公司概况 - 公司创立于1999年，2018年登陆深交所创业板，业务覆盖汽车和航空军工两大板块，在多地建有5座生产基地 [4] 发展规划 - 未来三年发挥多维动态铸造优势，推进新能源汽车轻量化一体化铸造及新铸造工艺在军工领域应用，研发新能源汽车用产品部件及氢燃料电池部件等新产品；军工方面以工艺创新及新材料应用研发为驱动提供综合低成本解决方案 [6][7] 问答环节 营收与利润 - 未来两年随着产能利用率提升，航空航天营收和利润有望进一步提升 [7] - 2021 - 2022年度归属于上市公司股东的净利润分别为20,040,477.05元、36,991,609.86元，较上年同期分别提升147.03%、84.58% [9] - 最近几年收入增长快但利润增长未同步，原因是新业务布局项目投资多，产能释放中利用率不足，折旧人工等固定成本多 [11] 业务影响与应对 - 新能源汽车纯电动汽车市场渗透率提升侵蚀传统汽车零部件业务市场份额，但公司判断未来较长时间内燃机汽车仍占主要市场地位，近年传统汽车发动机零部件业务保持稳定 [7] - 应对新能源冲击措施：优化传统产品客户结构，提升市场份额，稳定产能、提高利用率，开发混合动力汽车零部件产品；发挥涡轮增压器80万台/年产能潜力，满足新客户交付需求；推进新能源汽车领域布局，研发新产品 [7] 财务问题 - 2022年末应收账款增加较快，原因是涡轮增压器量产尤其是四季度产销量大幅上升，军品及航空零部件业务增长，受客户账期影响 [8] - 推出每10股转增6股派发现金股利1元的考虑：实施积极利润分配政策回馈投资者；具备持续盈利能力和利润分配基础；扩大股本，优化股本结构 [9][10] 产品销售 - 目前涡轮增压器产能80万台/年，产品销售稳定，第一季度实现销售收入15,043.64万元，产能利用保持较高水平 [12] 财务指标下滑 - 最近几个季度净资产收益率、毛利率及净利润下滑，原因是新业务板块投资建设及研发、新产品新业务产能逐步释放未充分利用，汽车行业传统零部件领域竞争加剧、航空军工行业客户招标 [13]