财务数据和关键指标变化 - 第二季度销售零售单位20,277个，包括新单位13,126个和旧单位7,151个，较上一季度增长17.7%；新单位增长25.8%，高于2022年同期的17.5% [28] - 第二季度总毛利润为1.064亿美元，较上一季度增加1610万美元；毛利率为27.8%，上一季度为27%；与2022年第二季度疫情期间的高点相比，毛利率同比显著下降 [29] - 第二季度每单位动力运动总毛利润为5349美元，与上一季度持平，较上一年下降1155美元 [30] - 第二季度调整后息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为2360万美元，较2023年第一季度增长118.6%；调整后净收入为30万美元，调整后摊薄每股收益为0.02美元 [32] - 预计2023年动力运动和运输业务总收入在13.8亿 - 14.8亿美元之间，与2022年的14.6亿美元相比，预计收入同比持平 [33] - 预计2023年全年每单位毛利润在5300 - 5400美元之间，低于2022年的6159美元和之前给出的5700美元的指导 [33] - 预计2024年基线收入为15.8亿美元，预计旧单位销量和利润率将有适度改善；预计每单位毛利润将保持在5400美元左右；基线调整后EBITDA在8000万 - 9000万美元之间 [35] 各条业务线数据和关键指标变化 - 第二季度收入为3.827亿美元，较上一季度增长14.5%或4830万美元；金融和保险业务收入较上一季度增长22%，零部件、配件和服务销售较上一季度增长10.7% [55] - 第二季度销售、一般和行政费用（SG&A）总计1.003亿美元，较上一季度增加1400万美元或16.3% [57] 各个市场数据和关键指标变化 无 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司是北美最大的动力运动零售商，在55个地点提供线上和线下销售选择，拥有全国性的旧车收购和转售计划，是行业内唯一的纯上市公司 [45] - 长期来看，公司计划通过有机增长和增值收购扩大经销商网络，成为行业整合的先行者 [46] - 公司正在积极招聘永久首席执行官，并计划聘请新的独立审计公司 [10] - 公司计划向股东提议对董事会进行去分类，使每位成员每年进行选举；确保高管薪酬与股东利益一致；计划将Mark Cohen加入董事会 [13] - 公司已签署意向书出售RumbleON金融贷款组合和九处房产，预计交易将在第三季度完成，所得款项将用于减少债务 [12] - 公司计划筹集1亿美元股权资本，由大股东支持，所得款项将用于减少对橡树资本的债务和资助未来的增值收购 [24] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为目前的经营环境面临一些挑战，如低层级信贷买家的信贷问题、高温天气对市场的影响以及旧库存积压等，但也看到了一些机遇，如制造商的激励措施和市场整合的机会 [65][106][110] - 管理层对公司的未来前景持乐观态度，认为通过实施成本节约措施、改善库存管理和进行资本重组，公司将能够实现可持续增长，并为股东创造价值 [20][21][34] 其他重要信息 - 公司已开始实施此前会议中提出的3000万美元年度成本削减计划，并额外确定了1200万美元的年度成本节约目标，使总成本节约达到每年4200万美元，这些措施的全部效果将在2024年体现 [20][26] - 公司已与橡树资本达成协议，对融资协议进行有利修订，获得了2023年第二季度和第三季度的契约豁免，并协商了未来三个季度更灵活的契约要求 [23] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 请解释6月EBITDA大幅逆转4月和5月增长趋势的原因 - 部分原因是低层级信贷问题、炎热天气对市场的影响以及处理超过90天的旧库存 [65] 问题: 现在的旧库存采购流程与之前相比有何不同 - 公司将微调收购流程，特别是现金报价计划；在一年中的特定时间进行更好的采购；减少产品运输成本 [66] 问题: 请说明未来四个季度融资协议中具体的契约和杠杆比率修订情况 - 2023年第二季度和第三季度的契约已获豁免；第四季度开始杠杆比率为5.75%或5.5%，随后逐步下降，第三季度恢复正常；具体条款将在会后提供 [82] 问题: 到第三季度末，旧库存周转天数是否会恢复正常 - 公司正在通过拍卖和开展活动来处理多余库存，并引入新产品以测试现金报价计划的调整效果，希望到年底将旧车与新车的比例降至1.5:1 [106][113] 问题: 过去几年建造的设施，如奥兰多的处理设施，是否仍在未来战略中 - 公司仍在评估各设施的价值，尚未完全确定保留哪些设施；由于拍卖公司NPA在附近有设施，若决定调整，转移产品不会有太大问题 [107] 问题: 到年底公司的杠杆比率预计是多少 - 公司希望通过处理库存和开展活动来改善杠杆比率，但具体数值仍在评估中 [106] 问题: 2023 - 2024年的收入增长中，有机增长和收购增长各占多少；消费者需求趋势何时会转向更积极；收入增长的驱动因素是需求增加还是更明智的库存采购 - 指导基线不包括收购，收入的小幅增长主要来自旧车业务，并非需求大幅增加，而是更好地实施现金报价工具，在正确的时间将正确的车辆放置在正确的地点 [124] 问题: 请阐述公司的愿景以及与前任管理团队的不同之处 - 除了旧库存管理，公司未来的收购策略可能有所不同，过去倾向于收购表现不佳的经销商，通过引入正确的流程、程序和人员来提高盈利能力 [97] 问题: 请说明经销商收购的管道情况以及年度门店增长预期 - 公司每天或至少每周都会收到新的交易机会；行业非常分散，有超过8000家经销商，许多是夫妻店，在疫情后希望退出市场，因此有大量整合机会；公司目前有几个正在考虑的交易，但尚未达到意向书阶段 [100][101] 问题: 请比较2023年下半年旧车和新车的销售趋势与第二季度的情况 - 公司预计通过更好地实施现金报价工具，在旧车业务上取得更好的业绩，但需求不会有太大增长 [124]