业绩总结 - 报告期内公司营业收入分别为244783.98万元、327789.05万元、400275.46万元及153292.97万元[16] - 报告期内归属于母公司股东的净利润分别为 - 74.42万元、4093.11万元、5409.69万元及10079.15万元[16] - 报告期各期末公司应收账款账面价值分别为110863.51万元、121672.22万元、185306.47万元及179016.17万元，占各期末总资产比重分别为37.91%、27.13%、33.10%及30.04%[17] - 报告期各期末公司存货账面价值分别为41022.25万元、74931.98万元、72100.19万元及90667.89万元，占各期末总资产比重分别为14.03%、16.71%、12.88%及15.21%[18] - 报告期各期末，公司短期借款账面余额分别为66099.77万元、68063.25万元、76450.28万元和91018.66万元[141] - 报告期各期末，公司短期借款占流动负债总额比重分别为35.81%、28.19%、23.01%和26.56%[141] 用户数据 - 报告期内公司前五大客户销售收入占比合计超70%[12] 未来展望 - 未来三年经营目标是提升产品在国内外市场份额，优化产品结构，促进产业升级[185] - 以德国子公司KSHG为起点，在北美及德国地区建立研发中心及制造工厂[187] - 在数字化工厂基础上，利用物联网等实现智能调度与决策，建立智慧化工厂[188] - 加强与新能源整车厂商合作，制定行业标准，提升新能源汽车领域市场份额[188] - 在后工序总装等环节加强自动化研究，减少人工成本[189] - 利用现有经验发展新能源汽车线束业务，持续开展高压线束研究开发[190] - 实施研发中心项目，加强技术研发基础设施及团队建设[191] - 巩固原有市场，拓展国内外高端市场，改善客户结构[193] - 完善人力资源管理体系，引进、培育和激励人才，或推出股权激励方案[194] 新产品和新技术研发 - 线束模块化设计技术以整车架构功能为基础，为智能制造等提供设计方法[153] - 电气架构模块化设计技术按整车电器功能划分线束区域，生成最优电气架构方案[155] - 负载接地模块化设计技术依据电器功能件布置等设计高效接地方案[155] - 电器功能模块化设计技术通过用电器功能划分模块，满足多元化配置需求[155] - 拓扑结构模块化设计技术运用软件分析拓扑，提高工装重复使用率[155] 市场扩张和并购 - 本次向特定对象发行股票，募集资金总额不超过88,500.00万元，用于昆山泽轩汽车电器有限公司汽车整车线束生产项目62,000.00万元和补充流动资金26,500.00万元[42][43] 其他新策略 - 采购采用以销定购模式，对供应商采取严格管控制度[144] - 生产模式为“以销定产”，结合订单生产与拉动生产[146] - 销售模式为直销，已进入上汽大众、戴姆勒奔驰等厂商供应商体系[149]