MIDDLEBURY, Ind., April 23, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Remote trails, first tracks in fresh powder and backcountry star gazing are more accessible than ever thanks to Grand Design RV’s latest innovation, the new Lineage Series VT luxury adventure van. The company, a leading manufacturer of premium towable and motorized RVs, today announced the launch of its first class B motorhome, a new addition to its acclaimed Lineage® product line, following the recent introductions of the Lineage Series F class super C a ...

EDEN PRAIRIE, Minn. and BOULDER, Colo., April 22, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- In celebration of Earth Month, Winnebago Industries (NYSE:WGO), a leading outdoor recreation product manufacturer, today announced a new partnership with the environmental non-profit, Leave No Trace, to promote environmental stewardship in boating and recreational vehicle (RV) activities. At the heart of the partnership, the 7 Principles of Leave No Trace have been adapted into first-of-their-kind guidelines to help RVers and boaters ...

New partnership creates best practices to help outdoor enthusiasts protect natural spaces during their adventuresEDEN PRAIRIE, Minn. and BOULDER, Colo., April 22, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- In celebration of Earth Month, Winnebago Industries (NYSE: WGO), a leading outdoor recreation product manufacturer, today announced a new partnership with the environmental non-profit, Leave No Trace, to promote environmental stewardship in boating and recreational vehicle (RV) activities. At the heart of the partnership, ...

WASECA, Minn., April 17, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Mediacom Communications today announced the company has launched multi-gig and symmetrical speed broadband services to over 2,000 households located in the rural Minnesota communities of Wells and Winnebago. Utilizing breakthrough technology to enhance the company’s fiber-powered network, Mediacom has created a more responsive end-to-end customer experience that prioritizes faster upload and download speeds, uncompromised network reliability, safe and secure ...

文章核心观点 - 温尼贝戈工业公司在2025财年积极进行债务偿还，体现了其资本配置策略，旨在增强长期财务稳定性和灵活性 [1][2] 公司债务偿还情况 - 公司于2025年4月2日宣布以现金结算2025年4月1日到期的1.50%无担保可转换优先票据，剩余本金总额为5930万美元，2025财年至今已偿还债务总计1.59亿美元 [1] - 公司近期完成了对2028年到期的6.25%优先担保票据1亿美元本金的现金要约收购 [2] 公司战略及目标 - 公司2025财年的债务削减反映了其在资本配置上的严谨态度，优先考虑长期增长目标，同时保持强劲的资产负债表和健康的流动性，以抓住增长机会、应对业务周期性，并通过股息和股票回购计划回报股东 [2] 公司业务及品牌 - 温尼贝戈工业公司是北美领先的户外休闲产品制造商，旗下拥有Winnebago、Grand Design、Chris - Craft、Newmar和Barletta等品牌，产品用于休闲旅行和户外休闲活动 [3] - 公司生产高品质的房车、旅行拖车、第五轮产品、舷外和船内驱动动力艇、浮桥船以及商业社区宣传车辆 [3] - 公司致力于推进可持续创新，并在关键组件领域进行垂直整合，在爱荷华州、印第安纳州、明尼苏达州和佛罗里达州设有多个工厂 [3] - 公司普通股在纽约证券交易所上市，股票代码为WGO [3]

文章核心观点 - 温尼贝戈工业公司与明尼苏达双城队合作推出“击出全垒打赢大奖”抽奖活动，同时“温尼贝戈工业公司呈现：码头”座位区回归第二季 [1][2][5] 合作活动 “击出全垒打赢大奖”抽奖活动 - 若明尼苏达双城队球员在2025年常规赛主场比赛中，将球“直接击”中右外场停放的温尼贝戈品牌房车，一名幸运球迷将有机会赢得价值最高达20万美元的户外休闲车或船 [2] - 球迷可在目标球场34号门内区域与品牌大使联系、扫描球场房车上的二维码或访问www.hitittowinit.com填写参赛表格参与活动 [4] - 活动于今日开始，至2025年9月21日结束，若提前有全垒打“直接击”中房车则提前结束，仅限明尼苏达、北达科他、南达科他、威斯康星和爱荷华州18岁以上合法居民参加 [7] “温尼贝戈工业公司呈现：码头”座位区 - 该座位区位于137区，以船首为灵感，为最多12名球迷提供舒适的船长椅和船用座椅以及绝佳的球场视野，购买该区域门票的球迷可享受湖边主题餐饮，门票预载30美元餐饮消费额度 [5] - 该座位区本季全程开放，可访问www.twins.com或拨打1 - 800 - 33 - TWINS购买门票 [6] 公司信息 - 温尼贝戈工业公司是北美领先的户外休闲产品制造商，旗下品牌有温尼贝戈、大设计、克里斯 - 克拉夫特、新马克和巴莱塔等，生产高品质的房车、旅行拖车、第五轮产品、舷外和船内驱动动力艇、浮筒船及商业社区宣传车辆等 [3][8] - 公司致力于推进可持续创新，在关键组件领域实现垂直整合，在爱荷华、印第安纳、明尼苏达和佛罗里达设有多个工厂，普通股在纽约证券交易所上市，股票代码为WGO [8]

文章核心观点 - 温尼贝戈工业公司作为明尼苏达双城队的“官方户外冒险合作伙伴”开启第二季合作，推出“击出即赢”抽奖活动，同时“码头”特色座位回归 [1][2][5] 合作活动 “击出即赢”抽奖活动 - 若明尼苏达双城队球员在2025年常规赛主场比赛中，将球“直接击入”右外场停放的温尼贝戈品牌房车，一名幸运球迷将有机会赢得价值最高达20万美元的户外休闲车辆或船只 [2] - 球迷可在目标球场34号门内区域与品牌大使联系、扫描球场房车上的二维码或访问www.hitittowinit.com填写参赛表格参与活动 [4] - 活动于今日开始，至2025年9月21日结束，若提前有本垒打击中房车则提前结束，仅限明尼苏达州、北达科他州、南达科他州、威斯康星州和爱荷华州的18岁以上合法居民参加 [7] “码头”特色座位 - 温尼贝戈工业公司第二年通过“码头”将克里斯 - 克拉夫特和巴莱塔船只的舒适与友爱氛围带到目标球场，位于137区，可容纳12名球迷，提供舒适座椅和绝佳视野 [5] - 购买“码头”座位票的球迷可享受湖边主题餐饮，门票预载30美元餐饮消费额度 [5] - “码头”座位整个赛季都可购买，购票可访问www.twins.com或拨打1 - 800 - 33 - TWINS [6] 公司信息 - 温尼贝戈工业公司是北美领先的户外休闲产品制造商，旗下有温尼贝戈、大设计、克里斯 - 克拉夫特、纽玛和巴莱塔等品牌，生产高品质房车、旅行拖车、第五轮产品、舷外和船内驱动动力艇、浮筒船及商业社区推广车辆等 [3][8] - 公司致力于推进可持续创新，在爱荷华州、印第安纳州、明尼苏达州和佛罗里达州设有多个工厂，普通股在纽约证券交易所上市，股票代码为WGO [9]

文章核心观点 - Winnebago Industries 2025财年第二季度财报显示调整后每股收益符合预期，但同比下降，营收超预期但同比下滑，各业务板块表现不一，公司下调了2025财年的营收和每股收益预期；Thor Industries和REV Group也公布了相关财报及业绩预期 [1][6][7][8] 分组1：Winnebago Industries财报情况 - 2025财年第二季度调整后每股收益19美分，符合Zacks共识预期，上年同期为93美分 [1] - 该季度营收6.202亿美元，超Zacks共识预期的6.09亿美元，但同比下降11.8% [1] 分组2：Winnebago Industries各业务板块表现 拖挂式房车（Towable RV） - 营收同比增长1.2%至2.882亿美元，超预期的2.443亿美元 [3] - 总交付量7225辆，同比增长7.1%，超预期的5655辆 [3] - 调整后EBITDA下降36.5%至1700万美元，因产品组合、高保修费用和投入成本，但高于预期的1670万美元 [3] 自行式房车（Motorhome RV） - 营收同比下降30.4%至2.356亿美元，未达预期的2.713亿美元 [4] - 总交付量1144辆，同比下降36.8%，未达预期的1443辆 [4] - 调整后EBITDA为520万美元，下降79.8%，因销量杠杆效应，未达预期的790万美元 [4] 船艇业务（Marine） - 营收8170万美元，同比增长17.1%，但未达预期的9270万美元 [5] - 总交付量1046辆，同比增长21.3%，未达预期的1151辆 [5] - 调整后EBITDA为770万美元，同比增长75.7%，因有针对性的提价、杠杆效应和运营效率，超预期的580万美元 [5] 分组3：Winnebago Industries财务及展望 - 截至2025年3月1日，现金及现金等价物为1.155亿美元，长期债务（不包括当期到期债务）为5.394亿美元 [6] - 本季度回购了价值2000万美元的股票 [6] - 预计2025财年合并营收在28 - 30亿美元之间，低于此前预期的29 - 32亿美元；调整后每股收益预计在2.75 - 3.75美元之间，此前指引范围为3.10 - 4.40美元 [6] 分组4：同行财报情况 Thor Industries - 2025财年第二季度每股亏损1美分，未达Zacks共识预期的盈利7美分，上年同期为盈利40美分 [7] - 该季度营收20.2亿美元，超Zacks共识预期的19.7亿美元，但同比下降8.6% [7] - 预计2025财年合并净销售额在90 - 95亿美元之间，低于此前估计的90 - 98亿美元；每股收益预计在3.30 - 4美元之间，低于此前指引的4 - 5美元 [7] REV Group - 2025财年第一季度每股收益40美分，超Zacks共识预期的29美分，上年同期为25美分 [8] - 截至2025年1月季度营收5.25亿美元，超Zacks共识预期的4.96亿美元，上年同期为5.86亿美元 [8]

公司业务部门设立情况 - 2025财年第一季度公司设立了Grand Design房车运营部门，该部门被纳入房车报告部门[99] 公司整体财务数据关键指标变化（季度对比） - 2025年3月1日止三个月与2024年2月24日止三个月相比，净收入从7.036亿美元降至6.202亿美元，降幅11.8%[105] - 2025年3月1日止三个月与2024年2月24日止三个月相比，毛利润从1.053亿美元降至8310万美元，降幅21.1%[105] - 2025年3月1日止三个月与2024年2月24日止三个月相比，运营收入从3540万美元降至780万美元，降幅78.0%[105] - 2025年3月1日止三个月与2024年2月24日止三个月相比，净亏损从1270万美元降至40万美元，降幅96.7%[105] - 2025年3月1日止三个月EBITDA为2.14亿美元，2024年2月24日止三个月为1.39亿美元；2025年3月1日止三个月调整后EBITDA为2.28亿美元，2024年2月24日止三个月为4.98亿美元[109] 拖挂式房车部门财务数据关键指标变化（季度对比） - 拖挂式房车部门2025年3月1日止三个月与2024年2月24日止三个月相比，净收入从2.847亿美元增至2.882亿美元，增幅1.2%[110] - 拖挂式房车部门2025年3月1日止三个月与2024年2月24日止三个月相比，调整后EBITDA从2680万美元降至1700万美元，降幅36.5%[110] - 拖挂式房车部门2025年3月1日止三个月平均售价为39559美元，2024年2月24日止三个月为41852美元，降幅5.5%[110] - 拖挂式房车部门2025年3月1日止三个月交付量为7225辆，2024年2月24日止三个月为6747辆，增幅7.1%[110] 房车业务财务数据关键指标变化（第一季度对比） - 2025年第一季度房车业务净收入2.356亿美元，较2024年同期3.384亿美元下降1.027亿美元，降幅30.4%[112] - 2025年第一季度房车业务调整后EBITDA为520万美元，较2024年同期2600万美元下降2070万美元，降幅79.8%[112] 船艇业务财务数据关键指标变化（第一季度对比） - 2025年第一季度船艇业务净收入8170万美元，较2024年同期6980万美元增加1190万美元，增幅17.1%[114] - 2025年第一季度船艇业务调整后EBITDA为770万美元，较2024年同期440万美元增加330万美元，增幅75.7%[114] 公司整体财务数据关键指标变化（前六个月对比） - 2025年前六个月公司合并净收入12.458亿美元，较2024年同期14.666亿美元下降2.208亿美元，降幅15.1%[116] - 2025年前六个月公司合并运营收入690万美元，较2024年同期7450万美元下降6760万美元，降幅90.7%[116] - 2025年前六个月公司净亏损560万美元，较2024年同期净利润1310万美元减少1870万美元[116] - 2025年前六个月公司稀释后每股亏损0.20美元，较2024年同期每股收益0.44美元减少0.64美元[116] 拖挂式房车业务财务数据关键指标变化（前六个月对比） - 2025年前六个月拖挂式房车业务净收入5.422亿美元，较2024年同期6.155亿美元下降7320万美元，降幅11.9%[122] - 2025年前六个月拖挂式房车业务调整后EBITDA为3060万美元，较2024年同期5990万美元下降2930万美元，降幅49.0%[122] 部门财务数据关键指标变化（3月1日止六个月对比） - 2025年3月1日止六个月，房车部门净收入5.073亿美元，较去年同期6.728亿美元下降1.654亿美元，降幅24.6%[124] - 2025年3月1日止六个月，海洋部门净收入1.722亿美元，较去年同期1.571亿美元增加0.151亿美元，增幅9.6%[127] 公司现金流及资金状况 - 2025年3月1日止六个月，经营活动净现金使用2720万美元，去年同期为提供380万美元[129] - 2025年3月1日，公司有1.155亿美元现金及现金等价物和3.5亿美元未使用资产抵押循环信贷额度[133] - 截至2025年3月1日，公司有5930万美元净债务将在未来十二个月到期[137] - 2025年3月1日和2024年8月31日，营运资金分别为4.384亿美元和5.84亿美元[139] 公司资本运作情况 - 2025年2月20日，公司接受1亿美元优先担保票据的有效投标[135] - 2025年3月1日止六个月，公司以5000万美元回购约95.1万股普通股[141] 公司股息政策 - 2025年3月19日，董事会批准每股0.34美元的季度现金股息[142] 公司合同义务情况 - 自2024财年末以来，公司合同义务无重大变化[143]

财务数据和关键指标变化 - 公司综合业绩反映了业务部门内部和之间产品组合的转变，拖挂式房车销量同比增加，但低价产品占比更高，导致毛利率同比下降，不过环比提高110个基点，主要因津贴和折扣降低 [35][36] - 第二季度净利润同比下降，主要因毛利率下降以及SG&A增加，不过调整后EBITDA环比增加140个基点，得益于津贴、折扣和SG&A费用降低 [36] - 截至第二季度末，公司净债务与EBITDA比率为4.0倍，高于0.9% - 1.5%的目标范围，公司致力于改善营运资金并使杠杆比率回到历史目标水平 [42] - 公司将调整后每股收益指引下调至2.75 - 3.75美元/稀释股，此前预测为3.10 - 4.40美元；将综合收入预测调整至28 - 30亿美元，此前为29 - 32亿美元 [48] 各条业务线数据和关键指标变化 拖挂式房车业务 - 收入同比略有增加，主要因销量增加，但行业向更实惠车型的转变部分抵消了增长，调整后EBITDA利润率同比下降，因产品组合转变、保修成本增加和投入成本上升 [37] 房车业务 - 第二季度收入较上年下降，主要因市场条件导致销量降低，但产品组合部分抵消了下降，调整后EBITDA利润率较上年下降，主要因销量杠杆效应，不过运营效率和保修情况有所改善 [38][39] 船舶业务 - 收入较上年增加，主要因销量增加，但产品组合导致平均售价降低部分抵消了增长，调整后EBITDA较上年增加，主要因有针对性的价格上涨、杠杆效应和运营效率提高，但产品组合和运营费用增加部分抵消了增长 [40] 各个市场数据和关键指标变化 北美房车市场 - 公司预计2025年批发房车出货量为32 - 35万辆，中位数为33.5万辆，比RVIA最近的35.01万辆预测低约4%，反映了零售条件疲软和消费者不确定性增加 [25] - 公司在拖挂式和房车的核心细分市场表现良好，在特定价格类别中市场份额有所增长，房车的A类汽油、A类柴油和C类车型在最近6个月和12个月内零售份额增加，拖挂式房车在四个价格类别中的市场份额在2024年较2023年增长了低个位数 [27][28] 船舶市场 - Barletta截至2025年2月的12个月市场份额增加140个基点至9.5%，该团队通过倾听客户需求和交付优质产品，成为浮筒船历史上增长最快的品牌 [31] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司专注于可控因素，包括严格的生产、良好的经销商关系、提高运营效率和持续创新，以实现可持续增长 [11] - 房车业务采用三品牌战略，Grand Design的新机动部门开局良好，Newmar在高端房车市场领先，Winnebago Motorhome正在制定业务转型计划 [14][17][19] - 拖挂式房车业务正在进行战略转型，通过新的定价策略、加强经销商关系和新产品策略，有望扩大市场份额 [21][22] - 船舶业务的Varlita和Chris Craft在2025年迈阿密国际船展上获得客户满意度指数奖，Chris Craft的Sportster系列成功推动经销商网络扩张 [23] - 公司在市场竞争中注重平衡盈利能力和市场份额，不会为追求份额而牺牲利润 [30] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 行业面临零售疲软和宏观经济不确定性的挑战，但公司对新产品管线感到鼓舞，对长期战略和消费者对房车和船舶市场的兴趣有信心 [49] - 公司将密切关注消费者信心、利率和通胀等因素，灵活应对市场变化，保护盈利能力 [46][47][50] 其他重要信息 - 公司完成了1亿美元的现金要约收购，回购部分2028年到期的6.25%高级担保票据，2025年4月将有5900万美元的可转换债务到期 [41] - 第二季度公司回购了2000万美元的股票，目前股票回购计划还剩1.8亿美元，4月将支付每股0.34美元的季度股息 [43] - 公司采用多方面策略应对关税影响，包括与供应商合作、寻找替代供应商等，但仍可能需要进行价格调整 [44] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 指导中每股收益中点下调0.5美元，有多少是由于关税 - 公司认为2025财年关税影响相对有限，指导范围已包含预计的关税影响，希望结果更接近中点而非下限，公司会根据库存、供应商谈判和定价行动来应对 [57][58][59] 问题2: 如果某些关税生效，会考虑怎样的价格上涨 - 公司不会在财报电话会议上透露具体定价行动，将按品牌处理并直接与经销商沟通，同时在准备2026年车型产品线和定价时也会考虑关税因素，4月初中旬政府宣布相关消息后会有更明确信息 [60][61][62] 问题3: 2025年出货量指导降低，3月零售情况如何，是否更担心销售季开局 - 3月前两周零售模式与2月相似，无明显变化，指导调整主要因零售反弹时间推迟、消费者情绪和美联储利率调整可能性，以及经销商对库存的谨慎态度 [68][69][70] 问题4: 竞争对手与大经销商形成战略联盟，对行业和公司业务有何影响 - 公司不评论竞争对手的战略行动，对与经销商的关系有信心，将继续平衡市场份额和盈利能力，通过产品差异化、质量和售后服务赢得经销商业务 [76][77][79] 问题5: 下半年营收和利润率是否有一次性因素，理想的库存周转率是多少，今年行业是否会进一步减少库存 - 公司预计第三、四季度营收同比将持续改善，销售季利润率将因销量和销售额增加而受益；库存周转率取决于经销商和利率情况，无具体目标；经销商会根据零售情况调整库存，拖挂式房车库存状况良好，房车可能还需减少一些库存 [82][83][90] 问题6: 机动底盘的制造和采购情况，以及面对墨西哥汽车关税的应对措施，是否会考虑附加费 - 公司从多个制造商采购机动底盘，部分在美国制造，部分进口，正与制造商合作应对关税，可能会将底盘采购转移到美国工厂，也有库存可应对；所有选项都在考虑范围内，包括直接提价和附加费，会优先与供应商合作降低成本 [94][95][101] 问题7: 温尼贝戈拖挂式房车业务的定价策略是什么 - 公司希望将温尼贝戈拖挂式房车业务的市场份额从目前的1.4%提高到3%以上，短期会调整现有产品价格以促进零售和经销商采购，长期会推出差异化产品，第四季度可能会有新产品推出 [106][107][112] 问题8: 过去几个季度公司出货量低于市场，未来12个月如何看待市场份额 - 当公司在零售市场获得份额时，出货量可能会增加，目前经销商对拖挂式房车的积压订单和再订购量高于去年，公司注重产品零售表现，相信经销商会合理库存 [113][115][117] 问题9: 经销商库存的顺序变化情况，是否有补货或为未来销售采购的情况 - 拖挂式房车库存增加可能与季节性和经销商提高库存水平有关，房车库存下降是因为行业库存仍偏高、零售压力大，经销商对春季和夏季销售不太乐观；公司在管理Newmar库存方面取得进展，Winnebago Motorized业务正在转型，Grand Design Motorized的Lineage系列开始推出，库存将增加 [123][127][131] 问题10: 如何看待帮助经销商清理旧款温尼贝戈房车库存的回扣或折扣 - 行业房车领域的回扣和折扣仍然较高，与库存老化有关，公司会与经销商合作，将回扣结构与清理老化库存挂钩，目前回扣和折扣与销售的比率有所改善，但仍高于长期水平 [132][135][136] 问题11: 海洋业务与房车业务的周期对比，经销商健康状况和春季、夏季的补货或去库存意愿 - 海洋业务经销商的财务健康状况与房车业务无明显差异，海洋行业在经销商去库存曲线方面落后于房车行业；Barletta和Chris Craft的现场库存同比下降两位数，老化库存情况每月改善；预计海洋经销商还会有几个季度的去库存行为，但公司在该领域的市场份额趋势积极 [139][141][145] 问题12: 新聘请的运营负责人的早期优先事项是什么，如何提高利润率，3月利润率与目标的差距受哪些因素影响 - 新负责人Steve Spike将专注于制造卓越、生产力和效率，监督战略采购团队，改善产品质量，开展持续改进活动，关注员工健康、安全和保障；短期内将应对关税问题，长期将识别生产中的浪费和低效，提高利润率；近期利润率的主要驱动因素是杠杆效应和产品组合，长期来看，质量、创新和差异化产品是提高利润率的机会 [152][155][166] 问题13: 拖挂式房车业务保修费用增加的原因、同比变化和对利润率的影响，是否符合预期和历史节奏 - 温尼贝戈拖挂式房车业务正在重建，解决历史质量问题导致保修费用占销售额的比例上升，预计是暂时的；Grand Design拖挂式房车业务在2025财年保修费用占销售额的比例较历史水平上升30 - 50个基点，主要因解决更广泛的质量问题，与2024财年低比率相比，对利润率的影响接近1个百分点 [169][170][172]