产销量与产能 - 2017年前三季度公司产量5.4GWh，销量4.4GWh [3] - 今年年底产能达15GWh，产量预计6 - 7GWh，均以磷酸铁锂电池为主 [4] 市场与需求展望 - 今年四季度客车和公交车暂无明显放量迹象，与4 - 5家地方政府洽谈招标，进展缓慢 [2][3] - 最乐观情况是明年7 - 8月新能源汽车放量，年底至明年上半年预计相对谨慎 [3] - 明年公交市场规模比较乐观，今年公交量没怎么动 [6] 业务战略与应对措施 - 应对国补退坡，在设备自动化、技术研发支出占比提高，发挥沃特玛创新联盟优势掌握成本 [3] - 年初开始逐渐剥离消防业务，目前基本处置完成，聚焦动力电池领域，2016年消防业务收入占动力电池业务约8% [4] - 坚持磷酸铁锂路线，三元技术在完善，32650型锂电池产线转换为三元产能需清洗设备约一个多月，但从多方面考量仍坚持磷酸铁锂路线 [5] 项目投资与进展 - 通过香港全资子公司参股Altura公司，原持股19.9%，增资扩股后变为17.46%，支付股权对价款4161.7万澳元，锂辉石精矿项目建设进度接近70%，预计2018年6月投产出精矿，包销协议价格区间550 - 950美元/吨（FOB价） [4][5] 技术与成本目标 - 目前单体能量密度145wh/kg，明年目标单体做到160wh/kg，成组后做到130wh/kg [6] - 截至三季度末电池售价未大幅下降，今年年底目标成本降到1.3元/wh左右 [6] 原材料供应商 - 正极材料供应商主要是湖南升华；负极材料供应商主要是深圳斯诺；隔膜供应商主要是湖南中锂；电解液供应商主要是天赐材料、新宙邦 [6] 资金需求 - 公司目前有资金需求，许多融资类项目准备启动或正在进行 [6]