保险承保业务 - 公司在第一季度的保险承保业务税后收益同比增加17亿美元[53] - GEICO的税前承保收益增加至19.28亿美元,主要受益于平均保费上升、理赔频率下降和运营效率提高[56,57] - 伯克希尔哈撒韦主保险集团的税前承保收益增加至4.86亿美元,主要受益于重大灾害事故损失减少和业务结构变化[58] - 伯克希尔哈撒韦再保险集团的税前承保收益增加至9.12亿美元,主要受益于财产/意外险业务[59] 投资收益 - 公司在第一季度的投资收益为14.8亿美元,主要来自股票投资的未实现收益[53] - 公司在第一季度的外汇收益为5.97亿美元,主要来自非美元计价债务的汇兑收益[54] - 2024年第一季度投资收益为18.76亿美元,主要由于持有证券公允价值变动收益[75] 铁路业务 - 公司在第一季度的铁路业务BNSF税后收益同比下降8.3%,主要受业务结构不利变化和燃油附加费收入下降的影响[53] - 2024年第一季度BNSF铁路营业收入为56.44亿美元，同比下降4.1%[63] - BNSF铁路2024年第一季度运输量同比增长6.6%[63] - BNSF铁路2024年第一季度税前利润为15.19亿美元，同比下降7.9%[63] 公用事业和能源业务 - 公司在第一季度的公用事业和能源业务税后收益增加3.01亿美元,主要受益于美国监管电力和天然气管道业务的盈利增加[53] - 公司的美国公用事业部门税后收益同比增加130.7%，主要由于能源运营费用降低、其他收入增加以及电力公用事业边际利润略有增加[65] - 天然气管道业务的税后收益同比增加35.2%，主要由于收购Cove Point设施额外50%股权后归属于BHE的非控股权益收益减少以及运营费用降低和天然气销售边际利润增加[65] - 其他能源业务的税后收益同比增加54.1%，主要由于英国实施能源利润税导致Northern Powergrid在2023年计提8200万美元的递延所得税费用,以及可再生能源和零售服务业务收益增加[65] - 2024年第一季度BHE总收入为62.77亿美元，同比下降2.7%[64] - 2024年第一季度BHE归属于伯克希尔哈撒韦股东的净利润为7.17亿美元，同比增长72.1%[64] - BHE2024年第一季度的有效所得税率为-91.0%[64] 制造、服务和零售业务 - 公司在第一季度的制造、服务和零售业务税后收益增加1.3%,主要受益于制造业务的增长,但被服务和零售业务的下滑所抵消[53] - 制造业务2024年第一季度收入同比增加1.3%，税前利润同比增加11.6%，主要由于航空航天产品需求增加和制造及运营效率提高[67,68] - 建材业务2024年第一季度收入同比增加1.3%，税前利润同比增加12.0%，主要由于Clayton Homes的新房销量增加[69,70] - 2024年第一季度金融服务收入同比增长14.7%,主要由于平均贷款余额增加导致利息收入增加[71] - 2024年3月31日贷款余额(扣除信用损失准备)约为246亿美元,较2023年3月31日增加12.8%[71] - 2024年第一季度Clayton Homes的税前利润同比增加4600万美元(11.3%),主要由于金融服务业务收益增加,部分被制造业务收益下降所抵消[71] - 2024年第一季度其他建筑产品业务收入约34亿美元,同比下降4.3%,主要由于销量和平均售价下降[71] - 2024年第一季度消费品业务收入同比增长4.1%,主要由于Forest River和Jazwares收入增加[71,72,73] - 2024年第一季度服务业务收入同比下降3.2%,主要由于TTI收入下降15.5%,部分被航空服务收入增长8.6%所抵消[73] - 2024年第一季度零售业务收入同比下降1.3%,主要由于家居用品业务收入下降7.8%[74] - 2024年第一季度麦克兰公司收入同比下降4.5%,但税前利润增加46.0%,主要由于毛利率提高和运营费用下降[74] 再保险业务 - 2024年第一季度再保险集团保费收入为64.55亿美元，同比增长3.0%[60] - 2024年第一季度再保险集团承保利润为10.08亿美元，同比增加61.8%[60] - 2024年第一季度再保险集团寿健险承保利润为1.08亿美元，同比下降21.2%[60] - 2024年3月31日再保险集团未决赔款准备金为342亿美元，较2023年12月31日下降4.02亿美元[61] 其他 - 公司在第一季度的Pilot Travel Centers业务的税后收益为0.67亿美元,此前公司持有38.6%股权并采用权益法核算[53,55] - 公司在第一季度回购了286万股A类普通股，支付26亿美元[87] - 公司在第一季度支付27亿美元收购了Pilot剩余20%的股权[78] - 公司在第一季度发行了约1.7亿美元的日元计价优先票据[78] - 公司在第一季度的营业现金流为106亿美元，资本支出为44亿美元[78] - 公司的保险和其他业务持有1823亿美元的现金、现金等价物和美国国债[78] - 公司的合并借款总额为1228亿美元，其中95%由伯克希尔母公司、BHFC和BNSF、BHE及其子公司发行[78] - 公司在第一季度支付了146亿美元的未付赔款和赔付费用准备金[80] - 公司的商誉和无形资产合计1035亿美元，其中有17.3亿美元的商誉可能存在减值风险[81] - 公司的投资组合中存在重大波动性，可能对收益产生重大影响[78] - 公司将不会在现金、现金等价物和美国国债低于300亿美元时进行股票回购[78] - 2023年第一季度营业收入为1,200亿美元，同比增长10%[93] - 2023年第一季度净利润为300亿美元，同比增长15%[93] - 现金及现金等价物余额为1,500亿美元[93] - 2023年第二季度预计营业收入将达到1,300亿美元，同比增长12%[93] - 2023年全年预计营业收入将达到5,000亿美元，同比增长8%[93]

公司财务状况 - 2024年第一季度，伯克希尔哈撒韦公司的保险和其他部门的总收入为894.69亿美元[8] - 2024年第一季度，伯克希尔哈撒韦公司的净利润为128.32亿美元[8] - 2024年3月31日，伯克希尔哈撒韦公司的总资产为1,070.04亿美元[6] - 2024年3月31日，伯克希尔哈撒韦公司的股东权益总额为577.79亿美元[7] - 2024年第一季度，伯克希尔哈撒韦公司的净利润为12832百万美元，较2023年的35757百万美元有所下降[10] - 2024年第一季度，伯克希尔哈撒韦公司的投资损益为-1876百万美元，较2023年的-34758百万美元有所改善[10] - 2024年第一季度，伯克希尔哈撒韦公司的现金及现金等价物和受限制现金结余为36160百万美元，较2023年的27298百万美元有所增加[10] - 2023年1月31日，伯克希尔哈撒韦公司以82亿美元收购了Pilot Travel Centers, LLC的41.4%股权，使其持股比例达到80%[16] - 2023年第一季度，伯克希尔哈撒韦公司通过收购Pilot Travel Centers, LLC的股权重新计量，实现了约30亿美元的非现金重新计量收益[16] - 2024年3月31日，伯克希尔哈撒韦公司的固定收益证券投资总额为17167百万美元，较2023年底的23758百万美元有所下降[18] - 2024年3月31日，伯克希尔哈撒韦公司的股权证券投资总额为335864百万美元，较2023年底的353842百万美元有所减少[19] 投资情况 - 公司持有美国运通公司（American Express）普通股151.6万股，占其流通普通股的21.1%[21] - 公司持有Kraft Heinz公司普通股26.8%，Occidental公司普通股28.2%[23] - Kraft Heinz公司2024年第一季度净利润为8.01亿美元[24] - Occidental公司2023年第四季度净利润为10.29亿美元[24] - 公司2024年第一季度从Kraft Heinz公司和Occidental公司的股权投资中获得的股权收益分别为2.15亿美元和2.63亿美元[23] - 公司2024年第一季度投资收益中，股权证券的未实现投资收益为3.98亿美元[24] - 公司2024年第一季度股权证券的销售收益为21亿美元[24] 负债情况 - 2024年第一季度，未偿赔款和赔偿费用净负债为1061.89亿美元，较2023年的1029.88亿美元有所增加[30] - 2024年第一季度，逆向再保险未偿赔款和赔偿费用净负债为342.45亿美元，较2023年的350.63亿美元有所减少[32] - 2024年第一季度，长期寿险、年金和健康保险责任净负债为217.36亿美元，较2023年的239.05亿美元有所减少[34] - 2024年第一季度，长期寿险责任的未贴现未来总保费为0美元，贴现后为5.66亿美元[35] - 2024年第一季度，长期寿险责任的未贴现未来总福利为4.08亿美元，贴现后为5.06亿美元[35] - 2024年第一季度，公司的债务总额为407.23亿美元，较2023年的426.92亿美元有所减少[35] 经营业务 - 2024年第一季度，设备租赁的固定租金收入为15.52亿美元，变动租金收入为6.7亿美元[29] - 2024年第一季度，无形资产摊销费用为4.35亿美元，较2023年的4.29亿美元有所增加[29] - 2024年第一季度，BNSF的铁路运营收入下降了4.1%，主要由于每车/单位的平均收入下降[60] - 2024年第一季度，BNSF的消费品运输业务收入为20亿美元，同比增长5.5%，主要受益于增加的内陆运输和新的内陆运输客户[60] - 2024年第一季度，BNSF的工业产品运输业务收入为14亿美元，同比下降1.4%，主要由于每车/单位的平均收入下降[60] 其他信息 - 公司在2024年3月31日的合同义务总体上与2023年12月31日年度报告中披露的情况没有实质性不同[75] - 公司在2024年3月31日的财务报表中，包括了大约1460亿美元的未支付损失和损失调整费用的估计负债，由于建立这些负债的过程存在固有的不确定性，实际索赔金额可能与当前记录的金额有很大差异[77]

营业收入 - 2023年营业收入为3644.8亿美元，同比增加20.7%[171] - 2023年保险及其他收入为2630.7亿美元，同比增加5.3%[171] - 2023年铁路、公用事业及能源收入为1014.2亿美元，同比增加94.5%[171] 毛利润 - PTC 2023年毛利润为10.56亿美元，同比下降54.7%[110] - 制造业2023年毛利润为114.45亿美元，同比增长2.4%[112] - 服务和零售业2023年毛利润为51.76亿美元，同比增长2.7%[112] - 工业产品2023年毛利润为56.86亿美元，同比增长16.9%[112] - 建筑产品2023年毛利润为41.87亿美元，同比下降12.6%[112] - 消费品2023年毛利润为15.72亿美元，同比增长3.0%[112] 净利润 - 2023年净利润为$96,223百万美元，同比增加522.6%[88] - 保险业务的承保利润在2023年为$5,428百万美元，同比增加18106.7%[88] - 保险投资利润在2023年为$9,567百万美元，同比增加47.5%[88] - BNSF的利润在2023年为$5,087百万美元，同比减少14.4%[88] - 伯克希尔哈撒韦能源公司（BHE）的收入在2023年为$2,331百万美元，同比减少40.3%[88] - Pilot Travel Centers（PTC）的收入在2023年为$603百万美元[88] - 制造、服务和零售业务的收入在2023年为$12,759百万美元，同比增加2.0%[88][89] - 非控股业务的收入在2023年为$1,750百万美元，同比增加14.5%[88] - 投资和衍生品合约收益在2023年为$58,873百万美元[88] 费用 - 2023年保险销售及服务成本为$1125.69亿美元，同比减少1.4%[171] - 保险部门2023年销售费用226.1亿美元（-15.9%）[171] 现金流 - 2023年经营活动提供的现金流量为$491.96亿美元，同比增加31.7%[173] 资本开支 - 2023年资本开支为$194.1亿美元，同比增长25.5%[268]

财报发布信息 - 2024年2月24日，伯克希尔·哈撒韦公司发布新闻稿，公布2023年第四季度和全年收益[3] 公司证券信息 - 公司注册的证券包括A类普通股、B类普通股及多期高级票据，在纽约证券交易所上市[11] 公司行政信息 - 报告日期为2024年2月24日，公司主要行政办公室位于内布拉斯加州奥马哈市法纳姆街3555号[15]

营业收入 - 公司第三季度营业收入为72.81亿美元，环比下降3.65%，同比下降3.65%[69] - 公司第三季度总营业收入为191.74亿美元，环比增长0.9%，同比增长0.9%[73] - 工业产品部门第三季度营业收入为86.67亿美元，同比增长12.2%[73] - 建筑产品部门第三季度营业收入为67.39亿美元，同比下降11.2%[73] - 消费品部门第三季度营业收入为37.68亿美元，同比下降2.2%[73] - 第三季度营业收入为234.23亿美元，环比增长1.24%，同比增长1.24%[77] - 第三季度服务业务收入为51亿美元，环比增长6.9%，同比增长6.9%[77] - 第三季度零售业务收入为48.46亿美元，环比增长1%，同比增长1%[77] - 第三季度McLane业务收入为134.77亿美元，环比下降0.7%，同比增长0.2%[77] 毛利润 - 公司第三季度毛利润为48.53亿美元，环比增长19.85%，同比增长19.85%[69] - 公司第三季度总毛利润为30.77亿美元，环比增长6.7%，同比增长6.7%[73] - 工业产品部门第三季度毛利润为14.27亿美元，同比增长3.8%[73] - 建筑产品部门第三季度毛利润为11.67亿美元，同比下降5.6%[73] - 消费品部门第三季度毛利润为4.83亿美元，同比增长77.6%[75] 净利润 - 公司第三季度净利润为4.98亿美元，环比下降68.3%，同比下降68.3%[69] 现金流 - 公司第三季度经营活动提供的现金流量为63.6亿美元，环比增长10.8%，同比增长10.8%[69]

保险业务 - 2023年第二季度，保险承保业务实现净收益12.47亿美元，2022年同期为7.15亿美元[1] - 2023年第二季度，GEICO的汽车保险收入为97.14亿美元，2022年同期为98.07亿美元[1] 保险业务增长与损失 - BH Primary第二季度和前六个月的保费收入分别增长了35.8%和29.3%[1] - BH Primary第二季度和前六个月的损失和赔付费用分别增长了27.6%和22.1%[1] 再保险业务 - BHRG第二季度和前六个月的财产/意外伤害保险费收入分别增长了50.7%和41.3%[1] - BHRG第二季度和前六个月的定期支付年金业务产生了亏损[1] 投资收入 - 利息和其他投资收入在2023年第二季度和前六个月分别增加了12亿美元和21亿美元[1] 铁路运营 - BNSF的收益下降了24.0%，为12.64亿美元，2022年同期为16.64亿美元[1] - BNSF的铁路运营收入在2023年第二季度和前六个月分别下降了11.6%和5.2%[1] - BNSF的煤炭运营收入在2023年第二季度下降了6.3%[1] - BNSF的铁路运营费用在2023年第二季度和前六个月分别减少了4.6%和增加了1.4%[1] 能源业务 - BHE的主要业务包括美国的受管制公用事业、天然气管道和其他能源业务[1] - BHE第二季度总收入为6362百万美元，同比下降2.6%；前六个月总收入为12813百万美元，同比增长1.9%[1] 制造、服务和零售业务 - 制造、服务和零售业务第二季度总收入为42126百万美元，同比下降1.2%；前六个月总收入为83405百万美元，同比增长0.8%[1] 零售业务 - 2023年第二季度零售业务收入为49.6亿美元，同比增长1.6%[1] 投资和财务状况 - 2023年第二季度投资收益为330.61亿美元，较去年同期大幅增长[1] - 2023年上半年，伯克希尔股东的净收益为714亿美元，其中包括投资收益533亿美元[1] - 2023年上半年，伯克希尔支付58亿美元用于回购A和B类股票[1] - 2023年上半年，伯克希尔的保险和其他业务持有1419亿美元的现金及现金等价物[1] - 2023年上半年，伯克希尔的债务总额为1253亿美元，其中95%以上由母公司BHFC、BNSF、BHE及其子公司和Pilot承担[1] - 2023年上半年，伯克希尔的各业务共产生211亿美元的净经营现金流[1] 商誉和资产负债表 - 2023年6月30日，伯克希尔的未偿赔款和赔付费用估计为1435亿美元[1] - 2023年6月30日，伯克希尔的收购业务的商誉约为859亿美元[1] - 2023年6月30日，伯克希尔认为其记录在资产负债表中的商誉未受损害[1] 股票回购 - 2023年第二季度，伯克希尔共回购了220,351股B类普通股，平均价格为308.57美元[1] - 2023年第二季度，伯克希尔共回购了2,134,093股B类普通股，平均价格为335.55美元[1] 其他 - BHE宣布将收购Cove Point LNG，LP额外50%股权，交易价值33亿美元[1] - 伯克希尔未采用Rule 10b5-1交易安排[1]

保险业务 - 2023年第一季度保险承保业务实现税后利润9.11亿美元，较2022年同期增加744亿美元[49] - 2023年第一季度保险投资收入实现税后利润19.69亿美元，较2022年同期增加7.99亿美元[49] - GEICO 2023年第一季度承保利润7.03亿美元，2022年同期为亏损1.78亿美元[52] - GEICO 2023年第一季度赔付率为83.0%，较2022年同期下降6.4个百分点[53] - GEICO 2023年第一季度费用率为9.7%，较2022年同期下降2.8个百分点[53] - 伯克希尔哈撒韦主保险集团(BH Primary)第一季度保费收入增加22.6%至41.58亿美元，主要由于包括Alleghany保险公司(5.7亿美元)以及BH Specialty、BH Direct和USLI业务量增加[54] - BH Primary第一季度赔付率下降5.8个百分点至67.1%，主要反映业务组合变化(包括Alleghany保险公司的影响)、当前年度重大灾害损失减少以及前期事件损失估计下调[54] - 伯克希尔哈撒韦再保险集团(BHRG)第一季度财产/意外险保费收入增加12.4%至62.68亿美元，主要由于新增和续保财产业务以及费率上涨[55] - BHRG第一季度财产/意外险赔付率下降2.1个百分点至65.8%，但费用率上升6.4个百分点至26.6%，主要由于外汇影响和业务组合变化(包括TransRe集团的影响)[55] - BHRG第一季度人寿/健康险业务实现1.37亿美元承保利润,主要受益于2023年保险合同退保和索赔减少[55] - 伯克希尔哈撒韦保险业务第一季度投资收益增加75.2%至23.85亿美元,主要由于短期利率上升[56][57] 铁路业务 - 2023年第一季度BNSF税后利润12.47亿美元，较2022年同期下降1.24亿美元[49] - 铁路运营收入同比增长1.9%，主要由于平均每车/单位收入增加14.0%，部分被10.3%的运输量下降所抵消[59] - 消费品业务收入同比下降10.4%，主要由于运输量下降16.4%，部分被平均每车/单位收入上升所抵消[59] - 工业品业务收入同比增长6.4%，主要由于平均每车/单位收入上升，部分被运输量下降3.7%所抵消[59] - 农产品业务收入同比增长8.8%，主要由于平均每车/单位收入上升，部分被运输量下降1.6%所抵消[59] - 煤炭业务收入同比增长15.7%，主要由于平均每车/单位收入上升，部分被运输量下降4.2%所抵消[59] - 铁路运营费用同比增加7.8%，主要由于燃料成本和薪酬福利费用的增加[60] 能源业务 - 2023年第一季度伯克希尔哈撒韦能源公司税后利润4.16亿美元，较2022年同期下降3.59亿美元[49] - 美国公用事业公司税后利润同比下降59.3%，主要由于运营费用增加，部分被电力销售利润增加所抵消[61] - 天然气管道业务税后利润同比增长14.6%，主要由于监管运输和储存服务收入增加[62] 制造、服务和零售业务 - 2023年第一季度制造、服务和零售业务税后利润29.82亿美元，较2022年同期下降0.43亿美元[49] - 公司制造业务收入为182.89亿美元，较上年同期下降0.7%[65] - 工业产品业务收入增长18.6%，利润率为16.3%[65] - 建筑产品业务收入下降10.5%，利润率下降2.9个百分点[66,67] - 消费品业务收入下降19.3%，利润率下降2.9个百分点[68] - 服务业务收入增长17.6%，利润率下降0.3个百分点[69] - 零售业务收入基本持平，利润率下降0.7个百分点[69] - 子公司NetJets和TTI业务表现良好[69] - 子公司Clayton Homes和Forest River业务受宏观环境影响出现下滑[66,67,68] - 新车销售收入同比增长6.9%，二手车销售收入同比下降4.0%[70] - 服务/维修业务收入同比增长11.1%[70] - 零售集团税前利润同比下降6.6%，其中BHA税前利润同比增长30.9%[70] - McLane公司收入同比增长4.3%，税前利润同比增长37.8%[71] 投资收益 - 2023年第一季度投资和衍生工具合同收益274.39亿美元，2022年同期为亏损15.8亿美元[49] - 非控制性企业投资收益同比增加2.86亿美元，主要来自Occidental Petroleum[71] - 投资收益中包括3亿美元非现金收益，来自对Pilot的原有权益重新计量[71] 其他 - 2023年1月31日伯克希尔哈撒韦增持派尔特旅行中心至80%股权，并自2月1日起将其纳入合并报表[49] - 公司股东权益增加311亿美元至5046亿美元，主要来自投资收益[73] - 公司现金及短期投资达1277亿美元，其中1069亿美元为美国国债[73] - 公司在2023年第一季度回购了44亿美元的A类和B类普通股[73] - 公司2023年剩余时间内预计资本支出约117亿美元[75] - 公司财务报表中包含了估计的未付赔款和赔付费用负债143亿美元[79] - 公司资产负债表中包含了约83亿美元的商誉和210亿美元的无限期无形资产[79] - 公司对商誉和无限期无形资产进行了减值测试,其中Precision Castparts Corp.的公允价值仅超出账面价值4%[79,80] - 公司认为商誉和无限期无形资产目前未发生减值,但未来可能需要计提减值[80] - 公司在2023年1月至3月期间回购了约570万股A类普通股和670万股B类普通股[86] - 公司2020年12月31日、2021年1月1日、2021年12月31日和2022年12月31日的资产、负债和股东权益情况发生变化[89] - 2021年和2022年收入、成本和费用、税前利润、净利润以及每股收益情况发生变化[89] - 2021年和2022年其他综合收益中外币折算差额和长期保险合同变化情况[89] - 公司已发布重述后的2021年和2022年财务报表[89][90][91][92][93]

业务收益与增长 - BNSF铁路业务2022年税后收益与2021年基本持平，2021年同比增长16.1%[158] - 公用事业和能源业务2022年税后收益同比增长9.3%，2021年同比增长13.7%[158] - 制造、服务和零售业务2022年税后收益同比增长12.5%，2021年同比增长34.0%[158] - 2022年公司总收入为3111.84亿美元，较2021年的2874.50亿美元有所增长[579] - 2022年公司制造产品总收入为2077.71亿美元，较2021年的1912.52亿美元增长8.6%[665] - 2022年公司其他收入为943.18亿美元，较2021年的849.51亿美元增长11%[665] - 2022年公司工业及商业产品收入为247.65亿美元，较2021年的223.43亿美元增长10.8%[665] - 2022年公司建筑产品收入为227.62亿美元，较2021年的196.04亿美元增长16.1%[665] - 2022年公司消费者产品收入为199.12亿美元，较2021年的185.4亿美元增长7.4%[665] - 2022年公司电力及天然气收入为203.17亿美元，较2021年的182.64亿美元增长11.2%[665] - 2022年公司服务收入为374.16亿美元，较2021年的350.63亿美元增长6.7%[665] 外汇与投资收益 - 2022年外汇汇率税后收益约为13亿美元，2021年为10亿美元，2020年税后损失为7.64亿美元[158] - 2022年公司股权投资净收益为1,863百万美元，较2021年的886百万美元大幅增加[624] - 2022年公司股权投资资产总额为90,513百万美元，较2021年的93,394百万美元有所下降[625] - 2022年公司股权投资净收益为2,363百万美元，较2021年的1,012百万美元显著增长[625] - 2022年公司股权投资损失为67,047百万美元，主要由于未实现投资损失63,120百万美元[626] - 2022年公司股权投资销售收益为33.7亿美元，较2021年的15.8亿美元大幅增加[627] - 2022年公司股权投资余额为121.69亿美元，较2021年的114.8亿美元增长6%[661] - 2022年公司投资未实现增值为411.5亿美元，2021年为554.37亿美元[685] 保险业务 - 2022年未付损失和损失调整费用估计为1430亿美元，2021年为1250亿美元[159] - GEICO 2022年保费收入为146.19亿美元，同比增长16.1%[163] - GEICO 2022年损失和损失调整费用为98.89亿美元，占保费收入的71.9%[163] - 2022年重大灾害事件包括飓风伊恩和澳大利亚洪水，预税损失超过1.5亿美元[159] - 2022年财产和意外保险业务的未付损失估计为1430亿美元[168] - 2022年公司未付损失和损失调整费用为1074.72亿美元，较2021年有所增加[641] - 2022年公司重大灾害事件导致的当前事故年度损失为31亿美元，其中飓风伊恩造成的损失为25亿美元[670] - 2022年公司未付损失及损失调整费用为12.9亿美元，2021年为10.91亿美元[685] - 2022年公司未赚取保费为11.96亿美元，2021年为9.9亿美元[685] 收购与投资 - 公司于2022年10月19日以约115亿美元收购了Alleghany Corporation的全部流通普通股[578] - 公司持有Kraft Heinz公司26.6%的普通股和Occidental公司21.4%的普通股[583] - 2022年第四季度公司对Occidental的权益法收益反映了其第三季度的业绩[583] - 公司对Occidental优先股的投资总额为100亿美元，股息率为8%，并可在2029年以105%的清算优先权赎回[623] - 公司持有American Express公司20.4%的普通股，并受限于被动承诺，无法对其运营和财务政策施加重大影响[623] - 2022年公司持有的Kraft Heinz股票公允价值为13,249百万美元，较2021年的11,683百万美元有所增长[624] - 2022年公司业务收购支出为46.57亿美元，较2021年的3.53亿美元大幅增加[637] 财务与税务 - 2022年公司净亏损为241.07亿美元，而2021年净利润为907.28亿美元[579] - 2022年公司所得税支出为42.36亿美元，较2021年的54.12亿美元有所减少[618] - 2022年公司递延所得税负债为760.69亿美元，2021年为896.79亿美元[685] - 2022年公司未确认的税务负债为4.4亿美元，2021年为10.46亿美元[687] 资产与负债 - 截至2022年12月31日，公司在固定收益证券中的投资公允价值为3087.93亿美元[581] - 截至2022年12月31日，公司在银行、保险和金融领域的投资公允价值为695.56亿美元[581] - 2022年公司在消费产品领域的投资公允价值为1528.92亿美元[581] - 2022年公司在商业、工业和其他领域的投资公允价值为863.45亿美元[581] - 截至2022年12月31日，公司约96%的住房贷款余额处于正常还款状态[608] - 公司商业贷款余额为19亿美元，其中4.5亿美元来自Alleghany收购[609] - 2022年12月31日，公司保险和其他业务的应收账款总额为4.35亿美元，较2021年的3.54亿美元有所增加[610] - 2022年12月31日，公司铁路、公用事业和能源业务的应收账款总额为4.8亿美元，较2021年的4.18亿美元有所增加[610] - 2022年12月31日，公司原材料、在制品和成品库存总额为25.37亿美元，较2021年的20.95亿美元有所增加[610] - 2022年12月31日，公司铁路业务的土地、轨道结构和其他道路资产为67.35亿美元，较2021年的65.84亿美元有所增加[612] - 2022年12月31日，公司公用事业和能源业务的发电、输电和配电系统资产为92.76亿美元，较2021年的90.22亿美元有所增加[612] - 2022年公司租赁资产为49.75亿美元，租赁负债为49.39亿美元，加权平均剩余期限为7.0年[635] - 2022年公司财产、厂房及设备以及租赁设备为320.8亿美元，2021年为313.23亿美元[685] - 2022年公司商誉及其他无形资产为70.1亿美元，2021年为67.48亿美元[685] - 2022年公司其他资产为46.95亿美元，2021年为40.94亿美元[685] 租赁业务 - 2022年公司固定租赁收入为5.18亿美元，较2021年的4.48亿美元有所增加[615] - 2022年公司总租赁收入为7.51亿美元，较2021年的5.99亿美元有所增加[615] - 2022年公司总租赁成本为17.99亿美元，较2021年的17.93亿美元略有增长[667] 损失与调整费用 - 2013年至2022年事故年度的已付损失和ALAE总额为5,812百万美元[673] - 2013年至2022年事故年度的未付损失和ALAE总额为8,504百万美元[673] - 2013年之前的未付损失和ALAE总额为476百万美元[673] - 2013年至2022年事故年度的已付损失和ALAE总额为20,085百万美元[677] - 2013年至2022年事故年度的未付损失和ALAE总额为17,942百万美元[677] - 2013年之前的未付损失和ALAE总额为549百万美元[677] - 2013年至2022年事故年度的已付损失和ALAE总额为35,634百万美元[679] - 2013年至2022年事故年度的未付损失和ALAE总额为16,082百万美元[679] - 2013年之前的未付损失和ALAE总额为470百万美元[679] - 2022年12月31日的未付损失和损失调整费用余额为35,415百万美元[681] 未来收入预测 - 保险及其他业务2023年收入为70.8亿美元，2024年预计为19.75亿美元，2025年预计为31.22亿美元，2026年预计为34.54亿美元，2027年预计为28.7亿美元[684] - 铁路、公用事业及能源业务2023年收入为58.82亿美元，2024年预计为42.81亿美元，2025年预计为39.19亿美元，2026年预计为14.98亿美元，2027年预计为16.86亿美元[684] 其他财务信息 - 2022年公司贷款和金融应收款项总额为22,745百万美元，较2021年的22,663百万美元略有增加[628] - 2022年公司信用损失拨备为409百万美元，较2021年的441百万美元有所下降[630] - 公司2022年保险和其他业务收入为22.76亿美元，较2021年的23.18亿美元略有下降[633] - 2022年铁路、公用事业和能源业务收入为61.81亿美元，较2021年的59.90亿美元有所增长[633] - 2022年设备租赁折旧费用为12.09亿美元，较2021年的11.58亿美元有所增加[634] - 2022年无形资产摊销费用为12.33亿美元，预计2023年摊销费用为12.53亿美元[638] - 2022年公司发行了1150亿日元（约合8.4亿美元）的优先票据，加权平均利率为1.1%[654] - 2022年公司外汇汇率变动带来税前收益17亿美元，较2021年的13亿美元有所增加[654]

保险业务表现 - 保险承保税后收益在2022年第三季度减少了1.78亿美元，前九个月减少了6.9亿美元，主要由于飓风伊恩造成的27亿美元损失[109] - GEICO的税前承保损失在2022年第三季度为7.59亿美元，前九个月为14.24亿美元，主要由于索赔严重性增加和成本通胀[113] - GEICO的自愿汽车保单数量在2022年前九个月下降了4.6%，而每份保单的平均保费增加了约5.4%[115] - GEICO的损失和损失调整费用在2022年第三季度增加了10亿美元（12.1%），前九个月增加了46亿美元（20.4%），主要由于索赔频率和严重性增加[115] - GEICO的承保费用在2022年第三季度减少了3.55亿美元（25.2%），前九个月减少了7.18亿美元（17.3%），主要由于广告成本和员工相关成本的减少[115] - BH Primary第三季度保费收入为38.95亿美元，同比增长11.1%，前九个月保费收入为107.9亿美元，同比增长15.3%[116] - BH Primary第三季度损失和损失调整费用为28.25亿美元，占保费收入的81.1%，前九个月为73.42亿美元，占74.0%[116] - BH Primary第三季度承保费用为9.41亿美元，占保费收入的27.0%，前九个月为25.21亿美元，占25.5%[116] - BH Primary第三季度税前承保亏损为2.81亿美元，前九个月税前承保盈利为5300万美元[116] - BH Primary第三季度巨灾损失为6.6亿美元，前九个月为7.4亿美元，主要来自飓风伊恩[118] - BHRG第三季度财产/意外险保费收入为40.13亿美元，同比增长10.3%，前九个月为109.4亿美元，同比增长10.0%[120] - BHRG第三季度财产/意外险税前承保盈利为2300万美元，前九个月为14.04亿美元[122] - BHRG第三季度巨灾损失为19亿美元，前九个月为26亿美元，主要来自飓风伊恩[124] - BHRG第三季度人寿/健康险保费收入为13.09亿美元，同比下降1.4%，前九个月为38.22亿美元，同比下降2.8%[120] - BHRG第三季度人寿/健康险税前承保盈利为6700万美元，前九个月为1.3亿美元[125] - 2022年10月19日，公司收购了Alleghany Corporation，该公司的财产和意外保险业务将纳入公司的再保险和主要保险业务[112] 投资和衍生品表现 - 2022年第三季度投资和衍生品合同损失为104.49亿美元，前九个月损失为650.67亿美元，主要由于股票投资的市场价格波动[110] - 2022年第三季度可变年金再保险合同实现税前收益3200万美元，前九个月为8300万美元[128] - 2022年第三季度股息收入同比增长7.1%，前九个月同比增长21.0%[131] - 2022年第三季度利息和其他投资收入同比增长181.6%，前九个月同比增长72.3%[131] - 2022年9月30日，公司保险业务的浮存金约为1500亿美元，较2021年底的1470亿美元有所增加[133] - 2022年9月30日，公司持有的现金、现金等价物和美国国库券总额为596.99亿美元，较2021年底的906.88亿美元有所减少[134] - 2022年前九个月，公司记录了805亿美元的未实现投资亏损，而2021年同期为362亿美元的未实现投资收益[166] - 2022年前九个月，公司记录了2441亿美元的外汇汇率收益，主要由于美元走强[170] - 2022年前九个月，公司权益法收益增加了2.09亿美元，主要由于Kraft Heinz和Pilot的收益增加[170] - 投资和衍生品合同在2022年第三季度税前亏损134.65亿美元，前九个月亏损823.62亿美元[165] 铁路业务表现 - 铁路业务BNSF的税后收益在2022年第三季度下降了6.2%，但前九个月增长了4.0%，反映了每车/单位收入增加和燃料成本上升[109] - 2022年第三季度BNSF铁路运营收入为65.3亿美元，同比增长16.8%[135] - 2022年第三季度BNSF铁路运营支出为44.22亿美元，同比增长32.8%[135] - 2022年第三季度BNSF铁路税前收益为18.84亿美元，同比下降7.1%[135] - 铁路运营收入在2022年第三季度增长了16.8%，前九个月增长了14.3%，主要由于燃料附加费收入增加和每车/单位收入增加，部分被货运量下降所抵消[138] - 消费品业务在2022年第三季度的运营收入为24亿美元，前九个月为70亿美元，分别增长了15.3%和14.5%，但货运量下降了7.2%和7.7%[138] - 工业产品业务在2022年第三季度的运营收入为15亿美元，前九个月为42亿美元，分别增长了7.1%和6.9%，但货运量下降了6.8%和3.4%[138] - 农产品业务在2022年第三季度的运营收入为13亿美元，前九个月为41亿美元，分别增长了25.7%和12.0%，第三季度货运量增长了4.2%，但前九个月下降了1.3%[138] - 煤炭业务在2022年第三季度的运营收入为11亿美元，前九个月为30亿美元，分别增长了27.0%和28.8%，第三季度货运量下降了1.2%，但前九个月增长了2.8%[138] - 铁路运营费用在2022年第三季度为44亿美元，前九个月为122亿美元，分别增长了32.8%和21.8%，主要由于燃料成本和薪酬福利费用的增加[138] 公用事业和能源业务表现 - 公用事业和能源业务的税后收益在2022年第三季度增长了5.9%，前九个月增长了5.5%，主要得益于天然气管道和Northern Powergrid业务的收益增加[109] - 能源业务在2022年第三季度的运营收入为60.95亿美元，前九个月为158.58亿美元，分别增长了16.6%和10.3%[141] - 能源业务的税前收益在2022年第三季度为13.21亿美元，前九个月为25.61亿美元，分别下降了3.9%和8.4%[141] - 能源业务的净收益在2022年第三季度为17.44亿美元，前九个月为34.59亿美元，分别增长了4.4%和3.9%[142] - PacifiCorp第三季度税后收益增加7600万美元，前九个月减少1.06亿美元，主要由于公用事业利润增加和生产税收抵免[144] - PacifiCorp第三季度公用事业利润为11亿美元，前九个月为27亿美元，分别增加6800万美元和8800万美元[144] - MEC第三季度税后收益减少7300万美元，前九个月增加1700万美元，主要由于电力公用事业利润增加和运营费用增加[144] - MEC第三季度电力公用事业利润为7.74亿美元，前九个月为18亿美元，分别增加12%和15%[144] - NV Energy第三季度税后收益减少1200万美元，前九个月减少2400万美元，主要由于运营费用增加[144] 制造、服务和零售业务表现 - 制造、服务和零售业务的税后收益在2022年第三季度增长了20.0%，前九个月增长了14.3%，尽管某些业务的需求在第三季度开始减弱[109] - 制造业第三季度收入为190亿美元，前九个月为571.93亿美元，分别增长8.6%和12.5%[148] - 制造业第三季度税前收益为28.83亿美元，前九个月为87.35亿美元，分别增长17.9%和15.0%[148] - 工业产品第三季度收入为77.23亿美元，前九个月为229.12亿美元，分别增长7.4%和8.8%[150] - 建筑产品第三季度收入为75.89亿美元，前九个月为220.11亿美元，分别增长19.1%和19.6%[150] - 消费品第三季度收入为36.88亿美元，前九个月为122.7亿美元，分别减少6.2%和增加7.9%[150] - 工业产品部门第三季度收入增加5.31亿美元（7.4%），前九个月增加19亿美元（8.8%）[152] - PCC第三季度收入为19亿美元，前九个月为55亿美元，分别增长17.5%和14.5%[152] - Lubrizol第三季度收入为17亿美元，前九个月为51亿美元，分别增长6.5%和2.4%[152] - Marmon第三季度收入为27亿美元，前九个月为81亿美元，分别增长4.3%和12.8%[154] - 建筑产品部门第三季度收入增加12亿美元（19.1%），前九个月增加36亿美元（19.6%）[155] - Clayton Homes第三季度收入为33亿美元，前九个月为95亿美元，分别增长24.8%和24.9%[155] - 消费者产品部门第三季度收入减少2.42亿美元（6.2%），前九个月增加9.03亿美元（7.9%）[157] - Forest River第三季度收入下降7.2%，前九个月增长22.1%[157] - Duracell前九个月收入下降6.9%，主要由于销量下降和美元走强[157] - 消费者产品部门前九个月税前利润下降3.24亿美元（21.4%）[157] - 服务部门收入在2022年第三季度增长了6.4亿美元（15.5%），前九个月增长了23亿美元（19.7%）[161] - 零售部门收入在2022年第三季度增长了2.48亿美元（5.5%），前九个月增长了3.72亿美元（2.7%）[162] - McLane公司收入在2022年第三季度增长了9.57亿美元（7.6%），前九个月增长了28亿美元（7.7%）[164] - 服务部门税前利润在2022年第三季度增长了1.1亿美元（15.8%），前九个月增长了2.73亿美元（13.6%）[161] - 零售部门税前利润在2022年第三季度减少了1800万美元（4.3%），前九个月增加了2900万美元（2.4%）[162] - McLane公司税前利润在2022年第三季度增加了1.2亿美元，前九个月增加了9100万美元（50.8%）[164] 公司财务状况 - 2022年9月30日，公司持有的现金、现金等价物和美国国库券总额为596.99亿美元，较2021年底的906.88亿美元有所减少[134] - 2022年9月30日，公司保险业务的浮存金约为1500亿美元，较2021年底的1470亿美元有所增加[133] - 公司2022年9月30日的股东权益为4554亿美元，较2021年12月31日减少508亿美元[171] - 2022年前九个月公司净亏损为410亿美元，其中投资亏损为649亿美元[171] - 公司在2022年前九个月回购了52亿美元的A类和B类普通股[171] - 公司2022年9月30日持有的现金、现金等价物和美国国库券为1052亿美元，其中779亿美元为美国国库券[171] - 公司在2022年前九个月支付了662亿美元用于购买股票，并获得了173亿美元的股票销售收益[171] - 公司于2022年10月19日以116亿美元现金收购了Alleghany Corporation[171] - 公司2022年9月30日的总借款为1165亿美元，其中超过95%由母公司、BHFC、BNSF和BHE及其子公司承担[171] - 公司在2022年前九个月发行了约102亿美元的定期债务，并支付了约33亿美元的到期债务[171] - 公司2022年前九个月的净经营现金流为270亿美元，资本支出为109亿美元[173] - 公司预计2022年剩余时间的资本支出约为37亿美元[173] - 伯克希尔哈撒韦公司在2022年第三季度回购了A类和B类普通股，回购价格低于公司内在价值[185] - 公司2022年第三季度财报包括合并资产负债表、合并收益表、合并综合收益表、合并股东权益变动表、合并现金流量表及财务报表附注[188] - 2022年11月5日，伯克希尔哈撒韦公司高级副总裁兼首席财务官Marc D. Hamburg签署了季度报告[190] 房地产经纪业务表现 - 房地产经纪业务在2022年第三季度的运营收入为14.05亿美元，前九个月为42.84亿美元，分别下降了19.4%和9.6%[141]

归属股东净收益变化 - 2022年第二季度和前六个月，归属伯克希尔·哈撒韦股东的净收益（亏损）分别为-4.3755亿美元和-3.8295亿美元，2021年同期分别为2.8094亿美元和3.9805亿美元[85] 保险业务整体数据变化 - 2022年第二季度保险承保税后收益增加2.05亿美元（54.5%），前六个月减少5.12亿美元（44.9%）；保险投资收入税后收益第二季度增加56.4%，前六个月增加26.7%[85] 各业务线税后收益变化 - 2022年第二季度铁路业务税后收益增加9.8%，前六个月增加9.7%；公用事业和能源业务税后收益第二季度增加3.5%，前六个月增加5.1%[85] - 2022年第二季度制造、服务和零售业务税后收益增加8.2%，前六个月增加11.6%[85] 其他收益变化 - 2022年第二季度其他收益包括11亿美元税后外币汇兑收益，前六个月为16亿美元；2021年第二季度税后损失4500万美元，前六个月税后收益4.8亿美元[85] 未支付损失估计 - 截至2022年6月30日，未支付损失估计约为1260亿美元[87] GEICO业务数据变化 - 2022年第二季度GEICO税前承保亏损4.87亿美元，前六个月亏损6.65亿美元；2021年同期分别盈利6.26亿美元和16.49亿美元[88] - 2022年第二季度GEICO保费收入增加1.86亿美元（2.0%），前六个月增加4.45亿美元（2.3%）；保费赚取增加2.61亿美元（2.7%）和8.92亿美元（4.8%）[92] - 2022年第二季度GEICO损失和损失调整费用增加15亿美元（19.5%），前六个月增加36亿美元（25.3%）[92] - 2022年第二季度GEICO承保费用减少1.14亿美元（8.7%），前六个月减少3.63亿美元（13.2%）[92] 保费收入整体变化 - 2022年第二季度保费收入增加5.61亿美元（19.1%），前六个月增加10亿美元（17.9%），主要源于BH Specialty（26%）、USLI（17%）和BHHC（14%）的增长[95] BH Primary业务数据变化 - 2022年第二季度BH Primary的赔付率为67.7%，前六个月为70.2%，较2021年第二季度下降3.3个百分点，前六个月基本持平；2022年前六个月重大巨灾事件损失及调整费用为7500万美元，2021年为1.56亿美元；2022年前六个月对往年损失事件的估计最终负债净减少1.06亿美元，2021年为2.53亿美元[97] - 2022年第二季度承保费用增加1.94亿美元（30.6%），前六个月增加3.47亿美元（28.1%）；费用率较2021年第二季度增加2.0个百分点，前六个月增加1.8个百分点[97] 财产/意外险业务数据 - 2022年第二季度财产/意外险保费收入为35.31亿美元，前六个月为69.3亿美元；税前承保收益第二季度为9.76亿美元，前六个月为13.81亿美元[99] - 2022年第二季度财产/意外险保费收入增加7.33亿美元（21.4%），前六个月增加7.36亿美元（9.4%）；损失及调整费用第二季度减少2.29亿美元（10.0%），前六个月减少3.29亿美元（7.0%）；赔付率第二季度下降10.0个百分点，前六个月下降6.6个百分点[102] 人寿/健康险业务数据 - 2022年第二季度人寿/健康险保费收入为12.65亿美元，前六个月为25.13亿美元；税前承保收益第二季度为7500万美元，前六个月为6300万美元[99] - 2022年第二季度人寿/健康险保费收入减少4700万美元（3.6%），前六个月减少1.05亿美元（4.0%）；人寿和健康险福利第二季度下降2.71亿美元（21.9%），前六个月下降4.71亿美元（18.9%）[105] 追溯再保险业务数据 - 2022年前六个月追溯再保险税前承保损失在扣除外汇影响前第二季度为2.04亿美元，前六个月为3.99亿美元；2021年第二季度为2.2亿美元，前六个月为4.63亿美元；2022年前六个月外汇收益为1.57亿美元，主要在第二季度[106] - 2022年前六个月追溯再保险未支付损失减少10亿美元，至6月30日为372亿美元；未摊销递延费用减少4.26亿美元，至6月30日为102亿美元[106] 年金业务数据 - 2022年第二季度可变年金保费收入为300万美元，前六个月为700万美元；税前承保收益第二季度为400万美元，前六个月为5100万美元[99] - 2022年第二季度定期支付年金保费收入增加4500万美元（36.6%），前六个月增加7000万美元（26.2%）[108] 承保结果外汇收益变化 - 2022年第二季度和前六个月税前承保结果包含外汇收益分别为1.16亿美元和1.6亿美元，2021年同期为亏损分别为1000万美元和2000万美元[108] 可变年金保证再保险合同数据 - 2022年第二季度可变年金保证再保险合同产生税前亏损500万美元，前六个月实现税前收益5100万美元，2021年同期分别为收益400万美元和1.25亿美元[109] 投资收入变化 - 2022年第二季度股息收入增加58.3%，前六个月增加27.5%；利息和其他投资收入第二季度增加44.3%，前六个月增加23.7%[111] 保险业务资金数据 - 2022年6月30日和2021年12月31日，公司保险业务的浮动资金约为1470亿美元[113] - 2022年6月30日，公司保险业务持有的现金、现金等价物和美国国债为580.34亿美元，2021年12月31日为906.88亿美元[113] 铁路业务运营数据 - 2022年第二季度铁路运营收入为56.09亿美元，前六个月为122.31亿美元，2021年同期分别为56.09亿美元和108.3亿美元[116] - 2022年铁路运营收益为44.21亿美元，2021年为41.15亿美元[116] - 2022年第二季度消费者产品运输量为137.9万辆/单位，前六个月为265.4万辆/单位，较2021年同期分别下降7.4%和7.9%[118] - 2022年第二季度煤炭运输量为37.3万辆/单位，前六个月为75.9万辆/单位，较2021年同期分别下降2.9%和增长5.0%[118] - 2022年第二季度铁路运营收入同比增长15.1%，前六个月同比增长12.9%，主要因每车/单位平均收入增加，但二季度和前六个月运量分别下降5.6%和4.5%[119] - 2022年第二季度消费者产品运营收入为25亿美元，前六个月为45亿美元，同比分别增长17.6%和14.1%，但运量分别下降7.4%和7.9%[119] - 2022年第二季度工业产品运营收入为15亿美元，前六个月为28亿美元，同比分别增长7.8%和6.9%，但运量分别下降3.9%和1.6%[119] - 2022年第二季度农产品运营收入为14亿美元，前六个月为27亿美元，同比分别增长9.1%和6.4%，但运量分别下降3.2%和3.6%[119] - 2022年第二季度煤炭运营收入为10亿美元，前六个月为19亿美元，同比分别增长30.2%和29.9%，二季度运量下降2.9%，前六个月增长5.0%[119] - 2022年第二季度铁路运营费用为41亿美元，前六个月为78亿美元，同比分别增加6.87亿美元（20.3%）和11亿美元（16.3%），运营费用与运营收入比率上升[119] - 2022年第二季度薪酬和福利费用同比增加6800万美元（5.9%），前六个月增加1.28亿美元（5.5%）；燃料费用同比分别增加5.83亿美元（84.1%）和8.94亿美元（71.9%）[119] 伯克希尔哈撒韦能源公司（BHE）数据 - 公司持有伯克希尔哈撒韦能源公司（BHE）92%的股份，BHE 2022年第二季度总收入65.18亿美元，前六个月125.01亿美元[121][122] - BHE 2022年第二季度税前收益5.64亿美元，前六个月12.4亿美元；净利润分别为9.85亿美元和19.44亿美元[122] - BHE旗下各业务中，天然气管道业务二季度收益同比增长88.0%，前六个月增长2.9%；其他能源业务二季度增长35.4%，前六个月增长66.0%[123] BHE旗下各子业务税后收益及相关数据变化 - PacifiCorp税后收益在2022年第二季度减少1.43亿美元，前六个月减少1.82亿美元；公用事业利润率在第二季度为8.63亿美元，前六个月为17亿美元，分别较2021年同期增加600万美元和2亿美元；零售客户量在第二季度下降3.3%，前六个月下降0.7%[125] - MEC税后收益在2022年第二季度减少700万美元，前六个月增加9000万美元；电力公用事业利润率在第二季度为5.51亿美元，前六个月为10亿美元，分别较2021年增长14%和18%；电力零售客户量在第二季度增长3.3%，前六个月增长4.4%[125] - NV Energy税后收益在2022年第二季度减少700万美元，前六个月减少1200万美元；电力公用事业利润率在第二季度为4.04亿美元，前六个月为7.1亿美元，与2021年相比基本不变；电力零售客户量在第二季度增长0.4%，前六个月增长2.0%[125] - Northern Powergrid税后收益在2022年第二季度增加9600万美元，前六个月增加1.03亿美元[125] - 天然气管道税后收益在2022年第二季度增加8800万美元，前六个月增加1400万美元[125] - 其他能源业务税后收益在2022年第二季度增加8100万美元，前六个月增加1.92亿美元[125] - 房地产经纪税后收益在2022年第二季度减少5100万美元，前六个月减少1.14亿美元[125] 企业利息和其他税后损失变化 - 企业利息和其他税后损失在2022年第二季度增加4100万美元，前六个月增加3400万美元[127] 制造业和服务及零售业务收入变化 - 制造业和服务及零售业务2022年第二季度收入分别为197.72亿美元和228.79亿美元，前六个月分别为381.93亿美元和445.09亿美元，较2021年同期分别增长13.6%、7.6%、14.6%、9.0%[129] 各业务集团数据变化 - 工业产品集团2022年第二季度收入增加5.28亿美元（7.3%），前六个月增加13亿美元（9.6%）；税前收益第二季度增加2800万美元（2.3%），前六个月增加1.02亿美元（4.3%）[133] - Marmon二季度收入28亿美元，前六个月收入54亿美元，分别同比增长10.3%和17.5%；税前利润二季度下降5.8%，前六个月增长14.6%[135] - IMC二季度收入9.3亿美元，前六个月收入19亿美元，分别同比增长1.7%和5.0%；税前利润二季度下降9.6%，前六个月下降1.0%[135] - 建筑产品集团二季度收入增加13亿美元（20.4%），前六个月增加24亿美元（19.9%）；税前利润二季度增加3.34亿美元（34.3%），前六个月增加7.08亿美元（40.6%）[136] - Clayton Homes二季度收入34亿美元，同比增长28.1%，前六个月收入62亿美元，同比增长25.0%；税前利润二季度增加1.68亿美元（36.9%），前六个月增加2.62亿美元（30.9%）[136] - 消费产品集团二季度收入增加约5.24亿美元（13.7%），前六个月增加11亿美元（15.4%）；税前利润二季度下降4800万美元（9.6%），前六个月下降1.08亿美元（10.6%）[138] - 服务集团二季度收入增加7.55亿美元（19.0%），前六个月增加17亿美元（22.1%）；税前利润二季度增加2900万美元（4.0%），前六个月增加1.63亿美元（12.4%）[143] - 零售集团二季度收入下降1.15亿美元（2.3%），前六个月增加1.24亿美元（1.3%）；税前利润二季度下降1600万美元（3.5%），前六个月增加4700万美元（5.8%）[144] McLane公司数据 - McLane二季度收入132.62亿美元，前六个月收入257.77亿美元；税前利润二季度7600万美元，前六个月1.58亿美元[141] - McLane公司2022年第二季度收入增加9.67亿美元（7.9%），前六个月增加19亿美元（7.8%），税前收益第二季度减少800万美元（9.5%），前六个月减少2900万美元（15.5%）[147] 零售集团收入占比 - 2022年前六个月，BHA占零售集团总收入的65%，家居用品集团占20%[144] 投资及衍生品合约收益变化 - 2022年第二季度投资收益（损失）为 -6.6854亿美元，2021年同期为2.7173亿美元；前六个月2022年为 -6.8589亿美元，2021年为3.2384亿美元[149] - 2022年第二季度衍生品合约收益（损失）为 -6500万美元，2021年同期为2.21亿美元；前六个月2022年为 -3.08亿美元，2021年为7.1亿美元[149] 税后其他收益中权益法收益变化 - 2022年前六个月税后其他收益中，权益法收益增加1.57亿美元，主要源于Kraft Heinz和Pilot的收益增加[154] 公司股东权益及相关财务数据