计划，以更轻松地复制生产设施 [52][53][54] 问题: Arcimoto目前运行1、2还是3个制造班次以满足需求？若不是，如何实现7000辆的产量 - 2022年的生产目标是1000辆，目前是1个班次，将在夏季过渡到2个班次以实现目标；明年的生产目标是7000辆，公司已建立了足够的生产线工位，并计划增加资源以提高生产速度，同时也有计划提升零部件制造能力 [56][57] 问题: 与电池技术近期重新包装相关的改进情况，以及未来可能的新改进 - 目前正在进行多项电池计划，当前的电池模块设计已完成测试和合规性检查，正在组装到车辆中；长期计划是采用新的圆柱形电池包装架构，该计划将于明年上线，旨在提供电池形状、续航里程和供应链冗余方面的灵活性 [58][59][60] 问题: 在与食品和货物配送市场领导者扩大合作方面取得了哪些进展 - 公司正在与配送领域的主要参与者进行对话，近期目标是为Arcimoto车辆建立车队管理解决方案，包括融资、服务和车队管理应用等方面，预计未来会有更多进展 [62][63] 问题: 何时能在美国进一步扩张，特别是像德克萨斯州这样的大市场 - 目前公司的重点是确保已开放市场的覆盖，并在加利福尼亚州、佛罗里达州和西海岸进行扩张，正在开设夏威夷体验中心，接下来将进入纽约市场；对于德克萨斯州，公司会在准备好后进行战略布局，确保整个客户体验得到充分规划 [66][67][68] 问题: 能否提供全封闭和MLM方面的产品更新 - 全封闭将是交付车队解决方案的一部分，也是先进技术制造贷款计划的要求；目前已有FPV产品的全封闭原型解决方案，可能会作为配件投入生产，未来规模化生产版本将采用更坚固的设计；关于MLM，公司正在建造新平台的首批多辆车，预计六周后会有更多展示 [70][71][93] 问题: 在当前经济衰退或放缓的情况下，提前申请ATVM贷款而不是进行股权稀释是否合理 - 公司认为需要综合考虑融资方案，包括股权、传统债务和ATVM贷款；公司希望通过“Project Ascent”计划在短期内实现现金流正向，稀释本身并非坏事，但会避免不良的交易结构；目标是通过公平的交易，用一定程度的稀释换取公司发展所需的资源 [72][73][75] 问题: 随着生产规模的扩大，对毛利率有何看法 - 公司预计产品规模化后的毛利率目标约为20%；目前由于制造间接成本分摊到较少的出货量上，毛利率远低于目标；随着出货量的增加，每辆车的制造间接成本将降低，同时规模经济和“1.X”计划将有助于提高毛利率 [76][77] 问题: 应用程序的更新情况 - 目前暂无应用程序的更新，但公司正在努力推进其开发；首个版本的应用程序将具备基本功能，如服务查询、服务预约和车辆启动等，未来还计划添加社区功能；目标是在秋季推出应用程序的第一个版本，同时推出扭矩矢量控制功能 [78][79] 问题: 能否在需求存在的情况下将产量扩大到1000辆以上，以及这个产量数字是如何确定的 - 公司有能力通过少量额外的扩充将产量扩大到1000辆，要达到7500辆则需要一些重要的机械设备；公司认为通过合理的ATVM贷款安排，可以在不进行大规模资本支出的情况下实现7500辆以上的产量 [83] 问题: 请介绍一下租赁收入模式 - 公司有自有和运营的租赁模式以及与合作伙伴的分成租赁模式；目前有八个合作伙伴，公司注重确保合作伙伴在所在市场取得成功，优先考虑利用率，在扩大规模之前确保运营和客户体验的顺畅 [89][90] 问题: 是否担心目前股票的卖空水平 - 公司已聘请第三方SaaS服务跟踪Arcimoto股票的报告失衡问题，并制定了应对策略；公司以使命为导向，相信产品和发展方向是正确的 [92][93]