业绩相关 - 2020年4月29日公司公开发行3754万股，发行价22.53元/股，募集资金8.457762亿元，扣除费用后净额7.7408132075亿元[1] 项目进度 - 截至2023年10月20日，飞机机轮产品产能扩张项目投资进度46.63%，着陆系统研发中心项目87.39%，列车材料产业化项目7.22%，补充流动资金项目100%[5] - 飞机机轮产品产能扩张项目承诺投资2.85亿元，已投入1.32902亿元，待支付0.54亿元，节余1.143236亿元[8] - 飞机着陆系统技术研发中心项目承诺投资1.45亿元，已投入1.267099亿元，节余0.211399亿元[8] 项目变更 - 公司拟变更募投项目，金额1.354635亿元，占实际募集净额17.50%[12] - 变更原因含优化方案节约资金、前期自有资金投资未置换等[14][15][16] - 机轮产能扩张项目部分节余0.61098亿元投入民用大飞机起落架试验项目[9] - 机轮产能扩张项目部分节余和研发中心项目节余共0.743655亿元用于补充流动资金[11] 新项目情况 - 新增民用大飞机起落架着陆系统综合试验项目实施主体为公司，地点北京昌平，建设期1年[17] - 项目总投资6109.80万元，硬件购置5990.00万元，基本预备费119.80万元[18] - 设备购置募集资金投资额占比98.04%，基本预备费占比1.96%[21] 市场数据 - 2022年底我国民航运输飞机在册架数达4165架，同比增111架[18] - 2021 - 2041年预计全球客机机队规模达47531架，中国达10007架[22] - 2023年9月10日C919订单数达1061架，已交付2架[25] 未来展望 - 公司拟加大民用大飞机起落架着陆系统领域研发投入[26] 决策流程 - 2023年10月26日，公司董事会通过部分募投项目结项暨变更议案[36] - 董事会、监事会、独立董事、保荐机构均同意提交股东大会审议[36][37][38][40]