财务表现 - 2020年公司营收增幅为48.3%，而归母净利润增幅仅为3.5% [1] - 剔除浙江中拓融资租赁公司增资扩股因素后，2020年度实现归属于上市公司股东的净利润同比增长约25% [1] 业务发展 - 公司实物量指标大幅增加，主要原因是2016年控股股东变更为浙江交通集团后，同业竞争解除，公司开始全国化布局 [1] - 公司集成服务能力、风控能力、模式创新能力、资金实力等不断提升，优秀团队的内培外引，市场化激励机制、组织架构的改革创新等，为公司业务快速增长奠定良好基础 [2] 资金结构 - 公司短期借款较多，长期借款较少，主要因为整体资金周转率较高，现金流和备用授信足以确保各项业务资金支付及外债兑付 [2] - 短期资金半数以上是国际业务中进口信用证项下的押汇融资，融资品种期限与业务起始时间相匹配 [2] 行业趋势 - 国内大宗商品市场尚未形成寡头格局，行业将逐步显现头部效应，集中度将逐步提升 [2] - 未来行业发展将呈现专业化、规模化、集成化、金融化、数字化、平台化等六大发展趋势 [2] 仓储物流 - 公司已在广东、浙江、天津、河北、江西、湖北等十余个省市布局仓储网点，供应链项目库、自管、监管仓库74个 [3] - 公司以租赁仓库为主，具备卡位优势和流量支撑的仓库会考虑自建 [3] - 2016年成立中拓物流科技公司，去年增资2.5亿元，以"管控货权、降低成本、提高效率、支撑业务"为发展目标 [3] 盈利模式 - 公司未来聚焦四种盈利模式：产业金融、基差贸易、增值服务和产业投资 [3] - 产业金融通过为产业链上下游实体企业提供高效、便捷且低成本的产业金融服务，获取产业金融服务收益 [3] - 基差贸易通过运用各类衍生品工具，深入挖掘期现差、区域差、品规差、时间差等结构性机会，获取价格管理收益 [3] - 增值服务收益即为客户提供全面广泛的供应链增值服务，在增强客户黏性的同时获取增值收益 [3] - 产业投资通过产业链股权投资及并购重组等方式，开展针对产业链优质企业的股权投资以及战略性的上游资源布局，从而获取投资回报 [4] 数字化转型 - 未来5年内将持续投入约2.5亿元用于信息化建设 [4] - 打造产业互联网生态平台，为工程基建供应链、再生资源供应链、MRO供应链、场景化数字化产业金融等不同应用场景提供不同服务方案 [4] 大宗商品影响 - 大宗商品价格上涨主要影响资源端、生产制造企业，对供应链集成服务商的营收会有一定影响，但利润影响并不明显 [4] - 公司利润来源主要在于"服务"能力及风控能力的提升，服务的收费相对稳定 [4]