募集资金与项目投资 - 本次向特定对象发行股票拟募集资金不超过68000万元，35914万元用于项目一，23053万元用于项目二，9033万元用于补充流动资金[8] - 项目一总投资额由8000万元调增至43914万元，建设期45个月，达产年预计营业收入约142000万元、净利润约13180.75万元[8] - 项目二建设期33个月，达产年预计营业收入约40800万元、净利润约2457.11万元[8] - 募投项目投资总额76000万元，补充流动资金20201.19万元，占比29.71%[73][83] 项目产能 - 项目一建成后预计年产空气弹簧总成160万只、空气供给单元40万只[8] - 项目二建成后预计年产座椅集成系统及部件共445万件[8] 过往项目投资 - 截至2024年6月30日，“汽车、通信等精密金属部件建设项目”实际投资金额为27953.52万元[10] - 截至2024年6月30日，该项目累计实际投资金额为21013.10万元[10] 市场数据 - 2023年国内标配空气悬架的新车销量约为56.4万辆，乘用车渗透率达2.7%[31] - 2024 - 2030年空气悬架市场规模年均复合增长率预计超35%[31] - 2030年空气悬架市场规模有望超750亿元，市场渗透率将达30%[31] - 2030年新能源汽车市场空气悬架渗透率将达40%，燃油车市场渗透率将达4%[31] 业务合作与技术研发 - 2023年12月，普莱德（苏州）与普拉尼德签署《技术转让及合作开发协议》[8] - 公司向普拉尼德购买空气悬架相关专有技术、数据与经验，并于2023年初投资设立普莱德（苏州）[31] - 截至2024年10月末，普莱德（苏州）已获得汽车空气悬架系统核心技术相关发明专利，并提交十余项相关专利申请[42][56] 客户定点与销售预期 - 2024年2月获车企A定点，项目生命周期6年，预测量48万辆，全生命周期预计销售额约9亿元[45] - 2024年9月获车企B定点，项目生命周期10年，全生命周期预计销售额约10.8亿元[46] 股权交易 - 公司拟现金购买浙江大言所持香港大言51%股权，间接对应持有普拉尼德38.25%股权；全资子公司香港瑞玛拟现金购买亚太科技所持普拉尼德12.75%股权[59] - 2023年12月20日，公司以3998万元现金购买香港大言持有的普拉尼德19.99%股权[59] 财务业绩 - 2024年1 - 6月外销收入21937.13万元，同比下降28.10%；通讯行业收入7065.80万元，同比下降68.74%；通讯设备产品收入1010.62万元，同比下降91.85%[84] - 报告期综合毛利率分别为23.86%、24.81%、23.12%和21.08%，自2022年起持续下降且低于同行[84] - 报告期各期末存货账面价值分别为17093.62万元、28075.23万元、32980.36万元和41924.23万元，增长较快[84] - 最近一期存货周转率从2023年的3.61降至2.92，低于同行[84] - 报告期各期末短期借款分别为500.22万元、9489.46万元、14407.75万元和22332.14万元[84] - 报告期各期末流动比率分别为2.90、1.71、1.44和1.23，速动比率分别为2.24、1.33、1.07和0.82，均呈下降趋势且低于同行[85] - 报告期各期末资产负债率分别为30.33%、55.51%、56.15%和58.31%，2022年起高于同行[85] 其他交易 - 2023年及2024年1 - 6月与乾瑞科技关联交易分别为64.27万元和1629.20万元，金额大幅增长[86] - 2021年3月以1750万元收购惠虹电子68.97%股权，2022年10月以200万元转让该部分股权[85] 资产情况 - 截至2024年6月30日，公司其他货币资金金额为1235.84万元，主要为银行承兑汇票保证金[100] - 截至2024年6月30日，公司交易性金融资产金额为2569.85万元[102] - 截至2024年6月30日，公司其他应收款账面价值为444.72万元，主要包括押金、保证金等[104] - 截至2024年6月30日，公司其他流动资产金额为3435.35万元，主要包括待抵扣进项税等[106] - 截至2024年6月30日，公司长期股权投资金额为36.30万元，持有乾瑞科技40.00%股权[106] - 截至2024年6月30日，公司其他权益工具投资账面金额为3998.00万元，购买普拉尼德19.99%的股权[106] - 截至2024年6月30日，公司投资性房地产金额为2680.06万元，为对外出租的闲置房屋及建筑物[108] - 截至2024年6月30日，公司其他非流动资产金额为1209.04万元，为预付工程设备款[108][109]