好的，我将为您总结这份行业研报的关键要点。报告的研究范围主要涵盖交通运输行业，重点分析了航运、航空、快递、铁路公路等子板块。 报告行业投资评级 - 报告对行业整体持“看好”态度 [3] 报告核心观点 - 船舶板块面临政策、汇率、船价三大负面因素全面反转的历史性投资机会 [3][4] - 全球飞机制造链困境导致供给高度约束，航空公司有望迎来效益显著提升的“黄金时代” [3][4] - 快递行业反内卷进入新阶段，关注行业三季报表现及旺季价格情况 [4][66] - 铁路公路货运量保持韧性，高速公路板块高股息和破净股主线值得关注 [4][70] 航运造船板块 - 克拉克森二手船价综合指数稳步向上突破2024年高点，新造船价拐点临近 [4] - 受此前负向因素影响，中国船舶当前市值订单比处于0.6-0.7的历史最低区间，有望向1-3倍的历史中枢修复 [4] - IMO净零法案投票推迟一年，类似先例参考压载水公约落地生效从2017年推迟到2019年 [4] - 中美互相征收港口费用事件持续发酵，中国反制措施已于10月14日落地，对特定美国关联船舶分阶段收取特别港务费 [26][27][35] - VLCC本周运价环比上涨10%，录得86,129美元/天；苏伊士型原油轮运价环比上涨25%，录得68,875美元/天；阿芙拉型原油轮运价环比上涨19%，录得49,744美元/天 [4][40][42] - BDI指数本周五收于2,069点，环比上周五增长6.9%；好望角型船运价环比上涨11.5%，收于25,882美元/天 [4][43] - SCFI指数录得1,310.32点，环比上涨12.9%；美西航线运价环比上涨31.9%至1,936美元/FEU，美东航线上涨16.4%至2,853美元/FEU [4][44] - 推荐标的：中国船舶、苏美达、中船防务H、招商轮船、中远海能 [4] 航空机场板块 - 截至2025年9月，国内客机总数4,207架，同比增3.5%；宽体客机464架，占比11.0% [63] - 空客9月交付A320系列飞机58架，环比增14架；波音9月交付B737系列飞机41架，环比减2架 [63] - 本周人民币兑美元中间价升值0.22%，七天移动平均油价为62.56美元，环比下跌4.8% [64] - 推荐标的：中国东航、华夏航空、中国国航、南方航空、吉祥航空、春秋航空、国泰航空 [4][64] 快递板块 - 预计9月快递业务量同比增长12%左右，业务收入同比增长7%左右 [66] - 顺丰控股9月合计收入270.07亿元，同比增长8.78%；业务量15.04亿票，同比增长31.81% [67] - 圆通速递9月快递产品收入57.99亿元，同比增长14.89%；业务量26.27亿票，同比增长13.64% [67] - 韵达股份9月快递服务收入42.52亿元，同比增长4.14%；业务量21.10亿票，同比增长3.63% [67] - 申通快递9月快递服务收入46.33亿元，同比增长14.89%；业务量21.87亿票，同比增长9.46% [67] - 推荐标的：申通快递、圆通速递、极兔速递、中通快递 [4][68] 铁路公路板块 - 10月6日-12日，国家铁路运输货物7,849.7万吨，环比下降2.4%；全国高速公路货车通行4,659.9万辆，环比增长5.58% [5][71] - 2025年前三季度，全国铁路完成旅客发送量35.37亿人，同比增长6.0%；完成货运发送量39.12亿吨，同比增长2.8% [71] - 9月份，全国铁路发送煤炭2.32亿吨、集装箱0.89亿吨，同比分别增长2.5%、10.9% [71] - 推荐标的：大秦铁路、京沪高铁、招商公路、宁沪高速 [72] 市场表现数据 - 上周交通运输行业指数上涨0.37%，跑赢沪深300指数2.59个百分点 [5] - 航空运输板块涨幅最大，为3.74%；仓储物流板块跌幅最大，为-4.76% [5][7] - 中国沿海干散货运价指数收于1,115.52点，周上涨8.60%；原油油轮运价指数报收于1,207.00点，周上涨7.86% [5]

行业产量数据 - 2025年4月中国民用钢质船舶产量为479万载重吨，同比增长21.8% [1] - 2025年1-4月中国民用钢质船舶累计产量为1592.3万载重吨，累计增长9.1% [1] 相关上市公司 - 新闻提及的上市企业包括中国船舶、中国重工、中船防务、中国动力、亚星锚链、中船科技、海兰信、中船汉光、江龙船艇、天海防务 [1] 相关研究报告 - 提及智研咨询发布的《2025-2031年中国民用钢质船舶行业市场现状分析及产业需求研判报告》 [1]

航海装备板块市场表现 - 板块整体下跌0.39%，表现弱于上证指数（上涨0.1%）和深证成指（下跌0.25%）[1] - 板块内9只成分股中仅1只上涨，8只下跌，领跌个股为国瑞科技，跌幅为3.07%[1] 个股价格与交易情况 - 中科海讯为板块内唯一上涨个股，涨幅4.94%，收盘价50.10元，成交额6.46亿元[1] - 中国船舶成交最为活跃，成交量66.48万手，成交额23.51亿元，股价微跌0.11%[1] - 国瑞科技跌幅最大为3.07%，收盘价15.45元，成交额1.50亿元[1] - 中船防务跌幅1.32%，成交额2.71亿元[1] 板块资金流向 - 航海装备板块整体主力资金净流出1.72亿元，游资资金净流入2337.01万元，散户资金净流入1.49亿元[1] - 中国船舶主力资金净流出金额最大，达4915.38万元，但散户资金净流入5754.71万元[2] - 中船防务主力资金净流出4171.55万元，主力净占比-15.36%，为占比最高[2] - 中科海讯主力资金净流入2508.78万元，是唯一获得主力资金净流入的个股[2]

"十四五"以来，中国取得了一批在世界上"数得着""叫得响"的产业创新突破。 C919大飞机实现商飞，"爱达·魔都号"大型邮轮建成运营，大模型闪耀全球第一梯队，中国 制造"跟跑"加快、"并跑"增多、"领跑"涌现。 "深地塔科1井"在地下万米完成钻探，"华龙一号""国和一号"核电机组单台年发电量超过100 亿度，大洋钻探船"梦想号"正式入列，"大国重器"钻山探海，彰显中国实力。 从今天起，推出系列报道一起回顾这些了不起的突破。 ——编者 LNG船产能和交付均实现"倍增" "十四五"以来，中国造船业的发展，LNG船产业是一大亮点。 近日，中船集团所属沪东中华造船（集团）有限公司为卡塔尔能源项目建造的17.4万立方米LNG运输 船"阿尔玛哈比耶"号交付，这是沪东中华为卡塔尔能源项目交付的第六艘LNG船，至此该公司LNG船交 付总数达到51艘。 "'十四五'期间，'倍增'是我们的关键词。"沪东中华总工程师宋炜对记者说，"从年均接单三四艘到如今 手握近60艘订单，国际市场份额从8%攀升至20%左右，不论是产能还是新船接单量，都实现了倍增。 这些成绩的取得，离不开我们对几代船型的深耕。" 第一艘国产电磁弹射航母福建舰下水、 ...

2025年4月中国船舶贸易概况 - 2025年4月船舶进口数量为369艘，同比下降58.5% [1] - 2025年4月船舶进口金额为0.58亿美元，同比增长500.7% [1] - 2025年4月船舶出口数量为807艘，同比增长72.4% [1] - 2025年4月船舶出口金额为57.09亿美元，同比增长35.5% [1] 行业贸易趋势分析 - 船舶出口金额显著高于进口金额，出口金额57.09亿美元，进口金额0.58亿美元 [1] - 船舶贸易呈现出口量价齐升态势，出口数量增长72.4%，出口金额增长35.5% [1] - 船舶进口呈现量减价增态势，进口数量下降58.5%，进口金额增长500.7% [1]

环球时报消息，10月14日，新西兰铁路部长温斯顿·彼得斯证实，新西兰政府已将建造两艘大型渡轮的 订单交给中国船舶集团有限公司旗下的广船国际。 原标题：烂尾后，新西兰选择了中国船厂 根据新西兰政府发布的新闻稿，这两艘公铁两用渡轮长200米，每艘可载客约1500人及40节列车车厢， 预计将于2029年交付，用于连接新西兰南北岛。 编辑：陈艳琦 责编：秦雨 审核：吴忠兰 彼得斯确认，新渡轮将由广船国际负责建造，但具体造价尚未敲定，仍在谈判之中。 新西兰《邮报》网站14日报道称，由新西兰前工党政府主导的iRex项目原计划由韩国现代尾浦造船厂承 建，但因港口基础设施成本严重超支，新一届政府上台后于2023年12月取消了该项目。 ...

"十四五"以来，中国取得了一批在世界上"数得着""叫得响"的产业创新突破。 C919大飞机实现商飞，"爱达·魔都号"大型邮轮建成运营，大模型闪耀全球第一梯队，中国制造"跟 跑"加快、"并跑"增多、"领跑"涌现。 "深地塔科1井"在地下万米完成钻探，"华龙一号""国和一号"核电机组单台年发电量超过100亿度，大洋 钻探船"梦想号"正式入列，"大国重器"钻山探海，彰显中国实力。 从今天起，本报推出系列报道"'十四五'，我们见证这些硬核突破"，一起回顾这些了不起的突破。 ——编者 集齐"三颗明珠"的背后，是中国造船业实力的整体跃升。"自2010年以来，我国造船国际市场份额连续 15年位居世界第一。"刘二森说，"十四五"期间，我国新接订单全球市场份额升至64.2%，比"十三五"期 间高出15.1个百分点。今年上半年，中国海洋船舶工业国际市场份额继续保持领先，以修正总吨计，造 船业三大指标新承接订单量、完工量和手持订单量占全球比重分别为64%、47.2%和57.6%。 不仅是数量上的提升，"十四五"以来，中国船舶行业转型升级步伐加快，数字化检验、喷漆机器人等智 能化技术赋能船舶建造，目前大型液化气船、万箱船、汽车运输船 ...

【环球时报记者 杨舒宇 环球时报特约记者 任重】新西兰铁路部长温斯顿·彼得斯14日证实，新西兰政府已将建造两艘大型渡轮的订单，交给中国 船舶集团有限公司旗下的广船国际，以取代此前被取消的由韩国现代尾浦船厂承建的 iReX项目。据新西兰《邮报》14日报道，由前任工党政府主 导的iRex项目原计划由韩国现代尾浦船厂承建，但由于港口基础设施成本激增，新西兰政府于2023年12月取消了原来的合同。彼得斯14日表示， 此次采购将为纳税人节省"数十亿新西兰元"（1新西兰元约合4.1元人民币）。 基建设施同步升级 多年来，更换老化的岛际渡轮一直是新西兰的政治焦点。据澳大利亚媒体"The Conversation"网站此前报道，今年7月，连接新西兰南北岛的库克 海峡渡轮再次发生故障。目前，该国渡轮船队的平均船龄已高达28年，故障频发与"罢航"已成常态。而南北岛之间的交通高度依赖渡轮，船体老 化、维护成本高昂，正迫使当局寻找新的跨岛交通方案。 为应对南北两岛之间的交通问题，2020年，新西兰国营铁路公司KiwiRail正式启动名为 iReX 的跨岛系统项目，旨在用两艘大型铁路渡轮取代老化 的岛际渡轮船队，还包括对惠灵顿和皮克顿 ...

中船系概念板块整体表现 - 截至10月14日收盘，中船系概念板块上涨0.83%，在概念板块涨幅中排名第7位 [1] - 板块内共有8只股票上涨，昆船智能、中船汉光、中国船舶涨幅居前，分别上涨6.40%、1.87%、1.73% [1] - 板块内跌幅居前的股票为中船特气和ST应急，分别下跌4.93%和1.20% [1] 板块资金流向 - 中船系概念板块当日获得主力资金净流入3.03亿元 [2] - 板块内6只股票获得主力资金净流入，中国船舶净流入资金居首，达2.64亿元 [2] - 中船防务、昆船智能、久之洋分别获得主力资金净流入5458.51万元、2001.02万元、674.92万元 [2] 个股资金流入比率 - 中船防务、昆船智能、中国船舶的主力资金净流入比率居前，分别为10.47%、8.07%和6.36% [3] - 中国船舶当日换手率为1.56%，涨幅1.73% [3] - 昆船智能当日换手率为14.18%，涨幅6.40% [3] 相关概念板块对比 - 在当日所有概念板块中，培育钻石板块涨幅最高，为3.74%，白酒概念板块上涨1.64% [2] - 国家大基金持股板块跌幅最大，为-5.47%，光刻机板块下跌-4.51% [2]

证券之星消息，10月14日航海装备板块较上一交易日上涨1.48%，江龙船艇领涨。当日上证指数报收于 3865.23，下跌0.62%。深证成指报收于12895.11，下跌2.54%。航海装备板块个股涨跌见下表： 从资金流向上来看，当日航海装备板块主力资金净流入4.34亿元，游资资金净流出2.23亿元，散户资金净 流出2.12亿元。航海装备板块个股资金流向见下表： | 代码 | 名称 | 主力净流入(元) | 主力净占比 游资净流入 (元) | | 游资净占比 散户净流入 (元) | | 散户净占比 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 600150 | 中国船舶 | 3.00ZZ | 7.24% | -1.66 Z | -4.01% | -1.34 Z | -3.23% | | 300008 天海防务 | | 7071.50万 | 9.97% | -979.02万 | -1.38% | -6092.48万 | -8.59% | | 600685 中船防务 | | 5357.79万 | 10.27% | -1059.84万 | -2.03% | ...