业绩总结 - 2023年总收入为52亿美元，同比下降59%[4] - 2023年净收入亏损为26.88亿美元，较2022年的净收入46.29亿美元下降[51] - 2023年每股收益亏损为8.00美元，较2022年每股收益为14.00美元下降[51] - 2023年调整后的EBITDA为10.49亿美元，较2022年的75.41亿美元下降86%[71] - 2023年调整后EBIT亏损为4.22亿美元，较2022年的61.45亿美元下降[71] - 2023年自由现金流为负，主要受到运营现金流和资本支出的影响[56] 用户数据 - 2023年第四季度运载量为78.6万TEU，同比下降5%[27] - 2023年第四季度货运费率为每TEU 1102美元，同比下降48%[27] 未来展望 - 2024年调整后EBITDA预期在8.5亿至14.5亿美元之间[7] - 2024年调整后的EBIT预期在-3亿到3亿美元之间[58] - 预计2024年将交付46艘新建集装箱船，其中28艘为LNG燃料船[50] - 2024年市场预计将面临120艘大型新建船舶的显著过剩[65] 财务状况 - 2023年第四季度运营现金流为10亿美元，同比下降83%[4] - 2023年自由现金流为1.28亿美元，同比下降920%[27] - 截至2023年12月31日，总流动性为27亿美元[4] - 截至2023年12月31日，总债务为49.98亿美元，同比增长666百万美元[27] - 2023年净债务为23.09亿美元，同比增长2588百万美元，净杠杆率为2.2倍[27] - 2023年非现金减值损失约为21亿美元，显著影响了净收入[51]