国IV标准相关 - 2014年4月工信部公告，2014年12月31日废止国三柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国三柴油车不得销售 [2] - 国内重卡及发动机公司采取共轨系统 +SCR 技术，公司早有准备，储备多种技术路线产品 [3] - 公司共轨系统技术产品有先导优势，社会保有量近40万台，多领域领先对手，与国际知名公司合作保证零部件优势 [3] - 2014年上半年公司销售国IV发动机4.6万余台，产品优势明显，销量增长迅猛，有信心巩固提高重卡市场优势地位 [3] 应对福田与康明斯合作 - 公司凭借技术、成本、产品、用户习惯和售后网络优势保持领先 [4] - 应对措施包括加大研发投入、扶持陕重汽整车销售、挖掘新客户、推进林德液压中国市场落地 [4] 海外市场拓展 - 截止2013年，公司海外办事处增至30个，服务站243家，初步建成全球营销和服务网络，但发动机单机出口受贸易壁垒等影响发展不快 [4] - 未来探索海外制造本土化模式，目标市场为东南亚、中东、非洲、南美等发展中国家，海外市场将占公司“三个三分之一”战略一席 [5] 收购凯傲林德战略意义 - 林德液压在全球特别是亚洲市场增长空间可观，与公司互补协同挖掘市场潜力 [5] - 公司掌握高压液压高端技术，深入工程机械领域，延伸终端市场业务，推动战略转型 [6] - 通过共享零部件供应等，与凯傲、林德协作，促进全球化和品牌升级 [6] - 有望实现技术突破，结合“动力总成”与“液压控制”打造全产业链核心竞争力 [6]