物流板块发展战略 - 产业端物流集中在整车和大票零担运输，随着柔性供应链弹性生产要求，大票零担运输需求逐渐提高，整车零担化趋势明显 [4] - 公司整合运输领域方向为整车和大票零担运输，将零担专线线上化，定标准、做规则、保障服务、全程跟踪，叠加金融支付赋能物流企业 [4] 运力池陆运通业务 - 采取税返政策吸引物流企业和司机运力到线上，将陆运通产品从2019年60多亿做到100多亿，提高司机直付比例，要求业务合规 [4] - 通过平台直接调车，帮助制造业客户做好企业专属运力池以及承运商管理，降低客户成本 [5] - 通过物流服务业务，为客户提供仓运配服务，与客户ERP系统打通，根据SKU重量体积标准选择运输方式 [5] 网络货运平台业务 - 网络货运业务收入根据平台交易后开具的运输发票确认，税收返还会计处理主要是扣减主营业务成本，不体现为政府补贴 [5] 陆运通和融易运获客 - 陆运通利用税费优惠措施获客 [5] - 融易运为物流企业解决资金问题，提供IT支持，统一结算，通过传化主体投标增加业务量；为货主企业提供业务管理可视化、税收优化降低成本、竞价找最优运力支持等服务 [5] 平台专线公司及提货送货 - 大票零担平台上的专线大部分入驻在公路港内，客户发货可选择上门提货或自己送货，落货合作城市由合作落地配公司上门提货 [5][6] 平台和公路港战略关系 - 通过陆运通进行初步运力整合，通过融易运走向制造业客户，打造大票零担交易平台进行公路港全线整合，打造云仓让公路港大仓变成可控云仓 [6]