公司业务动态 - 公司推出由Universal Sompo General Insurance通过合同责任保险支持的Trip Protection cover [1] - 车主享受零意外损坏维修成本 [1] - 租客受益于无忧的体验 [1]

财务数据和关键指标变化 - 公司第二财季贡献利润为120万美元，实现连续第八个季度为正，每订单贡献利润同比增长5%至12.07美元 [2] - 调整后EBITDA同比增长14%，净亏损收窄至80万美元，较去年同期的340万美元显著改善76% [3] - 季度收入为230万美元，同比增长2%，贡献利润率强劲，达到GAAP收入的52% [5][6] - 股东应占亏损显著减少76%，至79万美元，若排除68.5万美元的一次性非现金RSU费用，运营亏损同比改善近18% [6] - 截至9月30日的六个月期间，调整后EBITDA同比改善36%，贡献利润率本财年第二季度为52%，上半年为51%，去年同期为37% [6][9] - 折旧和利息成本因资产轻型模式和债务重组而下降，调整后EBITDA亏损同比收窄14% [10] 各条业务线数据和关键指标变化 - 平台注册用户超过1000万，独特托管车辆超过4.2万辆，业务覆盖印度99个城市 [2] - 高质量主机数量同比增长46%，复购用户比例稳定在57%，表明平台粘性高 [3] - 尽管预订量小幅下降6%，但总预订价值提升至623万美元，主要得益于订单平均时长增加22% [5] - 用户行程平均评分高达4.76分（满分5分），证明平台体验持续稳定 [5] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司采用资产轻型模式，客人可独立预订和驾驶主机车辆，品牌知名度在YouGov 2025年报告中达到90% [2] - 增长策略强调纪律性支出，无大规模营销投入、主机激励或用户折扣，依赖有机增长和社区信任 [3] - 在实现贡献利润可持续性后，公司将加速顶线增长，目前正筹集额外资金以支持未来五年实现10倍增长的计划 [7] - 公司计划在2026年3月31日财年结束前完成上市，并持续进行债务重组以优化资产负债表 [7][8] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 印度移动出行市场处于拐点，自助驾乘汽车共享的总可寻址市场预计从2025年的1850万用户扩大至2031年的6500万用户 [3] - 印度家庭汽车保有量低（每户0.1辆，美国为2.1辆），可支配收入增长下，城市消费者更偏好灵活性和体验式消费 [3] - 印度拥有超过10亿互联网用户，数字化成熟度高，公司每订单贡献利润率从-2.5美元转为+12美元，证明模式可盈利扩展 [4] - 宏观顺风、已证实的盈利能力和数字化准备度为公司加速增长提供了完美时机，该机会是结构性和长期的 [4] 其他重要信息 - 公司总负债水平保持稳定，与2025年3月报告的数据持平，资产负债表得到加强，流动性改善 [8] - 非GAAP指标（如贡献利润和调整后EBITDA）排除了股权费用、补偿和一次性重组成本等非现金项目，旨在提供更真实的运营绩效视图 [8][9] - 公司目标是在通过有机需求扩大预订量的同时，将贡献利润率维持在50%以上 [9] 问答环节所有提问和回答 - 根据提供的文档，财报电话会议记录中未包含问答环节的具体内容 [1][12]

财务数据和关键指标变化 - 公司第二财季贡献利润为120万美元 实现连续第八个季度为正[2] 每订单贡献利润同比增长5%至12.07美元[2] - 调整后税息折旧及摊销前利润同比增长14%[3] 净亏损收窄至80万美元 较去年同期的340万美元显著改善76%[3] - 第二财季收入为230万美元 同比增长2%[5] 贡献利润率保持在52%的强劲水平[6] - 截至9月30日的六个月期间 调整后税息折旧及摊销前利润同比显著改善36%[6] 运营亏损下降26%[6] 若排除68.5万美元的一次性非现金股权激励费用 运营亏损同比改善近18%[6] - 本季度股东应占亏损显著减少76%至79万美元[6] 年初至今的贡献利润率为51% 高于去年同期的37%[9] 各条业务线数据和关键指标变化 - 平台注册用户超过1000万 独特托管车辆超过42,000辆 业务覆盖印度99个城市[2] - 高质量车主数量同比增长46%[3] 平台复购用户比例稳定在57% 表明用户粘性高[3] - 尽管预订量小幅下降6% 但总预订价值提升至623万美元 主要得益于订单平均时长增加22%[5] - 用户行程平均评分高达4.76分（满分5分） 证明平台体验持续稳定[5] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司采用资产轻型模式 客人独立预订和驾驶车主车辆[2] 品牌知名度在YouGov 2025年报告中达到90%[2] - 战略重点是在通过自然需求扩大预订量的同时 将贡献利润率维持在50%以上[9] 在加速顶线增长之前 维持贡献利润能力是关键纪律[7] - 公司正筹集额外资金以支持增长 计划在2026年3月31日结束的财年底前实现上市[7] 同时持续进行债务重组[7] - 印度自助驾乘汽车共享的总可寻址市场预计将从2025年的1850万用户扩大到2031年的6500万用户[3] 印度每户家庭汽车保有量仅为0.1辆 远低于美国的2.1辆[3] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 印度出行市场正处于拐点 随着可支配收入增加 城市消费者越来越偏好灵活性和体验式消费 而非资产的长期承诺[3] - 印度拥有超过10亿互联网用户 数字化成熟度非常高 贡献利润率从每单负2.5美元转为正12美元 证明模式可盈利扩展[4] - 凭借宏观顺风 已证实的盈利能力和数字化准备度 现在是加速发展的完美时机 机会是结构性和长期的[4] - 公司有望巩固其市场领导地位 成为印度消费者寻求灵活性而非拥有的首选点对点汽车共享平台[4] 正朝着下一财期实现运营盈利的目标迈进[10] 其他重要信息 - 业绩增长来自于严格的支出纪律 没有大量的营销支出 车主激励或客人折扣 证明了强大的自然增长和社区信任[3] - 通过强化的利润率和对成本的严格控制 调整后税息折旧及摊销前利润轨迹持续改善[7] 成本基础趋于稳定 效率比率提升[7] - 管理层在当年持续进行的债务重组 使总负债稳定在3月25日报告的水平[8] 这些举措加强了资产负债表 改善了流动性 提升了运营效率和可持续性[8]

财务数据和关键指标变化 - 公司实现连续第八个季度贡献利润，达120万美元 [2] - 每笔预订的贡献利润同比增长5%至12.07美元 [2] - 调整后税息折旧及摊销前利润同比增长14% [3] - 净亏损收窄至80万美元，较去年同期的340万美元显著改善76% [3][7] - 收入为230万美元，同比增长2% [5] - 贡献利润率保持强劲，占公认会计准则收入的52% [6] - 若剔除68.5万美元的一次性非现金限制性股票单位费用，运营亏损同比改善近18% [6] - 截至9月30日的六个月期间，调整后税息折旧及摊销前利润同比显著改善36% [6] - 运营亏损下降26% [6] - 年初至今的贡献利润率为51%，去年同期为37% [10] 各条业务线数据和关键指标变化 - 预订量同比小幅下降6% [5] - 总预订价值提升至623万美元，主要得益于预订平均时长增加22% [5] - 重复用户率稳定在57%，表明平台粘性高 [3][5] - 平均客户行程评分为4.76分（满分5分） [5] - 高质量主机数量同比增长46% [3] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司在印度99个城市开展业务 [2] - 拥有超过1000万注册客户和超过42,000辆独特的主机车辆 [2] - 在2025年YouGov报告中品牌知名度达到90% [2] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司采用资产轻型模式，客户可独立预订和驾驶主机车辆 [2] - 专注于通过有机需求扩大预订量的同时，将贡献利润率维持在50%以上 [10] - 在没有任何绩效营销、主机激励或客户折扣支出的情况下，实现总预订价值有机增长2% [12] - 公司正在筹集额外资金以支持增长，并计划在2026年3月31日结束的财年末之前升级上市 [8] - 持续进行债务重组，总负债水平保持稳定 [8][9] - 目标是在未来五年内实现10倍增长 [8] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 印度移动出行市场处于拐点，自助汽车共享的总可寻址市场预计将从2025年的1850万客户扩大到2031年的6500万 [3] - 印度汽车保有量较低，每户家庭仅为0.1辆，而美国为2.1辆 [3] - 尽管可支配收入增加，城市消费者越来越偏好灵活性和体验式消费，而非资产所有权的长期承诺 [3] - 印度拥有超过10亿互联网用户，数字化成熟度非常高 [4] - 贡献利润率从每笔预订负2.5美元转为正12美元，证明该模式可盈利地扩展 [4] - 凭借宏观顺风、已证实的盈利能力和数字化准备度，现在是加速发展的绝佳时机 [4] - 机会是结构性的和长期的 [4] - 公司正朝着在下一个财期内实现运营盈利的目标迈进 [11] 其他重要信息 - 公司通过纪律性支出，无需大量营销投入、主机激励或客户折扣，即实现增长，证明了强大的有机吸引力和社区信任 [3] - 资产负债表的改善得益于债务重组和严格的财务纪律 [9] - 非公认会计准则指标排除了非现金项目，如股票费用、薪酬和一次性重组成本 [9] 总结问答环节所有的提问和回答 - 根据提供的文稿，本次财报电话会议记录未包含问答环节的内容 [1][13]

业绩总结 - Zoomcar在2025财年第二季度录得贡献利润为120万美元[12] - 2025财年第二季度的收入为229万美元，同比增长2%[22] - 股东损失显著减少至79万美元，较2024财年第二季度的335万美元改善76%[14] - 调整后的EBITDA损失为126万美元，较上一季度的147万美元改善14%[14] - 2025财年第二季度的运营损失为198万美元，同比增加26%[22] 用户数据 - 每个预订的贡献利润为12.07美元，较2024财年第二季度的11.49美元增长5%[14] - 2025财年第二季度的重复用户预订贡献占整体预订的57%，较2024财年第二季度的56%有所提升[14] - 2025财年第二季度的总预订量为99,172次，同比下降6%[22] - 2025财年第二季度的总毛预订价值为623万美元，同比增长0.2%[22] - 2025财年第二季度的平均客户评分为4.76，较2024财年第二季度的4.66有所提升[22]

核心财务表现 - 公司公布第二财季贡献利润为120万美元，并实现连续第八个季度贡献利润为正 [1] - 每笔预订利润同比增长5%至12.07美元，调整后EBITDA亏损同比改善14% [2] - 净亏损同比大幅收窄76%，从去年同期的335万美元降至79万美元 [2] - 总预订价值达到623万美元，完全由有机需求驱动，在过去18个月未进行付费营销的情况下同比增长2% [2][7] 运营亮点与市场地位 - 公司是印度领先的P2P汽车共享市场，拥有超过1000万用户和4.2万辆汽车，覆盖全国99个城市 [4] - 印度自驾汽车共享市场预计将从2025年的1848万用户增长至2031年的6500万用户，公司受益于这一出行方式转变趋势 [4] - 用户忠诚度保持稳定，重复用户率维持在56%至57% [7] - 高质量活跃车主网络显著扩张，评分在4.5分（满分5分）以上的车主数量同比增长46% [7] 盈利能力改善驱动因素 - 盈利能力的提升得益于严格的成本控制和运营杠杆 [7] - 公司采用轻资产市场模式，具有高度可扩展性 [7] - 本财年前六个月（截至2025年9月30日）的调整后EBITDA改善幅度达36% [7]

公司商业模式与运营状况 - 公司采用资产轻型、零资本支出模式运营，已连续七个季度实现盈利 [1][3] - 公司是印度最大的点对点汽车共享市场，通过数字化平台连接车主和租客 [2][9] - 平台拥有超过400万用户，并建立了强大的有机发现机制，成为印度最受信赖的出行品牌之一 [3] 增长动力与战略 - 增长由“主机飞轮”效应驱动：强劲的收益吸引新车主加入平台，增加供应，从而为客人提供更多行程选择，形成良性循环 [5] - 人工智能驱动的技术栈无缝集成自动化、动态定价和预测洞察，以实现卓越运营 [6] - 公司专注于自动化、流程优化和成本控制，持续增强利润率，为可持续盈利奠定基础 [4] 行业前景与市场机遇 - 印度的共享出行市场预计到2030年将达到500亿至600亿美元规模 [7] - 市场驱动力包括低汽车保有量（印度为8%，美国为90%）、高数字渗透率以及城市对灵活交通的需求 [7] - 超过10亿互联网用户和不断增长的基础设施投资，正推动印度出行格局从“拥有”向“使用”转变 [7] 领导层与公司定位 - 公司由董事长Uri Levine和首席执行官Deepankar Tiwari领导，结合了全球出行视野和本地执行能力 [8] - 首席执行官表示，平台赋能普通车主成为微型企业家，同时为数百万客人提供灵活、实惠的汽车使用权 [6]

财报发布安排 - 公司计划于2025年11月14日市场开盘前，公布其截至2025年9月30日的2026财年第二季度财务和运营业绩 [1] - 业绩公告将发布在公司投资者关系网站上 [1] - 公司管理层将于2025年11月14日美国东部时间上午8点举办Zoom网络直播，讨论财务业绩并提供公司最新情况 [2] 投资者沟通 - 活动链接将在电话会议前公布于公司投资者关系网站，活动结束后网站将提供回放及业绩新闻稿 [2] - 希望向管理层提问的投资者和分析师应在2025年11月13日美国东部时间上午10点前发送电子邮件至指定邮箱 [3] 公司业务概况 - 公司成立于2013年，总部位于印度班加罗尔，是印度最大的点对点汽车共享市场 [4] - 通过其数字优先平台，公司连接个人车主与用户，为自助驾驶提供灵活的车辆使用权 [4] - 公司使命是推广更智能、共享的出行方式，兼具经济赋能和环境可持续性 [4] 行业与市场机遇 - 公司正在塑造印度的点对点汽车共享市场，其模式类似于领先的出行平台 [5] - 印度共享出行市场机遇规模达500亿美元 [6] - 公司继续保持两位数的同比增长率 [6]

公司业绩与增长 - Zoomcar Holdings, Inc (OTCQX: ZCAR) 作为印度最大的点对点汽车共享市场，持续以两位数的同比增长率扩张 [1] - 公司计划在2025年10月30日的ThinkEquity Conference 2025上进行演讲，展示其轻资产市场模式如何重塑印度城市出行 [3] - 公司致力于扩大其车主网络，并增加数千辆汽车，以吸引寻求参与印度消费和出行增长故事的美国投资者 [3] 行业市场潜力 - 印度共享出行行业预计到2030年代初将达到500亿美元的市场规模 [2] - 印度拥有超过4000万辆私人汽车，但利用率不足，且每千人汽车保有量不足25辆，远低于美国的880辆，14亿人口为共享出行提供了巨大的未开发市场 [2] - 印度正处于出行方式的转折点，汽车共享正从小众走向主流 [3] 公司战略与定位 - Zoomcar通过其数字化平台连接个人车主和用户，提供灵活的自驾服务，其使命是推广更智能、更具经济赋能和环境可持续性的共享出行 [4] - 公司CEO表示，其模式在为人们提供出行自由的同时，也帮助车主释放了新价值 [3] - 500亿美元的市场机会估算基于约4000万辆私家车基础，假设有5-7%参与点对点共享，平均行程价值65美元，每月5-6次行程，并包含B2C自驾租赁、订阅、企业出行、旅游和电动汽车生态系统服务等相邻领域 [4]

财务数据和关键指标变化 - 贡献利润达到114万美元 占收入49% 去年同期为460万美元 占收入20% 连续第七个季度实现正贡献利润且连续第四个季度超过100万美元 [3] - 每笔订单贡献利润同比增长近三倍至1089亿美元 去年同期为407美元 主要得益于成本管理和订单质量改善 [7] - 平台服务订单量为104,549笔 去年同期为112,944笔 小幅下降7% [11] - 总预订价值约为647万美元 同比增长4% 已超过一年未在绩效营销上投入美元 [11] - 运营亏损大幅下降48%至176万美元 去年同期为337万美元 调整后EBITDA亏损同比改善47-48% [12] - 当前财季运营亏损减少48% 上一财年全年运营亏损已减少67% 反映公司对单位经济效益和成本管理的重视 [12] 各条业务线数据和关键指标变化 - 重复用户率从去年9%上升至13% 高质量主机率（评分4.5或更高）从30%上升至46% [3] - 重复用户率同比增长45% 高质量车辆率（评分4.5或更高）同比增长54%至活跃供应的46% [6] - 推出Zoom Pro专业平台 为商业车队合作伙伴提供实时车队洞察、定价控制和收益仪表板 [5] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 专注于提升客户和主机体验 通过产品增强、互通性和供应质量投资取得成效 [6] - 合作伙伴关系是增强竞争优势的关键杠杆 本季度执行了四项高影响力举措 [4] - 与Google Cloud集成生成式AI工具 使入职后时间减少30% 并改进了信任和欺诈检测 [4] - 与Cars24合作推出GPS支持的交付前检查 以提高安全性、透明度和车辆质量 [5] - 通过家庭配送扩展与驾驶员平台网络合作 使配送覆盖范围翻倍 [5] - 客户忠诚度是战略核心 投资直接转化为更好的单位经济效益、更高的终身价值和更强的市场保留率 [6] - 积极通过桥接融资或公开募集进一步筹集资金 S-1已向SEC提交 [9] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 调整后EBITDA在过去几个季度持续上升 反映运营效率提升 预计近期将实现盈亏平衡 [12] - 严格的执行加强了业务 公司的发展路径有效 并看到在FY2526进一步扩展的清晰路径 [14] - 债务重组努力持续进行 旨在减少利息负担和提高可持续性 [9] 其他重要信息 - 在FY25筹集了约1650万美元的总收益 在当前财年又筹集了60万美元 这些资金主要用于增长举措和选择性债务支付 [8] - 尽管当前财季运营亏损约180万美元 财务成本约30万美元 但由于持续的重组努力 总负债与FY25年3月31日结束时持平 [9] - 管理层使用贡献利润和调整后EBITDA评估业务绩效 建议与GAAP财务指标结合审查以全面了解表现 [13] 问答环节所有的提问和回答 - 无相关内容