环保新国标时间节点 - 2019年5月1日实施GB18285 - 2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》，2020年5月1日起，所有机动车检测站原采用电化学原理测量氮氧化物（NOx）的汽车排放气体测试仪必须更换，新建检测站须配备使用红外法(IR)、紫外法(UV)或化学发光法CLD的汽车排放气体测试仪 [1][3] - 2019年5月1日实施GB3847 - 2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》，11月1日检测机构开始合格判断 [3] 车检单位设备改造情况 - 不排除车检单位提前到2019年11月1日前进行设备改造，时间与各地方环保部门落实标准情况有关 [3] 公司产品相关情况 - 排放类产品主要竞争对手是浙江一家企业，公司技术路线与其他同行不同，产品符合国家标准要求 [3] - 系统集成类产品分期付款（订货、安装、完工、质保金），不同客户有差异；仪器类产品全款发货，目前交货周期长 [3] - 公司系统产品在行业价格比较稳定 [4] 行业政策及影响 - 国家从去年开始允许检测机构业主进行三检合一，目前无强制要求执行，会带来新增设备增长 [4] - 行业竞争不激烈，下游检测站较赚钱，所以行业毛利率保持较好 [4] 环检相关情况 - 环检改造成本包括设备费用、软件费用、升级费用 [4] - 新国标环检产品使公司上了新台阶，是增量检测站必配设备，对公司集成系统有明显增加，使公司处于有利位置 [4] 股权激励目标 - 以2016 - 2018年扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东的平均净利润为基数，2019 - 2021年度扣除非经常性损益后的净利润增长分别不低于15%，25%，35% [4][5] 下游检测站投资情况 - 公司暂时不考虑投资检测站 [5]