公司业绩与战略 - 2022年公司核心业务优势保持，为保障创新业务突破加大研发投入，集中资源向重点方向倾斜 [2][3] - 2023年公司将围绕战略目标夯实主业，加大研发投入，推进5G相关研发及应用，推动人工智能和大数据等技术的行业应用 [3] AI技术应用 - 2017年公司成立佳讯飞鸿智能研究院时设立人工智能应用技术研究所，布局AI在铁路、海关、国防等行业的应用研究 [3] - 自主研发面向铁路安全的智能视觉PaaS平台“飞鸿安视平台”，已在铁路和海关领域商业化应用，获2021年度“中关村轨道交通国际创新创业大赛”三等奖，入选2022年度“最具转化价值科技成果TOP30” [3] - 基于飞鸿安视平台研发营业线作业安全智能视觉监测系统，相关产品已在兰州局、武汉局、国能集团铁路等领域商用化应用 [4] 大数据技术应用 - 公司专注于多技术在多领域的行业应用研究，拓展大数据和人工智能等产品的行业应用场景，为客户提供新产品和服务 [4] - 2022年度，公司行业物联网应用类产品和解决方案收入近2亿元，同比增长64% [4] - “飞鸿数”平台具备全流程技术支撑能力，可提供定制化数据治理服务，承担包神铁路相关项目，为上海局提供“信号设备状态监测与健康管理系统”获高度评价 [4][5] “一带一路”项目参与 - 2022年公司携手华为开拓莫桑比克市场，加速MCX产品商用进程，加强与华为海外合作 [5] - 公司参与中老铁路、印尼雅万高铁、阿卡铁路等多个“一带一路”铁路项目，未来将拓展海外市场 [5] 财务相关问题 - 公司由产品提供商向解决方案提供商转变，产品变化导致毛利率波动，全资子公司深圳航通受外部环境影响应收账款回款减少，公司已加大催收力度 [6] - 因行业客户业务特点，上半年为预算审批阶段，下半年执行交付，一季度业绩基数小、波动大，对全年业绩影响不大 [6] 铁路行业发展情况 - 2022年全国铁路固定资产投资7109亿元，同比下降5.1%，实际投产新线4100公里，超计划24.24%，其中高铁2082公里 [6] - 2023年铁路工作目标是完成国家铁路投资任务，投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里 [6] - 《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》《十四五纲要》《“十四五”铁路科技创新规划》对铁路建设和智能化发展提出要求 [4][6][7] - 公司产品覆盖铁路18个路局，参与多个城市轨道交通及铁路项目建设，轨道交通行业发展将为公司带来市场空间 [7] 研发成果 - 2022年公司研发投入16374.32万元，同比增加10.11%，占营业收入的14.30% [7] - 截至2022年底，公司及主要子公司拥有专利236项（发明专利158项）、专有技术8项、软件著作权380项 [7] - “信号设备状态监测与健康管理系统”进入产品化阶段，获上海局“科技进步奖”一等奖 [7] - 与北京交通大学合作完成研究课题，成果获中国地方铁路协会科学技术奖二等奖，为新产品带来市场机会 [8] - 成功研发异物网片智能监测管理系统，丰富防灾业务产品线 [8] - 飞鸿云平台在多个项目应用，形成高校科研云解决方案，迈出轨道交通行业外商业化探索第一步 [8] - 自主研发飞鸿安视智能视觉平台开发集装箱箱号识别系统，拓展AI技术在海关领域应用范围 [8]