业绩数据 - 2024年前三季度公司合并报表营业收入192.96亿元，同比增长1.44%[9] - 2024年前三季度公司合并报表利润总额33.69亿元，同比减少10.35%[13] - 2024年前三季度公司经营活动产生的现金流量净额64.02亿元，同比下降4.13%[21] 业务收入与利润 - 2024年前三季度油轮运输收入69.82亿元，利润20.60亿元[10][14] - 2024年前三季度干散货运输收入60.70亿元，利润11.70亿元[10][14] - 2024年前三季度滚装运输收入13.23亿元，利润2.49亿元[10][14] - 2024年前三季度集装箱运输收入40.53亿元，利润4.72亿元[10][14] - 2024年前三季度LNG运输利润4.74亿元[14] 资产负债 - 截至2024年9月底公司总资产659.13亿元，较上年度末增长5.64%[18] - 截至2024年9月底公司负债合计278.27亿元，较上年度末增长11.06%[18] - 截至2024年9月底公司净资产380.87亿元，较上年度末增长2.00%[18] 船舶情况 - 公司自有船舶299艘（含订单），总载重量约4,735万吨[8] - 油轮现有船舶59艘，总载重量1,687.65万吨，平均船龄9.6年，订单船舶14艘，总载重量275.55万吨[7] - LNG船现有船舶22艘，总载重量192.57万吨，平均船龄8.3年，订单船舶42艘，总载重量366.32万吨[7] - 干散货船现有船舶93艘，总载重量1,855.95万吨，平均船龄9.4年，订单船舶14艘，总载重量243.60万吨[7] 造船价格 - 2024年10月好望角型新造船价格为7.65亿美元，较2023年10月增长18%[41] - 2024年10月卡姆萨尔型新造船价格为3.8亿美元，较2023年10月增长5%[41] - 2024年10月超灵便型新造船价格为3.53亿美元，较2023年10月增长5%[41] - 2024年10月灵便型新造船价格为3.1亿美元，较2023年10月增长1%[41] 二手船价格 - 2024年10月好望角型二手船转售价格为7.66亿美元，较2023年10月增长23%[41] - 2024年10月好望角型5年船龄二手船价格为6.39亿美元，较2023年10月增长33%[41] - 2024年10月卡姆萨尔型二手船转售价格为4.11亿美元，较2023年10月增长10%[41] - 2024年10月超灵便型二手船转售价格为4.1亿美元，较2023年10月增长14%[41] - 2024年10月大灵便型二手船转售价格为3.4亿美元，较2023年10月增长7%[41] - 2024年10月灵便型二手船转售价格为3.4亿美元，较2023年10月增长7%[41]