业绩总结 - 2024年上半年实现营业收入360.17亿元，同比增长17.99%[10] - 船舶造修及海洋工程业务上半年营收344.46亿元，同比增长22.39%[10] 订单数据 - 2024年上半年承接民品船舶订单109艘/855.77万载重吨/684.25亿元，吨位数同比增长38.21%[9][10] - 在手订单排期至2027年底，部分到2028年[7][9] - 新接船舶订单中绿色船型占比超50%，中高端船型占比超70%[9] 市场扩张和并购 - 筹划换股吸收合并中国重工，规范同业竞争，提升产业链竞争优势[3][13] 其他新策略 - 坚持汇率中性原则，开展套期保值业务规避汇率风险[8] - 期货业务占钢材总量比重低，严守套期保值原则[7] 其他信息 - 订单统计口径包括江南造船等，未含黄埔文冲[6] - 主营业务“船舶造修及海洋工程”包含全口径相关业务[6] - 按企业会计准则，履行单项履约义务、客户取得控制权时确认收入[7] - 目前无应披露未披露的扩产信息，将结合情况合理增加产能[6] - 2021年上半年前的船舶订单年底基本出清[12][13] - 目前油船、气体船、集装箱船等船型热度较高[12] - 重组公告发布前一交易日股价大跌9个点[6] - 停牌最新进展详见9月10日相关公告[12] - 业绩说明会具体内容详见“全景路演”网站[13]