国IV标准相关 - 2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国三柴油车产品不得销售 [3] - 国内重卡及发动机公司均采取共轨系统 +SCR 技术，公司在共轨系统技术产品上有先导优势，社会保有量近40万台，从多领域领先对手，还与国际知名公司合作保证零部件优势 [3] - 2013年公司销售国IV发动机1.3万余台，2014年以来销量增长迅猛，公司有信心巩固并提高重卡市场优势地位 [3] 整车厂垂直一体化应对 - 整车厂垂直一体化行为存在，但公司客户稳定，得益于产品质量、性能、价格、成本效应、售后网络及客户关系等综合优势，在行业保持领先地位 [4] - 公司将加大研发投入、降本增质，制造性价比更高产品，提高竞争对手进入壁垒 [4] - 重卡行业结构调整是主线，销售结构改变将弱化周期性，大马力发动机需求增长，2013年公司12L发动机销售8.88万台，占比大幅提高 [4] WP5/WP7产品市场拓展 - 公司在稳固传统产品基础上重点推出WP5/WP7产品，配套中客、中卡、中型工程机械等行业，2013年在配套市场取得较大进展和增长 [4] - 2013年WP5/WP7产品累计销售1万余台，同比增长近40%，其中配套客车9000余台，同比增长超30%；2014年1季度累计销售3300余台，同比增长超120%，在中客市场增长迅猛 [5] 海外市场拓展及规划 - 截止2013年，公司海外办事处增至30个，服务站243家，初步建成全球营销和服务网络，但发动机单机出口因贸易壁垒和整车一致性问题发展不快 [5] - 未来公司将探索海外制造本土化模式，如收购、独立建厂、许可证制造等，目标市场为东南亚、中东、非洲、南美等发展中国家，海外市场将在公司“三个三分之一”战略中占据一席 [5]