业绩总结 - 2021 - 2023年公司营业收入从61,827.29万元升至178,205.42万元，2023年同比增长25.38%[110][113][161] - 2021 - 2023年归属母公司所有者净利润从2,682.04万元升至18,913.75万元，2023年同比增长14.33%[110][113][155] - 2021 - 2023年公司营业收入复合增长率达69.77%[117][161] - 预计2024年1 - 6月公司营业收入约87,000 - 89,000万元，同比变动约 - 8.99%至 - 6.90%[117] - 预计2024年1 - 6月公司主营业务收入约85,000 - 87,000万元，同比变动约3.35%至5.79%[117] - 预计2024年1 - 6月公司归属母公司股东净利润约10,200 - 11,000万元，同比变动约1.52%至9.48%[117] - 2023年公司CTM产品收入19464.34万元，CTP产品收入85736.18万元，CTB产品收入37489.07万元[44] - 2023年电芯外壳收入规模达4,594.33万元，较2021年增长229.00%[164] 用户数据 - 报告期各期公司向比亚迪销售收入占营业收入的比例分别为68.05%、64.80%、70.42%和74.55%[11] - 2023 - 2021年公司电池盒箱体主要客户比亚迪和吉利汽车收入合计占比分别为100.00%、99.85%、98.96%[44] - 2023年公司向比亚迪销量同比增长21.86%，向吉利汽车销量同比增长51.62%[103] - 2024年1 - 2月公司对比亚迪供应份额提升至28%以上，占据中高端及豪华车型60%以上供货份额[78] - 2024年1 - 2月公司对吉利汽车供应同比增长99.19%，份额达16.41%[81] 未来展望 - 预计2024年中国新能源汽车销量达1150万辆左右[117][148] - 预计2026年我国新能源汽车市场规模达1598万辆，年复合增长率35.1%[149] - 到2030年中国新能源汽车销量将达2,000万辆，电池盒箱体市场规模将达400亿元[118] - 2025年比亚迪和吉利汽车新能源汽车目标销量预计超500万辆和145万辆[77][138][160] 新产品和新技术研发 - 2023年公司与比亚迪、吉利汽车进行超110项新产品开发送样测试[69] - 2023年以来公司与蜂巢能源等新客户就新产品开发进行送样或评估测试[70] 市场扩张和并购 - 截至目前，公司除比亚迪外，已进入吉利汽车等客户供应链体系，新客户拓展良好[57] - 2024年5月公司通过宁德时代合格供应商审核，预计2024年内批量供货[57][86][165] - 2024年公司与中创新航、赣锋锂业、徐工新能源签订长期供货协议并取得定点项目[57][86][165] - 2023年以来，公司与多家客户就20个项目进行送样或评估测试，覆盖多款车型[60] 其他新策略 - 公司募投项目“南川区年产新能源汽车零部件800,000套”投建后，产能和供应能力将提升[65][90]