动力传动业务 总成方面 - 重点开发发动机平衡轴总成，是国内唯一研发和制造该总成的民企，实现国内自主品牌进口替代，2020 年在吉利汽车平衡轴总成批量生产基础上，为一汽、长城开发系列平衡轴总成，并与上汽、广汽进行技术对接 [1] - 6AT 产品国内市场在爬坡阶段，份额小，正积极拓展海外市场 [1] - 与北汽福田、小康股份等联合开发微卡 AMT 产品 [1] 零部件方面 - 重点开发 AT、CVT、DCT 自动变速器零部件、发动机平衡轴的齿轮轴零部件等，拓展丰田、长城、邦奇等客户基础上，拓展一汽集团等高端客户及中国重汽等商用车客户 [1][2] 新能源方面 - 定位为新能源减速箱产品二级配套供应商，供应零部件产品，向日电产供应的产品做批量生产准备，通过小康股份下属企业金康动力供应商准入审核，赛力斯 SEP200 齿轴零部件产品计划 2021 年 10 月量产，积极拓展蔚来、小鹏等造车新势力客户 [2] - 着手布局新能源产品生产车间，具备制造新能源变速器壳体能力，但暂无相关业务布局 [2] 融资情况 - 前两年因业绩因素融资困难，主要通过银行贷款融资，子公司重庆台冠获政府项目补助资金 1 亿多，政府提供委托贷款 1 亿元，后续因需求旺盛、产能承压有资金需求 [2] 收购台冠科技 收购原因 - 下游汽车市场竞争激烈，汽车朝智能化和功能多样化发展，公司确立“内生成长”和“外延扩张”战略，触控屏是未来方向，收购台冠科技扩展触控显示模组上下游产业链，形成协同效应，增强综合竞争优势，提高盈利能力 [3] 整合措施 - 保持台冠科技业务及经营管理团队稳定性 - 派出董事、监事参与重大事项决策，派遣财务总监 - 全面梳理管理制度、业务流程，共享客户资源，重大决策按上市公司内部管理制度履行审议批准程序 [3]