业绩总结 - 2023 - 2021年营业收入分别为20.20亿元、15.45亿元、11.63亿元[21] - 2023 - 2021年产能利用率分别为79.40%、80.10%、82.19%[21] - 2023 - 2021年产销率分别为98.17%、93.45%、99.56%[21] - 2023年公司归属于母公司股东的净利润为14598.43万元[86] - 2023 - 2021年公司综合毛利率分别为22.15%、23.76%、25.14%[194] - 2023 - 2021年公司净利润分别为16,017.13万元、14,425.93万元、10,061.74万元[196] 用户数据 - 现有业务、前次募投项目对应博世、采埃孚等全球一级汽车零部件客户及比亚迪等国内新能源造车新势力品牌[16] - 本次募投项目对应国内外新能源整车厂商及零部件厂商[16] - 公司已取得或洽谈中的下游客户意向订单预计可实现年均销售收入12.2亿元，占募投项目达产后预计年销售收入的87.71%[30] - 已定点项目预计可实现年收入约8.2亿元[30] 未来展望 - 到2030年，新能源汽车销量占总销量目标比例为40%左右；到2035年，占比应大于50%[23] - 公司将提升产能、控制成本、扩大销售规模应对不利因素[49][50] 新产品和新技术研发 - 本次募投项目将生产新能源变速箱箱体、纯电电机壳体等产品，丰富新能源产品种类[7] - 本次募投项目投产新能源汽车铝合金零部件，技术和工艺源于公司二十余年自身积累和研发成果[17] - 高真空压铸技术要求铸件延伸率≥10%，采用小于50mbar的高真空压铸[18] 市场扩张和并购 - 公司于2024年4月2日取得募投项目用地《不动产权证书》，面积为134,612.06㎡，使用期限至2073年11月6日[9] - 本次募投项目在扬州市江都区建设新能源汽车零部件生产线[7] 其他新策略 - 本次向特定对象发行股票募集资金不超过105,000万元，用于新能源汽车零部件智能制造项目88,000万元，补充流动资金17,000万元[57] - 2023年第四季度墨西哥莱昂嵘泰与北美博世签销售单价与汇率挂钩协议[50]