订单情况 - 2020年11月28日积压订单水平高于2020财年第一季度，因需求增加[112] - 拖挂式房车部门2020年11月28日积压订单数量为29659辆，较2019年的7174辆增长313.4%，金额为8.6542亿美元，较2019年的2.42853亿美元增长256.4%[139] - 自行式房车部门2020年11月28日积压订单数量为13217辆，较2019年的2631辆增长402.4%，金额为17.09154亿美元，较2019年的3.84201亿美元增长344.9%[144] 市场销售数据 - 2020年与2019年相比，滚动12个月批发单位发货量中，拖挂式房车增长1.1%（3774辆），自行式房车下降18.3%（8715辆），合计下降1.2%（4941辆）；零售单位注册量中，拖挂式房车增长8.2%（32481辆），自行式房车下降3.1%（1638辆），合计增长6.9%（30843辆）[123] - 2021年RVIA批发发货量预测，激进预测增长21.7%（91800辆），最可能预测增长18.7%（79300辆），保守预测增长15.7%（66700辆）[127] - 2020年滚动12个月至10月，美国和加拿大市场中，拖挂式房车零售单位市场份额为10.3%，自行式房车为21.1%，总市场份额为11.4% [129] ERP系统项目 - 企业资源规划（ERP）系统项目预计约40%成本在发生期间费用化，60%资本化并在使用寿命内折旧[130] - 截至2020年11月28日，ERP系统项目累计投资47299000美元，其中资本化27949000美元（占比59.1%），费用化19350000美元（占比40.9%）[131] 公司部门结构与绩效评估 - 公司有六个运营部门，两个可报告部门为拖挂式房车和自行式房车，公司按调整后EBITDA评估各运营部门绩效[119][120] 疫情对业务影响 - 2020财年第三季度多数经销商临时关闭，第四季度和2021财年第一季度消费者需求增加[112] - 公司生产因疫情在Newmar业务上出现供应短缺[111] - 2021财年第一季度公司制造运营未受疫情影响，预计制造设施将保持运营[110] 财务数据关键指标变化 - 2020年第一财季净收入为5742.3万美元，较2019年的1406.8万美元增长308.2%，摊薄后每股收益为1.70美元，较2019年的0.44美元增长286.4%[132] - 2020年第一财季净收入为7.93131亿美元，较2019年的5.88458亿美元增长34.8%，主要因有机单位增长、定价行动和收购Newmar[132][133] - 2020年第一财季毛利润为1370.04万美元，占收入的17.3%，较2019年的786.13万美元和13.4%有所增加，主要因收入增加、定价行动和生产力举措[132][134] - 2020年第一财季运营费用为519.89万美元，较2019年的547.19万美元下降5.0%，主要因上一年收购相关成本和当年出售资产收益[132][135] - 2020年第一财季利息费用为99.41万美元，较2019年的60.49万美元增长64.3%，主要因收购Newmar发行的可转换票据产生的额外利息费用[132][136] - 2020年11月28日公司现金及现金等价物为2.729亿美元，未使用的资产抵押循环信贷额度为1.925亿美元[153] - 2020年11月28日和2020年8月29日的营运资金分别为4.75亿美元和4.132亿美元[155] 各业务线数据关键指标变化 - 拖挂式房车部门2020年第一财季净收入为4549.01万美元，较2019年的3412.5万美元增长33.3%，调整后EBITDA为631.43万美元，较2019年的357.85万美元增长76.5%[139] - 自行式房车部门2020年第一财季净收入为3223.89万美元，较2019年的2258.91万美元增长42.7%，调整后EBITDA为303.43万美元，较2019年的93.31万美元增长225.2%[144] 股票回购与股息 - 2017年10月18日，董事会授权7000万美元的股票回购计划，无时间限制[157] - 2021财年第一季度，公司以1000万美元回购203,950股普通股，以160万美元回购29,449股以满足员工股权奖励的税务义务[157] - 截至2020年11月28日，董事会股票回购授权剩余5880万美元[157] - 2020年12月16日，董事会批准每股0.12美元的季度现金股息，将于2021年1月27日支付[158] 债务情况 - 截至2020年11月28日，公司无未到期的利率互换合约，定期贷款已在2020财年第四季度偿还[165] - ABL是公司唯一的浮动利率债务工具，截至2020年11月28日尚未提取[165]