关联交易数据 - 未来三年接受关联方提供劳务预计金额2024 - 2026年分别为260万、280万、300万元，上年发生额210.76万元[5] - 未来三年向关联人提供劳务预计金额2024 - 2026年分别为3125万、3375万、3625万元，上年发生额2240.72万元[5] - 未来三年关联交易预计总金额2024 - 2026年分别为3385万、3655万、3925万元，上年发生额2451.48万元[5] - 上一年度接受关联人提供劳务实际发生额1739.63万元，预计金额1407万元[7] - 上一年度向关联人提供劳务实际发生额12354.70万元，预计金额12844.43万元[8] - 上一年度关联交易实际发生总额14094.33万元，预计总额14251.43万元[8] 上一年度部分关联业务差异 - 南京港集团水上交通服务费实际发生23.58万元，预计60万元，差异 -60.70%[6] - 南京港集团使用锚地维护费实际发生56.60万元，预计40万元，差异41.50%[6] - 南京中理外轮理货有限公司理货业务实际发生359.38万元，预计200万元，差异79.69%[6] - 江苏省港口集团信息技术有限公司信息系统维护实际发生987.99万元，预计800万元，差异23.50%[6] 股权结构 - 截止2023年12月31日，南京港集团持有公司56.62％的股权，是控股股东[10] - 省港口集团持有南京港集团55%股权，间接控制公司56.62%股权[11] 子公司业绩 - 江北港务总资产71884.05万元，净资产6641.77万元，营收619.52万元，净利润 -2279.78万元[12] - 苏港航运总资产466050.09万元，净资产293889.35万元，营收213888.95万元，净利润18647.89万元[12] - 达海航运总资产9946.76万元，净资产4791.93万元，营收20895.66万元，净利润30.12万元[12] - 二公司总资产5210.98万元，净资产4093.21万元，营收1662.19万元，净利润475.59万元[12] 关联交易评价 - 公司与关联方交易价格遵循公平、合理、公允原则，依市场价格协商确定[13] - 公司与关联方日常关联交易符合生产经营和发展需要，有积极影响[14] - 独立董事认为关联交易决策程序合规，定价公允，未损害利益，同意该事项[15][16] - 监事会认为关联交易决策程序合规，定价公允，未损害利益，同意该事项[17]