会议主要讨论的核心内容 - 公司上半年营收增长18%,达到约28亿元左右,预计下半年营收和业绩将继续好于上半年 [2][3][11] - 公司在汽车新能源领域的芯片业务发展势头良好,IPM、IGBT等产品在家电和工业领域占据较大市场份额 [7][8][9] - 公司正在加快碳化硅和碳化硅产品的产能建设,未来将在汽车和新能源储能领域有更广阔的发展空间 [12][19] - 公司持续加大研发投入,为未来发展奠定基础,但短期内会对利润产生一定侵蚀 [15] - 公司看好未来功率半导体行业的发展前景,将坚持IDM模式,通过技术迭代和产能扩张来提升竞争力 [16][17][18] 问答环节重要的提问和回答 - 关于价格竞争压力: - 价格竞争确实较为激烈,但公司将通过技术迭代和成本优化来应对,相信不会长期亏损 [24][25][26][32] - 公司有信心在激烈的竞争中脱颖而出,关键在于坚持技术创新和品牌积累 [29][30][31] - 关于碳化硅业务: - 碳化硅产品正在快速拉量,有望在下半年为公司带来更多收入和利润 [36][37][38] - 公司正加快六寸和八寸碳化硅产能的建设,未来将在汽车和新能源储能领域有更广阔的发展空间 [19][56][57][58] - 关于LED业务: - LED芯片业务目前仍处于亏损状态,但公司将通过向汽车等工业领域拓展应用来改善业绩 [44][45][46][47][48][49][50][51][52]

会议主要讨论的核心内容 - 公司2023年上半年业绩表现良好,营收和利润均实现大幅增长 [1] - 公司在云计算、大数据等新兴业务领域保持快速发展,成为公司新的利润增长点 [1] - 公司持续加大研发投入,在人工智能、5G等前沿技术领域取得重要突破 [1] - 公司积极拓展海外市场,海外业务收入占比持续提升 [1] 问答环节重要的提问和回答 - 分析师提问公司在云计算业务方面的具体表现,公司回应称云计算业务收入同比增长超过50% [1] - 分析师询问公司在人工智能领域的最新进展,公司表示在自然语言处理、计算机视觉等方面取得重要突破,并将持续加大投入 [1] - 分析师关注公司海外业务拓展情况,公司表示海外业务收入占比已超过30%,未来将继续加大海外市场开拓力度 [1]

财务数据和关键指标变化 - 公司2024年上半年利润同比增长48%到58% [1] - 公司2024年第二季度利润同比增长45%到62% [1] 各条业务线数据和关键指标变化 - 中蒙业务占公司业绩贡献超过50%,中非业务占30%左右,其他业务占20%左右 [2] - 中蒙和中非业务保持快速增长 [2][3] 各个市场数据和关键指标变化 - 中蒙市场业务量预计今年增长10%左右,其中直接资源加贸易加物流的业务量增长超过一倍 [3][4] - 中非市场从0到1的阶段已经完成,正在从点到线,逐步连成面,未来增长空间大 [5][6][7] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司在中蒙和中非市场采取资源加贸易加物流的一体化发展模式,提升利润空间 [3][4][5] - 公司在中蒙市场建立了长期稳定的资源供应渠道,在中非市场通过收购当地车队快速布局物流网络 [4][5][6][7] - 公司在中蒙和中非市场的品牌和专业优势得到客户和行业的广泛认可 [8][9][10][11][12][13] - 公司未来将继续深耕中蒙和中非两大核心市场,并有望复制成功经验拓展至其他新兴市场 [14][15][16][17] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司在中蒙和中非两大市场保持双轮驱动的快速增长态势,对未来发展充满信心 [2][3][5] - 公司看好中蒙和中非市场的长期发展前景,将持续加大在这两个市场的投入和布局 [4][5][14][15][16][17] 其他重要信息 - 公司在中蒙市场的铜矿仓储业务是行业标杆,在中非市场也申请到保税仓资质,有助于提升物流效率 [11][12][13][18] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **董思佳 提问** 询问中蒙和中非两大业务板块在二季度业绩增长中的具体贡献比例 [2] **孟总 回答** 中蒙业务占公司业绩贡献超过50%,中非业务占30%左右,其他业务占20%左右。两大业务板块保持快速增长 [2][3] 问题2 **黄鹤 提问** 询问公司在非洲业务拓展方面的具体案例和思路 [9][10] **孟总 回答** 公司通过收购当地车队BHL,快速整合了中南部非洲多个国家的物流网络节点,为客户提供更高效的跨境物流服务 [9][10][11] 问题3 **胡静文 提问** 询问公司在蒙古业务方面的长期发展规划 [14][15][16][17] **孟总 回答** 公司将继续深化在蒙古市场的资源加贸易加物流一体化发展模式,保持业务的长期稳定增长 [14][15][16][17]

财务数据和关键指标变化 - 公司二季度归母净利润同比下降,主要是由于口径问题,公司经营一切正常 [1][2] - 公司已经提前计提了部分减值,以更好地反映资产情况,未来减值压力较小 [3][4] 各条业务线数据和关键指标变化 - 火电电价基本持平,水电和绿电电价有所下降,主要是由于丰水期和结构性因素 [2][3] - 公司新能源业务投产目标未变,但电价可能受到一定压力,成本端下降较快 [14][15] 各个市场数据和关键指标变化 - 浙江地区火电负荷有所下降,主要是由于四川来水充沛导致外送电量增加 [13] - 公司在山东和北京地区的新建火电项目权益比例较高 [41][42] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司作为国家能源集团的常规能源整合平台地位未变,正在积极推动集团资产注入 [12][13] - 公司未来将更加注重新能源业务的成本控制和风险管控 [15][16] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司整体经营情况良好,三季度预计仍将保持平稳 [14][15][16] - 公司将继续关注投资者需求,研究分红等方案 [14][15] 其他重要信息 - 公司已全额计提了大兴川水电站的减值 [9][10] - 长沙村煤矿处置收益将用于偿还到期高息债券,有利于降低财务费用 [13][14] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **宋明月提问** - 二季度电价下降的主要原因是什么,火电和绿电电价分别下降多少 [2][3] - 公司未来新能源补贴存量部分还有多少减值风险 [2][3] **公司回答** - 二季度电价下降主要是由于丰水期水电电价下降,火电基本持平 [2][3] - 公司已经提前对部分新能源补贴存量计提了减值,未来减值压力较小 [3][4] 问题2 **王宇涛提问** - 公司煤价和火电利用小时的变化情况,以及未来火电是否还有减值压力 [8][9] **公司回答** - 煤价和火电利用小时的具体情况需要等半年报披露,但整体火电运营良好,减值压力较小 [8][9] 问题3 **秦秦浩提问** - 保德和长沙村煤矿处置收益的会计处理有何差异 [10][11][12] - 长沙村煤矿处置收益是否会进行特别分红 [14][15] **公司回答** - 保德和长沙村煤矿处置收益的会计处理存在差异,前者属于非经常性损益,后者不属于 [10][11][12] - 公司正在研究分红方案,但暂未考虑特别分红 [14][15]

财务数据和关键指标变化 - 公司二季度业绩超预期,单季收入超过8亿元,净利润接近4亿元,创历史新高 [3][4] - 公司互联类芯片毛利率达60%以上,较上季度有较大提升 [3] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司内存接口芯片DDR5单价提升,相较DDR4有较大增长,单价达6.5美元左右 [4] - 公司内存接口芯片DDR5出货量持续提升,第二代RCD芯片出货超过第一代 [4] - 公司新增的SPD、TS、PMC等配套芯片在DDR5时代是新增市场,空间合计超过10亿美元 [4][5][6] - 公司PCI Retirement、MICDMDB、CKD等新兴AI相关芯片在今年上半年已实现收入超10亿元,未来增长可期 [6][7] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司内存接口芯片在服务器市场DDR5渗透率预计2024年达45%,PC市场达75% [8] - 公司内存配套芯片SPD、TS、PMC在DDR5时代的市场空间分别达7.5亿、1亿、2亿美元 [5][6] - 公司PCI Retirement芯片在AI服务器市场2024年有4亿美元收入空间,2027年超6亿美元 [7] - 公司MICDMDB芯片在DDR5时代的市场空间预计达15亿美元 [6] - 公司CKD芯片在笔记本电脑市场2024年有4-5亿美元收入空间 [7] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司深度绑定英特尔等行业巨头,获得产业链背书,跟随行业发展获得红利 [9] - 公司在内存接口芯片领域技术领先,市占率高,行业壁垒较高 [3][7] - 公司积极布局新兴AI相关芯片,未来增长空间广阔 [2][6][7] - 公司在内存配套芯片等新增市场空间中占据有利地位,参与者较少 [5][6] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为公司当前业绩超预期,未来2-3年内存接口芯片及新兴芯片业务有望持续高增长 [3][4][6][7][8] - 管理层对公司未来1500亿市值空间表示乐观,认为公司研发实力及产品竞争力有望持续提升 [7] 其他重要信息 - 公司内存接口芯片DDR5时代单价提升,相较DDR4有较大增长,有利于公司业绩 [4] - 公司新增的SPD、TS、PMC等配套芯片是DDR5时代的新增市场,为公司带来增量 [5][6] - 公司PCI Retirement、MICDMDB、CKD等新兴AI相关芯片已实现收入,未来增长可期 [6][7] 问答环节重要的提问和回答 无

财务数据和关键指标变化 - 公司2024年上半年归母净利预计15.5-17.9亿元,同比增长230%-280% [2] - 公司2024年上半年扣非归母净利预计13.2-15.2亿元,同比增长300%-361% [2] - 公司2024年二季度归母净利预计10.1亿元,同比增长190%,环比增长54% [2] - 公司2024年二季度扣非归母净利预计8.5亿元,同比增长200%,环比增长49% [3] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2024年6月中大客车销量4161辆,同比略降2%,环比增长35% [3] - 2024年6月新能源客车销量几百台,同比下滑19%,环比略降7% [3] - 2024年6月出口总量1580台,同比增长42%,环比增长14% [4][5] - 2024年6月新能源出口240台,同比增长35% [4] - 2024年6月传统出口1340台,同比增长14% [4] - 2024年6月内销3163台,同比略有下滑,环比增长50% [4] - 2024年上半年总销量12.28万台,同比增长20%,环比增长66% [5] - 2024年上半年出口3903台,同比增长42%,环比增长50% [5] - 2024年二季度新能源出口占比提升至19%,较一季度提升2个百分点 [6] - 2024年二季度单车净利7.9万元,同比增长141% [6][7] - 2024年二季度单车扣费后净利6.6万元,同比增长150% [6] 各个市场数据和关键指标变化 - 2024年6月内销占比约为65%,出口占比约为35% [5] - 2024年二季度传统出口单车净利约10万元,新能源出口单车净利约20万元 [7] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司预计2024年全年净利有望达32-35亿元,未来2-3年保持20%以上增长,有望达到50亿元 [8] - 公司出口业务持续旺盛,订单有望超预期,有望成长为千亿市值龙头白马 [8][9] - 公司分红水平较高,2023年分红33.2亿元,累计分红227亿元,超过上市募资102亿元 [35][36] - 中国客车行业正从内销驱动转向出口高增内需修复的成长属性 [12] - 中国中大客车出口市场份额从2017年的13%提升至2023年的19% [15] - 中国新能源客车出口市场份额基本保持在40%以上,显著高于整体客车出口 [16] - 欧洲是中国新能源客车出口的主要市场,2023年出口达0.8万辆,同比增长60% [22][23][24][25][26][27] - 国内公交车需求受新能源补贴退出影响有所下滑,但仍有较大修复空间 [30][31][32][33] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司二季度出口量和盈利能力保持较高水平,有望带动三四季度业绩环比上升 [11][12] - 公司出口业务持续旺盛,有望完成1.2万台出口和2600台新能源出口的全年目标 [12] - 公司国内订单有部分延迟至7月交付,但季节性因素将带动销量持续向上 [11] - 公司在欧洲等海外市场新能源客车需求快速增长,有望进一步提升市场份额 [23][24][25][26][27][28][29] 其他重要信息 - 公司2024年上半年单车净利环比略有下降,主要由于季末费用集中计提和信用减值增加 [6] - 公司现金流管理良好,在手现金64亿元,自由现金流20.5亿元,资本开支较低 [34][35] 问答环节重要的提问和回答 无

财务数据和关键指标变化 - 公司预计2024年上半年实现规模净利润4.59亿元到5.16亿元,同比增长60%到80% [2] - 公司预计2024年上半年实现扣费规模利润3.83亿元到4.37亿元,同比增长180%到220% [2] - 公司预计2024年Q2单季度规模净利润3.7亿元到4.28亿元,同比增长46.63%到69.3%,环比增长321.01%到386.13% [3] - 公司预计2024年Q2单季度扣费净利润3.29亿元到3.84亿元,同比增长177.86%到224%,环比增长较高 [3] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司主要业务包括燃气动力、柴油机动力等,涵盖面广 [8] - 公司双燃料主机销量再创新高,2023年新接133台LNG双燃料主机,同比增长7.73%;新接34台甲醇双燃料主机,同比增长41.67% [12] - 公司2023年中国造船三大指数同比正增长,完工量增长11.8%,新接订单量增长56.4%,首次增长32% [5] - 公司2024年上半年中国造船市场份额进一步提升,完工量占全球53.8%,新接订单量占69.6%,手持订单占56.7% [7] 各个市场数据和关键指标变化 - 2023年全球船舶总接单量1.07亿载重吨,同比增长近28% [4] - 2023年1-12月中国船舶完工量、新接订单量、手持订单量分别占全球50.2%、60.6%和55% [5] - 2024年6月克拉克森新船价格指数为191.51点,环比增长0.43%,同比增长9.54%,接近历史高点 [7] - 2024年6月散货船、集装箱船、VLGC等主要船型价格均创历史新高 [7] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司作为中国船舶集团下属的动力装备上市公司,业务涵盖面广,有望充分受益船舶行业景气周期 [8][20] - 公司双燃料主机技术壁垒高,有望成为引导船舶需求的关键因素 [12][13] - 随着船舶大型化趋势,公司大功率柴油机需求有望增加 [13] - 公司正积极推进自主品牌建设,有望降低专利授权成本 [17][18] - 公司防务和应用产业业务也有望保持稳健发展 [19][20] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司管理层认为,船舶行业景气度持续向好,老龄船舶更新换代将带来持续的需求 [8][9] - 全球减排政策推动,双燃料主机需求有望快速增长 [10][11] - 公司产能扩张计划有望满足未来几年的订单需求 [14] - 原材料价格下降有望提升公司毛利率 [16] 其他重要信息 - 公司2024-2026年预计规模净利润分别为11.88亿元、16.92亿元和25.69亿元 [23] - 公司2024年PE预计为39倍,2025年为27倍 [23] - 需关注股权架构变化、行业周期波动、原材料价格和汇率波动等风险 [23]

财务数据和关键指标变化 - 公司二季度收入超过8亿元,创历史新高 [8] - 互联类芯片毛利率达60%以上,较上季度有较大提升 [8] - 二季度净利润接近4000万元,也超过了历史高点 [8] 各条业务线数据和关键指标变化 - 内存接口芯片(DDR5)业务:单价提升,预计24年收入18亿元,25年达25亿元 [40] - 内存配套芯片(SPD、TS、PMC)业务:24年预计收入10亿元,25年超20%增长 [41] - AI相关芯片(PCI Retirement、MICDMDB、CKD)业务:24年预计收入超10亿元,25年翻倍 [42][43] 各个市场数据和关键指标变化 - PC端DDR5渗透率预计24年达75%,服务器端达45% [40] - 全球内存条市场约5亿条,公司下游客户集中度较高 [12][13] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司深度绑定英特尔等行业巨头,获得产业链红利 [19] - 公司在内存接口芯片、内存配套芯片等领域技术领先,行业壁垒较高 [14][15][16] - 公司布局AI相关芯片(PCI Retirement、MICDMDB、CKD等),未来增长潜力大 [24][28][30][34] - 公司未来有望实现1500亿市值 [38][39] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司二季度业绩超预期,全年有望达15亿元净利润 [38][43] - 新品业务未来几年将持续高速增长,公司利润弹性大 [43] 其他重要信息 - 公司在内存接口芯片、内存配套芯片等领域市占率较高,行业地位领先 [10][15][16][20] - 公司研发实力强,技术创新能力突出 [27][37]

财务数据和关键指标变化 - 公司预计2024年上半年净利润为9亿元到11亿元,归母净利润为7亿元到9亿元,扣非净利润为9亿元到11亿元,实现扭亏为盈 [2] - 2024年1到6月,公司共销售生猪3238.8万头,同比增长7% [2] - 2024年1到6月,公司共计屠宰生猪541万头 [2] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司生猪养殖成本呈下降趋势,2024年6月份已经接近14元每公斤 [3][4] - 截至2024年6月末,公司的能繁母猪存栏为330.9万头 [4] - 公司预计2024年全年生猪出栏区间为6600万头到7200万头 [4] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司生猪销售均价较去年同期有所上升 [2] - 公司生猪出栏量较去年同期有所上升 [2] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司及时总结经验,对疫病实现了全面常态化的防控,各项生产指标均有所改善 [3] - 公司未来生猪养殖成本有望进一步下降 [4] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司对下半年整体保持乐观预期,认为有望实现6600万头到7000万头的出栏量 [48][49] - 公司认为未来原料价格可能会小幅反弹或维持震荡,成本下降更多依赖于生产成绩提高和管理效率提升 [33] 其他重要信息 - 公司目前母猪存栏规模和肥猪舍产能利用率较高,分别在83-85%左右 [55] - 公司冻品库存较2023年底已下降40% [57][58] - 行业二次育肥情况较2022年底大幅下降,公司销售中二次育肥占比较低 [58][59] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **王志阳 提问** - 公司能繁母猪增长的考量 [6][7] - 公司6月出栏量下降的原因 [6][8] - 公司未来负债率目标 [6][10] **秦军 回答** - 能繁母猪增加主要是出于生产经营考量,结合内外部资金和生产节奏判断 [7] - 6月出栏量下降主要是种猪减少、生产天数减少等因素 [8] - 公司未来负债率目标是继续下降,具体时间和幅度要根据与股东协商确定 [10] 问题2 **彭佳乐 提问** - 公司二季度屠宰量下滑的原因 [12][14][16] - 公司二季度屠宰业务的盈亏情况 [12][14][15] - 公司最新养殖成绩指标 [12][17] - 公司未来养殖成本目标 [12][17] **秦军 回答** - 公司屠宰量下滑主要是客户开拓和市场环境因素 [14][16] - 公司二季度屠宰业务盈利情况与去年基本持平 [14][15] - 公司六月份存活率已超过80%,成本分布在10-14元区间占比接近50% [17] - 公司有信心在年底将养殖成本控制在13元以下 [17] 问题3 **高一层 提问** - 公司对2025年猪价预期 [21][23] - 公司内部各猪场成本差异情况 [21][22] **秦军 回答** - 公司对2025年猪价预期至少不会比2022-2023年差,但具体情况还需持续关注 [23] - 公司内部各猪场成本差异正在缩小,14元以下占比已达50%以上,13元以下占比18% [22]

公司概况 - 公司前身成立于2000年11月,2003年3月在上交所上市[1] - 控股股东为淮南矿业,实际控制人为安徽省国资委[1] - 2019年5月,公司成为安徽省港口运营集团的第二大股东[1] - 2023年12月,公司以11.8亿元收购喷气发电公司100%股权[1] - 公司股权结构中,淮南矿业及其一致行动人上海矿共持有公司60.327%股份[1] - 公司下设三个分公司和五个全资子公司,还有一个控股子公司和三个参股公司[1] - 公司业务覆盖火力发电、售电、电煤和运输四大板块,火力发电装机规模491万千瓦,权益规模357万千瓦[1] 业务运营与财务数据 - 公司拥有两个主体的售电业务,分别为淮矿售电和江苏售电[1] - 售电业务依托公司火力发电资源优势,具有电量保障能力和议价能力[1] - 铁路运输业务设计运能每年7000万吨,总里程272.5公里[1] - 煤炭贸易业务由华通电缆公司及电缆芜湖公司负责,为安徽省最大煤炭贸易商[1] - 近三年营收和毛利呈稳步增长,2023年电力业务毛利占比同比提升19.48个百分点[2] - 2024年预计总收入283.6亿元,利润总额10.8亿元,净利润9.2亿元[2] 项目进展与未来规划 - 控股股东在建的煤电机组包括潘集电厂二期、四桥电厂、苏河电厂4期等,预计未来陆续投产[1] - 公司在建的煤电机组共有三个,预计2025年下半年投产,其中漯河电厂4期预计2027年建成[1] - 控股股东每年能够提供超过实际用量的电煤,保障百分之百的供应[1][3] - 未来所有机组成功投产后,公司火力发电权益规模将达到1100至1200万千瓦[3] 季度业绩与市场展望 - 二季度业绩由于检修导致电厂产能回落,但下半年业绩有望好转[2] - 公司业绩波动具有季节性规律,全年业绩基本上与去年相当[2] - 公司电力业务定价依据长协价格,电厂全部由控股股东保供[2][3] - 公司的煤炭价格区间为570~770元,与北方港口指数挂钩[2][3] 成本控制与盈利能力 - 潘金莲电厂一期度电煤耗约为280克,度电利润近7分钱[3] - 公司上半年的发电利用小时数达到了2500多小时,预计全年将超过5000到5100小时[3] - 度电成本现在稳定在3毛4,相比去年下降了约3分钱[3] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **提问** 公司二季度业绩为何回落,下半年展望如何?[2] **回答** 公司二季度业绩回落主要是因为电厂检修导致产能下降。预计下半年由于迎峰度夏,火电利用小时数将提升,业绩有望好转[2] 问题2 **提问** 公司控股股东的煤炭资源未来是否会注入上市公司?[3] **回答** 目前,公司控股股东的煤炭资源中,仅煤电资产有可能注入上市公司,煤矿由于不满足整体上市条件,暂时不会注入[3] 问题3 **提问** 公司未来在建项目的进展情况如何?2025年和2026年的装机容量预期是多少?[3] **回答** 公司在建项目包括矿机电厂二期、西桥电厂和漯河电厂4期,预计2025年下半年投产。目前公司控股的在建和在运机组规模达到654万千瓦,权益规模为460.463万千瓦。如果所有项目投产,预计2025年和2026年公司火力发电权益规模将达到1100至1200万千瓦[3]