财务数据和关键指标变化 - 2023年全年营收47亿美元，较2022年的41亿美元增长14%；净利润5.56亿美元，摊薄后每股收益3.15美元，较2022年增长49%；调整后EBITDA为12亿美元，创公司历史新高，较2022年增长41% [141] - 2023年第四季度营收11亿美元，较上年同期下降12%；净利润9200万美元，摊薄后每股收益0.54美元，上年同期为0.82美元；调整后EBITDA为2.53亿美元，上年同期为2.95亿美元 [112] - 2023年净资本支出为5.76亿美元，第四季度为1.34亿美元 [114] - 2023年净债务较上年减少7200万美元，年末现金余额3700万美元，净债务1.03亿美元，总流动性3.14亿美元 [113][142][143] - 自2022年7月恢复资本返还计划以来，已累计向股东分配3.75亿美元，包括股票回购和现金股息；2023年第四季度将股息提高40%至每股0.07美元，并将股票回购授权增加50%至7.5亿美元，有效期至2026年7月，目前剩余4.22亿美元 [106][144] - 2024年预计税收支出约为税前收入的24%，现金税约为有效账面税率的80% [142] - 2024年目标现金资本支出约为5 - 5.5亿美元，约占调整后EBITDA的45% [146] 各条业务线数据和关键指标变化 - 压裂服务业务：2023年第四季度受市场逆风、预算耗尽和部署车队减少影响，营收下降；但实现连续季度泵送效率记录，安全泵送小时数增加 [112] - LPI业务：计划在2024年将产能翻倍，主要集中在二叠纪和DJ盆地，也会在海恩斯维尔进行一些燃料气工作 [128] - 数字技术业务：目前有4个数字车队部署在两个盆地，另有2个正在推出；预计到年底，数字车队和双燃料车队将占总车队组成的90% [98] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美市场：石油产量达到创纪录水平，需要更多压裂活动来抵消产量下降；天然气市场近期承压，但预计2025年随着国内电力需求增长和LNG出口增加将更加强劲 [99] - 澳大利亚市场：公司与Tamboran合作，预计在今年下半年（第三季度末、第四季度初）有一个车队约两个月的工作量，动员成本基本覆盖，对损益表影响不大 [45] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 战略方向：投资下一代车队技术，控制天然气燃料供应等关键领域基础设施，以提高效率和现金流；扩大LPI业务，实现收入多元化；继续推进技术转型，提高服务质量和竞争力 [141] - 行业竞争：公司凭借先进技术、垂直整合和服务质量优势，在行业中处于领先地位；行业服务价格相对稳定，市场上部分老旧和未充分利用的车队退出，供需关系得到调整 [137] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 经营环境：2024年行业基本面稳定，服务价格平稳，但市场整体较去年略软；年初E&P运营商活动谨慎，后续有望逐步增加 [137][150] - 未来前景：公司预计全年调整后EBITDA与去年持平，随着技术转型和业务拓展，有望在长期内实现可持续增长和强劲回报；全球能源需求持续上升，为公司业务发展提供机遇 [138][145] 其他重要信息 - 公司将于2月5日发布《2024改善人类生活报告》，该报告将围绕数据展开，涵盖更多案例研究和主题 [81] - 公司成立了“改善人类生活基金会”，旨在通过支持非洲技术发展和企业家，增加清洁烹饪燃料的获取途径 [139] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 如何看待投资转化为增量EBITDA与潜在活动增长的关系，以及实现全年EBITDA持平所需的活动增长情况 - 公司目标是全年EBITDA持平，年初E&P运营商活动缓慢，随着时间推移，Liberty特定需求将增加；公司凭借技术和服务质量优势，有望跑赢宏观市场 [121][123] 问题2: 今年LPI业务的投资方向和回报情况 - 今年主要关注LPI压缩能力翻倍，集中在二叠纪和DJ盆地，同时在海恩斯维尔进行燃料气工作；目前未计划在行业外的移动发电方面进行投资，相关计划将与董事会进一步探讨 [128][179] 问题3: 数字车队的推出计划和市场需求情况 - 目前有4个数字车队，另有2个正在推进，预计年底约四分之一的车队将为数字车队；市场对数字车队需求巨大，但推出速度受资本部署谨慎性限制，客户对话通常为长期协议 [125][151] 问题4: 在市场环境平稳的情况下，如何平衡加速数字车队发展、扩大利润率和现金转换与向股东返还资本的关系 - 公司将继续提升竞争优势，同时发展稳定的股息，并在有吸引力的机会时进行股票回购；注重长期增长，平衡投资与股东回报，并保持健康的资产负债表以应对行业周期 [158][159][160] 问题5: 澳大利亚市场的业务机会和潜力 - 澳大利亚市场有潜在的大量压裂工作机会，但需要时间；公司与Tamboran合作，目前有一个车队约两个月的工作量，风险小、潜在回报大 [163][185] 问题6: 推动季度泵送记录的因素以及是否可持续 - 泵送记录的提升得益于软件、人员、设备维护等方面；随着设备不断升级和维护优化，仍有一定提升空间，但提升幅度将逐渐减小 [169][170][190] 问题7: 客户在选择数字压裂车队时是否会区分公司与同行，以及在无可用设备时客户的选择 - 客户对公司数字车队需求强烈，会看重公司的服务质量和合作关系；在无可用设备时，部分客户可能会使用公司的DGB设备，而非转向其他同行 [187] 问题8: 2024年资本支出范围及细分情况 - 2024年目标现金资本支出约为5 - 5.5亿美元，包括数字技术、双燃料升级和LPI扩张等方面 [146] 问题9: 目前市场设备组合情况及对盈利能力的影响 - 市场上存在一定数量8 - 12年车龄的Tier 2柴油车队，随着时间推移，这些车队可能会加速退出市场；市场高等级车队占比增加，为盈利能力提供结构性支撑 [193][194]