财务数据和关键指标变化 - 第一季度末公司流动性为1.26亿美元，包括现金、现金等价物和短期投资，且无债务，预计年底流动性为6500万美元，其中包括为内部测试和向选定客户交付首批25辆车提供资金 [15] - 公司预计在达到息税折旧摊销前利润（EBITDA）盈亏平衡之前，将产量提升至低至中数千辆需要8000万至1亿美元的额外资金，主要用于满足营运资金需求 [16][17] 各条业务线数据和关键指标变化 - P7项目的经销商网络在美国扩大，目前包括8家经销商和3家车队客户，这些经销商已下达约100辆车的初始订单，包含在当前订单簿中 [14] - 与经销商的沟通显示，每年的指示性销售量达5万辆，年收入超10亿美元 [39] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司专注于在2023年下半年获得认证，并在年底交付首批试点车辆，采用两阶段生产计划以实现可持续增长 [11] - 第一阶段预计持续到2024年，进行低数百辆车辆的试点生产和组装，目标是到2024年底实现单位层面的盈亏平衡毛利率 [11] - 第二阶段目标是生产低至中数千辆车辆，并在2025年底实现EBITDA盈亏平衡 [11] - 近期推出P7 - C底盘驾驶室，补充现有产品线，强调近期对零排放3至5类车辆的关注，P7 - C瞄准快速增长且激励力度大的4类电动汽车市场 [12] - 公司采用轻资产资本支出（CapEx - light）的方法，通过与合作伙伴合作来生产车辆，以此与其他主要厂商形成差异化 [42] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2023年开局良好，在Work Truck Week和ACT Expo等活动中与有影响力的车队和经销商互动，展示公司独特价值主张 [9] - 预计加利福尼亚先进清洁车队法规（ACF）及15个州和哥伦比亚特区签署的谅解备忘录将推动零排放3至5类车辆的需求，进一步促进商用电动汽车市场发展 [13] - 基于不断扩大的经销商网络和车队客户，预计能获得足够订单以提高产量，但在达到EBITDA盈亏平衡之前需要额外资金来解决营运资金问题 [16] 其他重要信息 - 公司冬季测试在瑞典完成，这是车辆上路征程中的重要一步 [10] - 公司计划在2023年第三季度打造用于认证的车辆，以完成相关认证活动，目前未预见障碍 [24] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 公司在产量提升时是先有订单再筹集资金，还是先筹集资金再获取订单？ - 目前做决策还太早，公司有获取股权和债务融资的途径，将根据未来几个月的情况进行探索后再做决定 [23] 问题: 冬季测试后，车辆达到可销售和上路行驶状态还需完成什么工作？ - 公司将在2023年第三季度打造用于认证的车辆，完成相关认证活动，目前未预见障碍，涉及P7 - B、P7 - C和分类步入式货车的底盘 [24][25] 问题: 考文垂和奥斯汀的生产准备情况如何？ - 2024年的生产预计为低数百辆，初期将在考文垂进行，随后计划在2024年全面建设美国的生产能力 [26] 问题: 为何现在需要筹集8000万至1亿美元的资金，与上季度说法有何不同？ - 实际上情况未变，未来三个季度预计每季度花费约2000万美元，部分用于非经常性工程（NRE）投资，且要考虑未来两年产量提升时的营运资金问题，为避免营运资金问题，所以计划筹集资金 [31][32][33] 问题: 筹集资金是否会影响公司的审计意见？ - 目前公司报告中没有持续经营相关段落，但需按季度进行评估，目前不存在持续经营问题 [36] 问题: 如何看待现有76份订单的增长节奏？ - 现有客户的潜力巨大，公司会谨慎扩大并筛选客户群体，优先考虑市场份额大且致力于电动化的客户，同时预计将从不断增长的经销商渠道中继续拓展授权经销商网络 [37] 问题: 第一阶段2024年的生产是否都在考文垂进行，奥斯汀的进展如何？ - 目前将专注于从英国交付车辆，随着2024年美国生产结构的建设，会适时做出合理决策，确保按时向客户交付车辆 [41] 问题: 进入数千辆产量的第二阶段是在奥斯汀进行，还是在合作伙伴的地点进行？ - 公司采用轻资产资本支出的方法，除了车辆的关键部件，通常会与合作伙伴一起生产车辆 [42] 问题: 今年剩余时间的研发（R&D）支出是否与第一季度相似，轻资产资本支出方法下的剩余资本支出情况如何？ - 今年每季度约2000万美元的支出包含大量研发费用，但低于此前水平，明年仍会有研发投入以探索其他机会，大部分研发投资已在报告中体现 [43] 问题: 电池合作伙伴Microvast从美国能源部（DOE）获得的贷款被撤回，公司与其的合作是否涉及国内制造风险，有无备用计划？ - 此事刚发生，有很多讨论待进行，目前未看到供应链或交付方面的风险 [44] 问题: 潜在客户或经销商是否期望使用美国制造的电池？ - 应区分2024年的低数百辆测试车辆和2025年低至中数千辆的量产车辆，对于测试车队，在采购和设计方面有更多灵活性，且会考虑客户意见，但目前判断还为时过早 [45][46]