公司船舶数量及船龄情况 - 截至2019年6月30日，公司拥有223艘船舶，平均船龄10.1年；2018年6月30日，163艘活跃船舶平均船龄9.4年[83] - 2019年6月30日和2018年6月30日，合资企业分别拥有4艘和8艘船只，不纳入船只利用率和日均费率计算[132] - 2019年6月30日和2018年12月31日，公司自有运营船只分别为163艘和165艘，账面价值分别为9.05746亿美元和9.14044亿美元；闲置船只分别为60艘和92艘，账面价值分别为1.26083亿美元和1.69037亿美元[133] 公司收入情况 - 2019年和2018年第二季度收入分别为1.259亿美元和1.056亿美元，因与GulfMark业务合并，2019年第二季度增量收入为2620万美元[96] - 2019年和2018年前六个月收入分别为2.48亿美元和1.971亿美元，因与GulfMark业务合并，2019年前六个月增量收入为5170万美元[102] - 2019年和2018年上半年船舶总营收分别为2.43303亿美元和1.91668亿美元，其中美洲地区分别为7047.7万美元和5868.2万美元，占比均为31%[108] 公司船舶运营成本情况 - 2019年和2018年第二季度船舶运营成本分别为8040万美元和6800万美元，因与GulfMark业务合并，2019年第二季度增量船舶运营成本为1680万美元[97] - 2019年和2018年上半年船舶运营成本分别为1.626亿美元和1.294亿美元，2019年因GulfMark业务合并产生的增量成本为3500万美元[103] - 2019年和2018年上半年船舶总运营成本分别为1.62642亿美元和1.29376亿美元，其中船员成本分别为9533.5万美元和7059.2万美元，占比分别为39%和37%[108] 公司折旧费用情况 - 2019年和2018年第二季度折旧费用分别为2500万美元和1280万美元，2019年因与GulfMark业务合并增加780万美元，递延坞修和检验成本摊销增加320万美元[98] - 2019年和2018年上半年折旧费用分别为4800万美元和2480万美元，2019年因GulfMark业务合并增加1580万美元，递延干坞和检验成本摊销增加720万美元[104] - 2019年和2018年上半年各地区总折旧费用分别为4727.5万美元和2459.2万美元，占船舶营收比例分别为19%和13%[110] 公司一般及行政费用情况 - 2019年和2018年第二季度一般及行政费用分别为2370万美元和2440万美元，2019年因GulfMark增量成本350万美元和整合相关遣散费等50万美元增加，部分被精简岸上运营抵消[99] - 2019年和2018年上半年一般及行政费用分别为5080万美元和4800万美元，2019年因GulfMark增量成本730万美元和两家公司整合的遣散费等420万美元而增加[105] - 2019年和2018年上半年各地区总一般及行政费用分别为2408.5万美元和3348万美元，占船舶营收比例分别为10%和17%[110] 公司资产处置情况 - 2019年第二季度资产处置净损失50万美元，来自18艘船舶及其他资产处置；2018年第二季度资产处置净收益130万美元，来自3艘船舶及其他资产处置[100] - 2019年上半年资产处置净收益中，出售34艘船舶及其他资产获得净收益80万美元，2018年上半年出售23艘船舶及其他资产获得净收益330万美元[106] - 2019年和2018年的三个月内，公司分别处置18艘和3艘船只；六个月内，分别处置34艘和23艘船只[134] 公司外汇情况 - 2019年第二季度外汇收益极小；2018年第二季度外汇损失100万美元，主要因巴西雷亚尔计价余额重估[101] - 2019年和2018年上半年外汇损失分别为50万美元和140万美元，主要是巴西雷亚尔计价余额换算为美元的重估结果[107] 油价情况 - 2014年末起油价从超100美元/桶大幅下跌，2016年第一季度低至不足30美元/桶，后部分回升至50 - 60美元/桶，目前在55 - 65美元/桶[93] 公司合并情况 - 2018年11月15日，公司完成与GulfMark的合并，GulfMark的余额和业绩从合并日起纳入合并财务报表[84] - 2019年第二季度和上半年，公司企业费用中分别包含与GulfMark业务合并相关的整合成本50万美元和420万美元[111] 公司成本分配流程修改情况 - 自2019年1月1日起，公司管理层修改成本分配流程，将某些海洋运营相关成本保留为公司一般及行政费用[109] 各地区船舶业务第二季度情况 - 2019年第二季度，美洲地区船舶收入增长8%，即260万美元，利用率从48.3%提升至54.5%，但日均费率下降23%，运营利润减少280万美元[112][113] - 2019年第二季度，中东/亚太地区船舶收入下降9%，即200万美元，日均费率下降3%，运营亏损210万美元，而去年同期为盈利60万美元[114] - 2019年第二季度，欧洲/地中海地区船舶收入增长162%，即2170万美元，利用率从70.3%降至62.7%，日均费率增长37%，运营利润为280万美元，去年同期为亏损110万美元[116][117] - 2019年第二季度，西非地区船舶收入下降8%，即280万美元，利用率从51.9%微升至52.3%，日均费率增长4%，运营利润增长82%，即140万美元[119][120] 各地区船舶业务上半年情况 - 2019年上半年，美洲地区船舶收入增长20%，即1180万美元，利用率从45.5%提升至51.1%，日均费率下降23%，运营利润减少870万美元[121][122] - 2019年上半年，中东/亚太地区船舶收入增加10万美元，利用率从53.0%提升至61.5%，日均费率下降7%，运营亏损增长102%，即170万美元[123] - 2019年上半年，欧洲/地中海地区船舶收入增长177%，即4060万美元，利用率从63.9%微降至61.4%，日均费率增长30%，运营亏损减少90%，即420万美元[125] - 2019年上半年，西非地区船舶收入下降1%，即90万美元，利用率从46.8%提升至50.8%，日均费率增长3%，运营利润为1120万美元，去年同期亏损不足10万美元[127][128] 公司船舶资产减值情况 - 2019年第二季度无船舶资产减值，2018年同期减值121.5万美元；2019年上半年无船舶资产减值，2018年同期减值740.1万美元[130] 公司现金及现金等价物情况 - 2019年6月30日，公司现金及现金等价物为3.832亿美元，其中包括1360万美元受限现金，9720万美元由外国子公司持有[135] 公司经营活动净现金流量情况 - 2019年和2018年截至6月30日的六个月内，经营活动净现金流量分别为 - 2070万美元和1700万美元[140] - 2019年截至6月30日的六个月内，经营活动净现金使用反映净亏损3680万美元，包括非现金折旧和摊销4800万美元等[141] - 2018年截至6月30日的六个月内，经营活动净现金流入反映净亏损5020万美元，包括非现金资产减值740万美元等[142] 公司投资活动净现金流量情况 - 2019年和2018年截至6月30日的六个月内，投资活动净现金流量分别为1170万美元和720万美元[143] 公司融资活动净现金流量情况 - 2019年和2018年截至6月30日的六个月内，融资活动净现金使用分别为560万美元和1300万美元[146] - 2019年截至6月30日的六个月内，融资活动净现金使用源于Troms离岸债务本金支付360万美元等[146]