行业概述 1. 低空经济导航专家交流会议主题：低空领域导航系统的技术构成、基础设施建设、行业现状及未来发展趋势[1]。 2. 低空领域导航系统应用：涵盖运输类、通航类至无人机等多种飞行器[1]。 3. 导航系统核心技术：惯性导航系统、GPS、无线电导航等[2]。 4. 地面基础设施重要性：机场起降点对低空经济极为关键[1]。 技术与产品 1. 民航导航系统组成：航电、飞控和通信导航设备[2]。 2. 机载系统硬件：传感器、雷达、IMU陀螺仪等，分为主动式和被动式导航设备[2]。 3. 北斗导航定位系统：导航系统研究的当前焦点[2]。 4. 无人机导航技术：组合式导航系统，AHRS通过陀螺仪、加速度计和磁场传感器定位，RTK提供厘米级精度[2]。 5. 导航系统升级：硬件升级（机载设备和地面基站硬件升级，基带处理单元和计算处理能力增强），软件升级（集成AR功能和人工智能技术，提升软件版本以支持新的导航需求）[3]。 市场与竞争 1. 导航系统市场规模：机载端导航系统市场规模在1500至2000家之间，市场价值显著[4]。 2. 不同飞行器对导航系统需求差异：影响市场细分[4]。 3. 光纤传感器在IMU中的应用：目前最为广泛，激光传感器有望成为IMU技术的主流[4]。 4. 导航行业竞争壁垒：信息传输可靠性、位置定位精度和低空飞行高度区域的频率资源处理[3]。 政策与法规 1. 民航通航与低空导航区别：低空导航属于民航范畴，包括低空和通航[6]。 2. 民航地面导航设施：机场起降点布设灯或发射信号装置，提供飞机位置、方向、距离等信息[7]。 3. 无人机和伊维特导航技术方案：组合式路线和各主机厂采用不同技术方案[8]。 4. 导航系统取证阶段：满足DO-160环境实验、DO-178和DO-254的软硬件市场要求，可先提供基础版本，后续升级[13][14]。 成本与投资 1. 机载设备和地面设施价值量：综合起来约30%~40%，航电和飞控系统占10%，导航设备约5%~7%，基础设施约100万美元[8]。 2. 飞机研发成本：约200万美元[9]。 3. 导航系统成本：约10至15万美元[3]。 其他 1. 导航系统面临的技术难题：高效处理高密度飞行频次和多异步飞行器的耦合活动，以及频率频段资源的管理[3]。 2. 5G信号和5Ga信号增强系统：提高信号传输效果[3]。 3. 软件版本升级：不改变已承诺的主要功能，确保飞行安全[5]。