财务表现 - 公司2019年总营收为15.586亿美元，同比增长9.3%[982] - 2019年航空收入为7.24亿美元，同比增长1.1%[982] - 2019年商业收入为4.819亿美元，同比下降5.0%[982] - 2019年建设服务收入为3.503亿美元，同比增长76.5%[982] - 2019年总成本为11.384亿美元，同比增长17.2%[982] - 2019年财务损失为2.335亿美元，同比下降29.5%[983] - 2019年运营收入为2.236亿美元，同比下降25.2%[983] - 2019年税前收入为1130万美元，同比增长221.4%[983] - 2019年净亏损为580万美元，同比下降45.1%[983] - 2019年归属于母公司所有者的净利润为910万美元，同比增长27.7%[983] - 公司2019年总收入为15.586亿美元，同比增长9.3%，主要得益于阿根廷市场收入增长1.121亿美元[992] - 阿根廷市场2019年收入为9.348亿美元，占总收入的60.0%，同比增长13.6%[984][987] - 意大利市场2019年收入为1.456亿美元，占总收入的9.3%，同比下降6.4%[984][987] - 巴西市场2019年收入为1.166亿美元，占总收入的7.5%，同比下降5.4%[984][987] - 乌拉圭市场2019年收入为1.178亿美元，占总收入的7.6%，同比增长1.3%[984][987] - 亚美尼亚市场2019年收入为1.335亿美元，占总收入的8.6%，同比增长12.8%[984][987] - 厄瓜多尔市场2019年收入为1.096亿美元，占总收入的7.0%，同比增长22.9%[984][987] - 公司2019年总支出为13.095亿美元，同比增长14.1%，主要受阿根廷市场支出增长25.2%影响[988][989] - 阿根廷市场2019年支出为8.001亿美元，占总支出的61.1%，同比增长25.2%[988][989] - 意大利市场2019年支出为1.197亿美元，占总支出的9.1%，同比下降7.0%[988][989] - 阿根廷市场2019年收入为9.348亿美元，同比增长13.6%，主要由于IAS 29的应用带来8690万美元的正面影响[994] - 阿根廷市场航空收入增加960万美元，增长2.5%，但国际旅客流量下降抵消了部分增长[994] - 阿根廷市场商业收入下降2970万美元，降幅11.0%，主要由于进口减少导致的仓库使用费下降以及免税店收入减少[994] - 阿根廷市场建筑服务收入增加1.322亿美元，增长75%，主要由于新航站楼建设和机场改造项目的资本支出增加[996] - 意大利市场2019年收入为1.456亿美元，同比下降6.3%，主要由于建筑服务收入减少650万美元，降幅40.8%[997] - 巴西市场2019年收入为1.166亿美元，同比下降5.4%，主要由于航空收入减少420万美元，降幅6.9%[998] - 乌拉圭市场2019年收入为1.178亿美元，同比增长1.3%，主要由于建筑服务收入增加550万美元，增幅836.0%[999] - 厄瓜多尔市场2019年收入为1.096亿美元，同比增长22.8%，主要由于建筑服务收入增加1490万美元，增幅100%[1000] - 亚美尼亚市场2019年收入为1.335亿美元，同比增长12.7%，主要由于商业收入增加760万美元，增幅12.3%[1001] - 公司2019年总服务成本增加17.2%至11.384亿美元，主要由于阿根廷市场服务成本增加1.489亿美元，增幅26.5%[1004] - 公司2019年折旧和摊销费用为450万美元，同比增长10.7%或40万美元[1026] - 巴西地区2019年销售、一般和行政费用为1260万美元，同比下降37.5%或760万美元，主要由于坏账减少[1027] - 厄瓜多尔地区2019年销售、一般和行政费用为1420万美元，同比下降20.3%或360万美元，主要由于坏账减少[1031] - 公司2019年其他营业收入为1730万美元，同比下降14.6%或290万美元[1038] - 公司2019年营业利润为2.236亿美元，同比下降25.2%或7530万美元[1040] - 公司2019年税前利润为1130万美元，同比增长221.4%或780万美元[1050] - 公司2019年所得税费用为1710万美元，同比增长21.1%或300万美元[1052] - 公司2019年持续经营亏损为580万美元，同比下降45.1%或480万美元[1053] - 公司2019年净亏损为580万美元，同比下降45.1%或480万美元[1054] - 阿根廷地区2019年调整后EBITDA为2.414亿美元，占总调整后EBITDA的63.4%，同比下降12.1%[1045] 乘客流量与货运量 - 2019年公司总乘客流量为8420万人次，同比增长2.8%，其中国内乘客4760万人次，占比56.5%，国际乘客2820万人次，占比33.5%[960] - 2019年公司货运量为42.21万吨，同比增长2.9%，主要受本地和区域市场宏观经济条件影响[960] - 2019年阿根廷国内乘客流量为2830万人次，占总乘客流量的59.5%，同比增长12.8%[961] - 2019年阿根廷国际乘客流量为1360万人次，占总乘客流量的48.1%，同比下降2.7%[961] - 2019年阿根廷货运量为22.8万吨，占总货运量的54.0%，同比下降5.2%[961] - 2019年阿根廷飞机起降次数为44.72万次，占总起降次数的52.1%，同比下降0.7%[961] - 2019年意大利国内乘客流量为180万人次，占总乘客流量的3.8%，同比下降1.5%[961] - 2019年公司总乘客量为8.2百万，占总乘客量的9.8%，同比增长1.0%[963] - 2019年国际乘客量为6.4百万，占总乘客量的22.8%，同比增长1.6%[963] - 2019年货运量为13.2千吨，占总货运量的3.1%，同比增长12.2%[963] - 2019年巴西国内乘客量为11.6百万，占总乘客量的24.4%，同比下降4.1%[963] - 2019年厄瓜多尔国际乘客量为2.1百万，占总乘客量的7.5%，同比增长8.0%[964] - 2019年秘鲁国内乘客量为3.6百万，占总乘客量的7.5%，同比增长3.4%[964] - 2019年亚美尼亚国际乘客量为3.2百万，占总乘客量的11.3%，同比增长11.9%[963] 资本支出与投资 - 2019年公司计划在佛罗伦萨机场投资3.511亿美元用于无形资产资本支出，项目周期为2017年至2022年[952] - 公司在2019年阿根廷的资本支出为3.083亿美元，主要用于Ezeiza机场的新航站楼建设和平台翻新[1058] - 公司在2018年阿根廷的资本支出为1.765亿美元，主要用于Ezeiza机场的新航站楼建设和Comodoro Rivadavia机场的跑道翻新[1058] - 公司在2017年阿根廷的资本支出为2.32亿美元，主要用于Ezeiza机场的B厅和跑道改造[1058] - 公司在2019年意大利的资本支出为1010万美元用于无形资产，780万美元用于物业、厂房和设备[1065] - 公司在2018年意大利的资本支出为1710万美元用于无形资产，420万美元用于物业、厂房和设备[1065] - 公司在2017年意大利的资本支出为1490万美元用于无形资产，510万美元用于物业、厂房和设备[1065] - 公司在2019年巴西Brasilia机场的资本支出为450万美元，主要用于乘客接送区和国际登机区的建设[1073] - 公司在2018年巴西Brasilia机场的资本支出为690万美元，主要用于跑道和安全区的建设[1073] - 公司在2017年巴西Brasilia机场的资本支出为1010万美元，主要用于跑道翻新和消防系统的完成[1073] - 公司在2019年乌拉圭Carrasco机场的资本支出为410万美元，主要用于安全系统的更新[1077] - 2019年公司在Zvartnots机场和Shirak机场的资本支出分别为1290万美元和40万美元，主要用于跑道翻新、车辆购置以及物业、厂房和设备的采购[1090] - 未来五年，公司预计在Zvartnots机场和Shirak机场的资本支出将达到8390万美元，部分投资取决于达到特定乘客水平[1091] - 2019年公司在Ayacucho机场的资本支出为260万美元，主要用于跑道工程[1094] - 未来五年，公司预计在AAP机场的资本支出将达到3.208亿美元，其中1.377亿美元为合同要求的支出，包括3400万美元用于Arequia和Tacna跑道的工程[1095] 流动性管理与债务 - 公司通过子公司运营产生的现金流和非追索债务满足大部分流动性需求，偶尔会直接向子公司注资[1101] - 公司的主要流动性用途包括运营费用、投资承诺、债务偿还以及为应对乘客和航空交通增长所需的资本支出[1102] - 公司已采取措施应对COVID-19疫情，包括加强安全协议、控制成本、推迟非必要资本支出以及与监管机构协商延期支付特许经营费[1106][1107][1108][1109] - 公司在巴西、阿根廷、意大利和乌拉圭等国家与监管机构协商，以调整特许经营费支付并寻求政府支持[1109] - 公司取消了所有非强制性资本投资，推迟非优先项目，并实施成本控制措施以减少运营支出[1112] - 公司在巴西获得了6个月的本金和利息支付延期，以应对流动性压力[1114] - 截至2019年12月31日，TAGSA的法律储备金总额约为900万美元，已达到其发行股本的50%[1124] - 截至2019年12月31日，秘鲁子公司的法律储备金总额约为490万美元，但由于缺乏净利润，尚未设立储备金[1125] - 2019年经营活动净现金流出为1970万美元，同比下降110.3%，主要由于资本支出增加1.471亿美元及营运资本减少7360万美元[1135] - 2019年投资活动净现金流出为1210万美元，同比下降79.5%，主要由于处置其他金融资产增加7060万美元[1137] - 2019年融资活动净现金流入为2460万美元，同比增长137.4%，主要由于贷款支付减少4.268亿美元[1138] - AA2000于2017年发行了4亿美元、利率为6.875%的优先担保票据，到期日为2027年2月1日[1141] - AA2000可在2022年2月6日前以100%本金加利息及额外金额赎回票据，之后按不同时间段的乘数赎回[1143] - AA2000在满足财务契约的情况下，可支付累计净收入的75%作为股息[1144] - AA2000受限于某些负面契约，包括债务、资产处置及合并的限制[1145] - AA2000特许经营协议终止将触发票据违约，票据将立即到期并支付[1146] - AA2000于2019年8月9日签订了两项信贷协议，分别为8500万美元的“境内”信贷协议和3500万美元的“境外”信贷协议[1148] - 信贷协议期限为36个月，自2019年8月8日起计算，本金分9个季度等额分期偿还，首次还款在借款日期后12个月[1149] - 境内信贷协议的年固定名义利率为9.75%，境外信贷协议的年可变利率为LIBOR利率加5.5%的名义利率，再加适用预扣税[1149] - AA2000通过阿根廷担保信托协议将其在货物机场收费中的权利、所有权和利益转让给担保受托人，以担保2019年信贷协议下的义务[1150] - 担保包括AA2000从Terminal de Cargas Argentina S.A.的进出口服务中产生的所有收益[1150] - AA2000还转让了根据2017年1月17日担保信托协议第11.4条可能有权获得的任何剩余金额，以应对特许协议终止、征用或赎回的情况[1150] 宏观经济与汇率影响 - 阿根廷比索对美元汇率在2019年贬值58.9%，而通货膨胀率为53.8%，导致2019年财务数据的可比性受到显著影响[957] - 2019年阿根廷通货膨胀率为53.8%，较2018年的47.6%有所上升，进一步加剧了经济不确定性[955]