业绩总结 - FY2024 Q3的非GE航空喷气发动机销售为750万美元，较FY2024 Q1和Q2的940万美元有所下降[13] - FY2024 Q1的销售额为15551万美元，毛利为4833万美元，毛利率为31.1%[11] - FY2024 Q2的销售额为12481万美元，毛利为4079万美元，毛利率为32.7%[11] - Park在2024财年第三季度的调整后EBITDA为2669万美元，调整后EBITDA利润率为21.4%[11] - Park在2024财年第三季度的毛利为4079万美元，毛利率为32.7%[11] - 2024财年第三季度的调整后EBITDA为180万美元，占销售的15.5%，较2023财年第三季度的330万美元（23.9%）下降了45.5%[175] - 2024财年第三季度的毛利润为320万美元，占销售的27.2%，较2023财年第三季度的440万美元（32.0%）下降了27.3%[173] - 2024财年第三季度的税前利润为160万美元，占销售的14.0%，较2023财年第三季度的320万美元（23.2%）下降了50%[170] - Park的2024财年总销售预计为11480万美元，较2023财年总销售的5410万美元增长约112.2%[113] 用户数据 - 截至2023年10月31日，空客A320neo系列飞机的订单积压为6753架[84] - CFM LEAP-1A发动机在A320neo系列飞机的订单市场份额为65.6%[89] 未来展望 - Park预计2024年第四季度GE航空项目销售将达到2800万美元，或每季度约700万美元[106] - Park预计2024年将实现约200万美元的B777X项目收入[119] - Park预计非GE项目销售在展望年增长25%[197] - Park认为该项目具有很高的推进可能性[198] 新产品和新技术研发 - 以色列箭-3导弹防御系统的项目预计每年收入在2000万到3000万美元之间，持续超过十年[184] - A320neo项目每年预计发动机单位为1181，单个发动机收入估计为30500美元，年收入预计为3602.5万美元[195] - PP20项目每年预计发动机单位为90，单个发动机收入估计为49000美元，年收入预计为441万美元[195] - C919项目每年预计发动机单位为200，单个发动机收入估计为26500美元，年收入预计为530万美元[195] - ARJ21项目每年预计发动机单位为60，单个发动机收入估计为29500美元，年收入预计为177万美元[195] - GE9X项目年收入预计为750万美元[195] 其他新策略和有价值的信息 - Park在2024财年第三季度的销售、一般和行政费用为180万美元，占销售的15.5%，较2023财年第三季度的150万美元（11.0%）上升了20%[174] - Park在2024财年第三季度的GE航空项目销售为1160万美元，较2023财年第三季度的1390万美元下降了16.5%[148] - 根据MRAS的2023年建设计划，预计2023年Park的GE项目销售约为2300万美元，或每季度约575万美元[121] - FY2024 Q3的MRAS库存消耗在FY2024 Q4不再继续，符合预测[190] - Park的非GE项目销售预计将增长25%，即增加约800万美元[116] - 预计GE项目的增量销售为3270万美元[181]