公司发展历程与现状 - 公司成立于1946年，从一人一车的牛奶运输业务发展为拥有3204辆牵引车、5291辆拖车，15个区域中心和约4000名员工的多领域运输企业[6][7][8] 经营业绩表现 - 2019 - 2021Q3各年市场环境不同，但近2年连续创年度运营收入和运营利润新高，2020年实现自1986年上市以来最佳运营比率（扣除燃油附加费），2021年前三季度运营收入、运营利润和运营比率均创历史同期最佳[9] - 与2020年相比，2021年三季度运营收入增长16.3%，运营收入（扣除燃油附加费）增长12.8%，运营利润增长16.8%，净利润增长17.9%；前三季度运营收入增长9.2%，运营收入（扣除燃油附加费）增长6.8%，运营利润增长19.7%，净利润增长21.6%[9] 业务板块情况 - 区域运营中心网络包括整车运输、专用运输、经纪业务、多式联运和墨西哥业务，各业务板块有不同的温区和业务占比[10] - 专用、多式联运和经纪业务收入持续增长，2017 - 2021Q3期间，专用业务收入（扣除燃油附加费）有不同幅度增长，经纪业务收入（含燃油附加费）和多式联运业务收入（扣除燃油附加费）也呈现增长态势[16] - 干运区域整车业务持续增长，公司以拓展干运业务为愿景建设区域服务中心，目前在4个设施运营，干运业务收入（扣除燃油附加费）、牵引车数量和运营利润均有增长[22][23][24] 财务指标与股东回报 - 2020年是连续第10年运营收入（扣除燃油附加费）创新高，2021年前三季度显示有望成为连续第11年[31] - 2018 - 2020年运营利润连续创新高，2021年前三季度运营利润创历史同期最佳[33] - 2020年和2021年前三季度运营比率（扣除燃油附加费）创1986年上市以来最佳[35] - 2020年每股摊薄收益较2019年提高13%，2021年前三季度较2020年前三季度提高21%，2009Q3 - 2021Q3增长506%[37][39] - 2019 - 2021年连续三年支付特别现金股息，2020年进行3比2股票拆分，使流通股从约5510万股增至约8270万股，同时季度现金股息实际增加50%，自2010年股息计划实施以来共支付1.897亿美元特别和季度现金股息[40][41]