业绩总结 - 2023年公司电池盒箱体产能84.31，同比增长0.57%；销售收入142,689.58万元，同比增长35.41%[25] - 2024年1 - 3月公司电池盒箱体收入超3.3亿元，主营业务收入超3.5亿元，归母净利润超4000万元[27] - 2023年公司实现批量供应的比亚迪主流车型销量300.42万辆，占比99.33%；2022年销量184.55万辆，占比98.77%[39] - 2023年公司电池盒箱体整体收入142689.58万元，较2022年增长35.41%[107] - 2023年公司电池盒箱体销量76.33万套，较2022年增长23.95%[107] - 2023年公司电池盒箱体毛利34980.82万元，较2022年增长9.63%[107] - 2023年公司电池盒箱体平均单价1869.50元/套，较2022年增长9.25%[107] - 2023年度公司营业收入达172910.77万元，归母净利润及扣非后归母净利润分别为14413.30万元以及13733.51万元[109] 用户数据 - 报告期各期，公司向比亚迪销售收入占比分别为64.80%、70.42%和78.87%，销售毛利占比分别为76.27%、83.59%和87.14%[10] - 2022 - 2023年公司除比亚迪外其他客户电池盒箱体量产定点项目累计数量分别为37个、52个[16] - 2021 - 2023年公司除比亚迪外其他客户电池盒箱体量产收入分别为4114.02万元、11388.78万元、16779.94万元，增速分别为177%、47%[19] - 2024年1 - 3月，公司向除比亚迪外其他客户电池盒箱体量产收入超4500万元，较2023年同期增长超35%[19] - 2021 - 2023年公司占比亚迪电池盒箱体份额分别为40.61%、30.52%、22.91%[22] - 2021 - 2023年公司占吉利汽车电池盒箱体份额分别为20.28%、15.19%、14.40%[22] - 2024年1 - 2月公司对比亚迪电池盒箱体供应份额为28.46%，较2023年的22.91%提升；对吉利汽车供应份额达16.41%，较2023年的14.40%提升[26][27] - 截至2024年3月31日，公司2023年及以后量产的比亚迪定点项目64项，CTP及CTB产品占比92.19%[32] - 截至2023年12月31日，公司完成比亚迪电池盒箱体定点量产项目累计239款[36] - 截至2024年3月31日，公司自2022年下半年获比亚迪74个新增项目定点，较2023年9月30日的57个增长[37] - 公司覆盖比亚迪超98%主流车型，已向其进行超200个型号电池盒箱体产品设计、开发和规模化导入[38] - 公司已为国内主流新能源汽车厂商供应超105款车型的电池盒箱体产品，累计销量超200万套[49] - 截至2024年3月31日，公司与比亚迪在手订单数量超10万套，金额约2.13亿元[44] - 公司2024年4 - 6月对比亚迪的预测订单及在手订单收入贡献合计超66000万元[44] - 公司与吉利汽车电池盒箱体销售收入从2021年的3691.77万元提升至2023年的16778.59万元[60] - 2023年公司在吉利汽车电池盒箱体供应份额从2020年的不到5%提升至14.40%，2024年1 - 2月进一步提升至16.41%[60] - 截至2024年3月31日，公司已取得吉利汽车Smart、吉利几何改款车型等项目定点[61] 未来展望 - 公司预计2024年新增80万套产能项目三季度起逐步建成投产，占主要客户供应份额有望稳定[27] - 吉利汽车2024年及2025年预计新能源汽车销量为83万辆和145万辆，较2023年的48.75万辆保持高速增长[61] - 公司预计2024年内对宁德时代量产供应[64] - 公司预计2024年三季度对中创新航批量供应[69] - 公司计划2024年三季度向赣锋锂业交付[70] 新产品和新技术研发 - 截至2022年末，公司CTP产品渗透率达80.57%[48] - 2023年，CTP及第三代CTB产品合计渗透率达86.36%，新一代CTB产品渗透率达26.27%[49] - 公司电池盒箱体产品覆盖CTM、CTP以及CTB\CTC三代动力电池集成技术，采用铝合金挤压成型及FSW搅拌摩擦焊生产工艺，属行业主流技术路线[58] 市场扩张和并购 - 公司已进入吉利汽车等多家头部新能源整车厂商及动力电池厂商供应链体系，部分已实现量产，部分预计2024年量产[59] - 2023年公司进入蜂巢能源供应链体系，2024年5月通过宁德时代合格供应商审核，预计2024年内开始批量供货[93] - 公司已与中创新航、赣锋锂业、徐工新能源签订长期供货协议，预计2024年内实现批量供应及交付[93] - 截至审核中心意见落实函回复出具日，公司与新客户就20个项目进行送样测试或产品评估测试[98] 其他新策略 - 因产能有限，公司减少对欣旺达、长安汽车等客户销售，保证比亚迪、吉利汽车等订单交付[61] - 公司与比亚迪、吉利汽车约定价格上限条款，对新开拓客户现实或潜在影响较小[95] - 公司与比亚迪、吉利汽车相关价格上限条款未对新客户开拓造成不利影响[98] - 比亚迪、吉利汽车已出具相关承诺，不存在业务限制条款[100]