业绩总结 - Grindrod Shipping 2021年调整后净收入为1.224亿美元，调整后EBITDA为2.069亿美元[9] - 2021年第四季度，公司收入达到1.425亿美元，较2020年第四季度的5570万美元增长了156%[24] - 2021年全年，公司收入为4.558亿美元，较2020年的2.107亿美元增长了116%[25] - 2021年净利润为1.221亿美元，每股收益为6.38美元，较2020年的亏损3270万美元大幅提升[25] - 2021年公司毛利润为66,717千美元，2020年为4,535千美元，增长了1,372.5%[43] - 2021年公司税前利润为52,823千美元，2020年为(6,071)千美元，转亏为盈[43] - 2021年公司持续经营的利润为52,882千美元，而2020年为(6,267)千美元，增长了900%[61] 用户数据 - Grindrod Shipping的核心船队包括31艘自有和长期租赁的船只，平均年龄约为6年[10] - 2021年，Handysize部门的收入为157,707,000美元，较2020年的74,641,000美元增长了74%[54] - Supramax/Ultramax部门2021年收入为292,179,000美元，较2020年的124,352,000美元增长了79%[54] 未来展望 - 2022年干散货贸易预计增长1.7%，2023年预计增长1.5%[15] - 2022年干散货供应增长预计为2.0%，2023年预计为0.2%[19] - 干散货船队订单占比降至6.8%，为数十年来的最低水平[20] 新产品和新技术研发 - Grindrod Shipping的船队中70%为环保规格船只，平均年龄为6.0年，低于同行业平均的9.3年[12] 市场扩张和并购 - 2021年公司回购了825,163股普通股，平均回购价格为14.39美元/股[25] - 公司计划将约30%的调整后净收入以现金分红和/或股票回购的形式返还给股东[8] 负面信息 - 2021年公司持续经营的所得税费用为(118)千美元，而2020年为189千美元，变化为162%[61] 其他新策略和有价值的信息 - 2021年公司在Webber Research ESG评分中在50多家上市航运公司中排名前八[9] - 截至2021年12月31日，公司总现金及现金等价物为1.042亿美元，限制性现金为950万美元[29] - 截至2021年12月31日，公司总债务为2.457亿美元，净债务为1.319亿美元[29]