财务数据和关键指标变化 - 第二季度净收入为1.2亿美元,同比下降23% [12] - 电动车销售收入增加近80%,但被电动叉车销售大幅下降所抵消 [12] - 如果将部分车辆租赁收入计入销售收入,第二季度总收入将增加近50% [13] - 第二季度毛亏6.1万美元,上年同期毛利32.5万美元,主要由于电动叉车毛利下降,部分被电动车毛利改善所抵消 [14] - 第二季度销售及管理费用增加至3.1亿美元,主要由于人工成本上升 [15] - 第二季度净亏损3.2亿美元,上年同期亏损2亿美元 [15] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司主要销售中型商用电动车,包括穿梭巴士、校车、送货车和工程车等 [16-17] - 公司已向50多个商业车队客户交付超过125辆电动车,累计行驶里程超过400万英里 [17] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司客户来自机场停车场、酒店、校园、市政、港口和学区等多个行业 [17] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司即将推出第四代车型,采用资产轻型业务模式,将大幅降低成本和缩短生产周期 [8-9][19-23] - 第四代车型将为第五代车型的推出奠定基础,第五代车型将实现自主底盘设计,进一步降低成本和提高灵活性 [10][25-28] - 公司正在开发轻型商用车品牌EdisonFuture,计划于2025年推出 [29] - 公司的改装业务正在获得客户青睐,为降低车队碳足迹提供更低成本和更快捷的解决方案 [30] - 公司采取灵活和资产轻型的经营模式,有利于提高股东回报 [31-32] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司正在应对电池供应和底盘供应等行业挑战,通过自主底盘设计等措施来确保供应安全 [24-25] - 第四代和第五代车型的推出将带来更低的成本和更大的设计灵活性,有利于满足客户需求 [27-28] 其他重要信息 - 公司拥有20多年新能源和交通领域从业经验的管理团队 [7] - 公司已经实现盈利,不是典型的前期收入公司 [6] 问答环节重要的提问和回答 无