公司船队结构与运力 - 截至2025年三季度末，公司自有船队规模为10艘 [1] - 船队结构丰富，包括3艘好望角型船、1艘巴拿马型船和6艘大灵便型船 [1] - 公司通过期租等多种方式结合运营，以平衡市场风险与收益 [1] - 公司后续将结合市场情况择机更新或扩大自有船运力，以保持市场竞争力 [1] 公司经营策略与风险管理 - 公司在市场高位时锁定长期租约，在市场低位时保持运营灵活性 [1] - 运营策略旨在平衡市场风险与收益 [1] 公司可持续发展与绿色运营 - 公司持续贯彻可持续发展理念，坚持绿色低碳发展 [1] - 公司积极推广新能源与新技术在船舶上的应用 [1] - 公司通过合理规划船舶设备更新、降低船舶油料消耗来提高船舶营运效益 [1] - 公司积极落实绿色减排与清洁能源的应用 [1]

公司对中合担保的投资与治理 - 公司是中合中小企业融资担保股份有限公司的第一大股东，持股比例为26.62% [1] - 中合担保是国务院利用外资设立担保公司的试点项目 [1] - 近年来，中合担保主体AAA评级稳定，监管指标全面合规，融资担保许可证已更新为长期有效 [1] - 后续公司将坚持三会治理原则，加强对中合担保经营战略及业绩的关注，以确保投资收益最大化 [1] 公司自有物业资产盘活与运营 - 公司于2024年7月完成了位于天津市核心商圈的自有物业资产的修缮改造 [1] - 该资产盘活工作已顺利完成 [1] - 后续公司将持续推进该物业的商业化运营，以提升资产收益 [1]

行业市场表现 - 2025年底至2026年初的干散货市场呈现整体上涨态势，传统上1、2月的航运淡季出现“淡季不淡”的情况 [1] 需求端驱动因素 - 主要铁矿石出口国巴西、澳大利亚和南非出货积极 [1] - 西非铝土矿出口持续放量 [1] - 南美粮食货盘供应充足 [1] - 中国春节前备货需求释放，推动铁矿石、煤炭、铝土矿的海运进口总量同比增长 [1] 供给端制约因素 - 船舶供给整体偏紧 [1] - 好望角型船可用运力出现阶段性不足 [1] - 环保新规与船队老化问题迫使部分船舶降速航行，进一步影响有效运力供给 [1]

公司资金运用与经营策略 - 公司自有资金主要用于日常经营 [1] - 资金用于不断提升船舶性能和船队市场竞争力 [1] - 在风险可控的情况下提升商品贸易业务的周转效率和业务效益 [1] - 资金运用旨在持续优化公司财务结构，提高财务稳健性 [1]

公司业务与运营概况 - 公司主营业务为国际远洋干散货运输业务及上下游相关的商品贸易业务[2] - 公司拥有近30年的航运业务运营经验[2] - 截至2025年三季度末，公司拥有10艘自有干散货船，合计运力约93万载重吨[2] - 公司合计可控运力约110万载重吨，其中包含市场租赁船舶[2] 业务拓展与战略举措 - 公司于2023年设立海南轩启国际贸易有限公司，组建专业团队参与海南自贸港建设[2] - 公司依托海南自贸港政策优势、自身航线与货种资源、优质客户积累及雄厚资金，积极拓展航运上下游商品贸易业务[2] - 拓展商品贸易业务的目的是获取更稳定的货运订单和更强的货运定价权[2] - 该战略旨在强化端到端的物流服务能力，提升整体经营效益，并平滑航运市场波动对业绩的影响[2]

文章核心观点 - 京津冀都市圈协同发展进入加速落地阶段，区域内的交通基建、产业升级、城市更新、数字转型等多领域将释放巨大投资与建设需求，为相关产业链公司带来明确的业务增长机遇 [1][2][3] - 文章梳理了28家上市公司，认为它们凭借各自在技术、产品、区位或资源方面的核心优势，能够精准对接京津冀协同发展的具体需求，从而充分享受区域发展红利 [1][2][3] 交通基建与港口航运 - 京津冀三地港口联动提速，天津港、唐山港等核心港口加快智能化改造，带来大量技术配套需求 [1][34] - “八廊两环”交通廊道建设、跨区域桥梁、港口升级等工程密集开工，为工程装备与索具领域带来海量订单 [5][39] - 大规模交通基建、保障性住房、产业园区建设同步落地，推动水泥、骨料等建材需求刚性释放 [7][41] - 混凝土用量大幅增加，带动外加剂需求攀升，绿色环保型外加剂产品契合绿色发展理念 [11][45] 轨道交通与物业开发 - 跨区域轨道交通网络提速，为轨道物业开发带来重大机遇，直接撬动沿线土地价值与配套需求释放 [2][36] - 公司依托“轨道+物业”开发模式，在减振降噪等核心技术上拥有多项专利，技术水平达国际先进标准 [2][36] - 北京城市副中心、雄安新区等核心节点轨道建设全面推进，项目储备精准对接非首都功能疏解带来的居住与产业配套需求 [2][36] 城市更新与土地开发 - 非首都功能疏解与城市更新加速推进，为城市开发与基建领域带来持续增量需求，国企背景加持下承接项目优势显著 [3][37] - 通州与北三县一体化建设全面落地，环京区域土地价值迎来重估，为环京土地开发企业带来直接利好 [4][38] - 公司凭借本土资源优势，可充分承接区域土地整理、配套设施建设等业务，受益于环京区域人口导入与产业集聚 [4][38] 产业升级与高端制造 - 区域产业升级与绿色转型提速，建材等行业加快节能降耗改造，为高端装备制造与工程服务领域带来新的增长机遇 [8][43] - 京津冀着力打造高端制造产业集群，推动航空航天、新能源等战略性新兴产业发展，高温合金作为核心材料需求持续攀升 [17][52] - 制造业高端化、智能化升级推动特钢材料作为关键基础材料需求攀升 [19][54] - 矿山智能化改造政策推动下，矿山装备更新需求释放 [20][55] 数字经济与科技创新 - 都市圈数字基建升级与产业数字化转型提速，为云计算、大数据、人工智能及数字化解决方案领域带来广阔市场空间 [6][40] - 着力打造智慧交通、智慧园区、数字政务等应用场景，推动区域数据资源互联互通 [6][40] - 算力作为核心基础设施需求刚性增长，云计算、IDC托管、边缘计算服务领域迎来重大红利 [26][61] - 科创资源外溢加速，科技园区建设需求提升，为非首都功能疏解带来的科创企业落地提供承载空间 [18][53] 航空航天与半导体 - 京津冀着力打造航天产业协同发展格局，推动航天技术产业化应用，航天装备、电子产品及维修配套需求持续释放 [14][16][26][31][49][58][62] - 半导体产业协同发展提速，MEMS芯片与半导体制造需求增长，高端芯片国产化替代需求攀升 [28][63] 现代服务与配套产业 - 产业协同发展带来人才跨区域流动加速，企业用工需求与人才服务需求双增长，为人力资源服务行业带来增量空间 [15][50] - 产业集聚与企业品牌升级需求提升，叠加消费市场扩容，为品牌营销、公关传播、数字营销等服务行业带来增量空间 [9][43] - 国际贸易与物流协同发展提速，供应链数字化升级需求提升，为供应链管理服务领域带来新的增长动能 [24][59] 绿色能源与生态文旅 - 绿色能源产业提速发展，光伏与风电装备需求增长，新能源电站运营业务受益于区域政策支持 [25][60] - 文旅消费升级提速，户外休闲需求持续增长，生态文旅资源开发为户外用品行业带来新的增长动能 [16][51] - 海洋环境监测技术契合渤海湾生态保护需求 [1][35] 其他受益产业 - 文化产业协同发展提速，主流媒体传播、数字内容服务及政务宣传需求增长 [21][56] - 化工产业绿色升级，精细化工材料作为高端产业配套需求攀升 [22][57] - 安防体系智能化升级，国防与民用安防需求双增长，雷达与电子对抗技术满足多场景需求 [13][48]

市场整体表现 - 2024年2月2日，航运港口板块整体下跌2.36%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌2.48%，深证成指下跌2.69% [1] - 板块内个股呈现普跌格局，领跌个股为国航远洋，其股价下跌7.09% [1][2] 个股价格与成交量表现 - **涨幅居前个股**：海航科技上涨1.08%至3.74元，成交64.18万手；宁波港上涨0.77%至3.94元，成交148.78万手 [1] - **跌幅显著个股**：除国航远洋外，中远海特下跌6.14%至7.34元，成交60.72万手；南京港下跌5.95%至10.28元；海通发展下跌5.47%至14.52元；招商南油下跌5.42%至3.49元，成交216.18万手，为表中成交量最高个股 [2] - **其他重要个股表现**：中远海控下跌1.67%至14.15元，成交106.71万手，成交额达15.22亿元；招商轮船下跌5.02%至10.79元，成交127.93万手，成交额达14.16亿元；中远海能下跌4.87%至15.03元，成交70.49万手，成交额达10.80亿元 [1][2] 板块资金流向分析 - 当日航运港口板块整体呈现主力资金净流出状态，净流出金额为9.52亿元 [2] - 与主力资金流向相反，游资与散户资金呈现净流入，其中游资净流入4.63亿元，散户净流入4.89亿元 [2] - **主力资金净流入个股**：海航科技获得主力净流入2949.20万元，净占比12.14%；重庆港获主力净流入441.30万元，净占比5.04%；锦江航运获主力净流入344.03万元 [3] - **主力资金净流出个股**：兴通股份遭遇主力净流出770.68万元，净占比-6.75%；辽港股份主力净流出405.45万元；盛航股份主力净流出268.04万元 [3] - **游资活跃个股**：盐田港获得游资净流入2183.27万元，净占比9.36%；辽港股份获游资净流入1416.57万元，净占比5.24% [3]

董事会决议与担保事项概述 - 海航科技股份有限公司于2026年1月29日召开第十二届董事会第七次会议，会议应出席董事7人，实际出席7人，会议由董事长朱勇主持，召集、召开及表决程序符合相关法律法规及公司章程规定 [2] - 会议审议并通过了《关于继续为全资孙公司提供担保的议案》，表决结果为同意7票、反对0票、弃权0票 [3][5] - 该担保事项无需提交公司股东会审议 [4] 担保具体安排与条款 - 公司全资孙公司上海瑆翊国际贸易有限公司拟继续向浙商银行股份有限公司上海分行申请1.5亿元人民币的授信额度 [3][9] - 公司将为该笔授信提供连带责任保证担保，担保的最高债权额为1.95亿元人民币，担保期限为主合同项下债务履行期限届满之日起三年 [3][11] - 本次担保无反担保，保证范围包括主合同项下的债务本金、利息、罚息、违约金、损害赔偿金及债权人实现债权的一切费用 [3][11] 担保背景与决策依据 - 此次担保系为满足全资孙公司上海瑆翊的业务发展及生产经营需要，有利于其持续发展，符合公司整体利益和发展战略 [14] - 上海瑆翊为公司全资孙公司，公司认为对其日常经营活动能够进行有效管理，担保风险整体可控 [14] - 董事会认为本次担保风险可控，不存在损害公司及全体股东利益的情形 [14] 公司累计担保情况 - 截至公告披露日，公司及其控股子公司对外担保总额为4.99亿元人民币，占上市公司最近一期经审计净资产的比例为6.65% [15] - 公司对控股股东及其关联人提供的担保总额为3.04亿元人民币，占上市公司最近一期经审计净资产的比例为4.05%，该部分担保均为历史原因形成 [15]

担保情况 - 公司为上海瑆翊本次授信继续担保，额度不超1.95亿元[5] - 截至公告日公司及控股子公司对外担保总额4.99亿元，占比6.65%[2][13] - 对控股股东及其关联人担保总额3.04亿元，占比4.05%[13] 上海瑆翊情况 - 2025年3月15日曾申请1.5亿元授信获担保[5] - 2025年底资产7.54亿、负债5.09亿等[8] - 2024年底资产3.64亿、负债1.24亿等[8]

公司决策 - 2026年1月29日董事会会议7人应出席，7人实际出席[2] 担保事项 - 全资孙公司上海瑆翊2025年3月15日曾申请1.5亿元授信，公司担保不超1.95亿元[3] - 上海瑆翊拟继续申请1.5亿授信，公司继续担保不超1.95亿，期限三年[3] - 本次担保无需股东会审议，表决7票同意，0票反对和弃权[4]