客户与合作 - 公司与新能源车企的合作包括日产、本田、广汽新能源、特斯拉、比亚迪等 [2] - 压铸业务前五大客户销售占比约为70%，主要客户为日系和美系 [3] - 注塑业务前五大客户销售占比约为70%，主要客户包括大众、日产、本田、丰田、通用、长城等 [3] - 公司为特斯拉供应支架类产品，但销售额较小 [3] - 公司为广汽和本田供应新能源汽车的电池壳体产品，其中本田电池壳体项目为全球唯一供应商 [5] 竞争对手与行业趋势 - 公司在国内的竞争对手包括文灿、鸿特、旭升、渝江等 [3] - 压铸行业将逐渐趋于集中，企业主要靠管理、技术和质量保证优势获得订单 [3] - 公司与部分国内同行有技术方面的业务合作，基本处于良性竞争关系 [3] 产能与营收 - 公司目前的产能利用率约为70-80% [4] - 今年销售收入基本与去年持平，客户结构较好 [4] - 压铸板块新建的“广东鸿图科技园一期建设项目”设计年产铝合金铸件1.5万吨 [5] - 南通三期设计年产铝合金铸件数控加工产能160万件 [5] 收购与业绩 - 宝龙汽车今年业绩不及预期，预计今年会将剩余商誉全部计提减值 [4] - 四维尔部分客户的销量下滑，业绩受一定影响，但影响不严重 [4] - 四维尔在开发发光标牌、ACC标牌等新产品，未来需提高内部管理效益 [4] 关税与市场策略 - 公司出口产品受关税影响较大，采取措施包括与客户分摊关税成本、变更贸易方式和出口渠道等 [4][5] - 公司通过加大美国以外地区及国内市场的客户开发力度，降低加征关税的不利影响 [5]