公司业务布局与规模 - 公司在37个国家拥有255个制造、工程和行政地点，68%的制造设施和86%的员工位于低成本国家[18] - 公司业务覆盖全球超480个汽车铭牌[21] - 公司约2100名工程师分布在十四个国家，由四个全球技术卓越中心领导[71] - 全球约有2800项专利和专利申请待决[109] - 公司有众多在美国和许多外国注册的商标，包括LEAR CORPORATION、LEAR等[111] - 公司在七个先进技术中心和产品工程中心进行先进技术开发，全球创新和技术中心位于密歇根州南菲尔德[110] 公司发展历程与收购情况 - 1988年公司成为北美汽车市场的私有座椅组装企业，年销售额约9亿美元[25] - 2012年5月，公司以约2.43亿美元收购Guilford Mills[27] - 2015年1月，公司以约8.44亿美元收购Everett Smith Group, Ltd[27] - 公司收购Kongsberg ICS获得座椅按摩、腰部支撑、加热和通风能力，收购IGB获得座椅加热、通风和主动冷却等能力[42] - 公司收购Eagle Ottawa获得全球汽车皮革行业领先市场份额，收购Guilford Mills获得汽车座椅和内饰织物产品线[43] - 公司2022年收购Thagora获得可扩展智能制造技术，收购InTouch获得自动化座椅功能测试等能力，2024年收购WIP加强机器人和人工智能能力，2025年收购StoneShield加速E - Systems业务生产流程自动化[36][37] - 公司2021年与Hu Lane Associate Inc.合作，拓展连接系统业务机会[65] - 公司2021年收购M&N Plastics，扩大工程组件业务规模和能力[67] 汽车行业产量数据 - 2024年行业产量比2017年峰值水平低约6%，北美和欧洲市场分别比之前峰值水平低约9%和24%[29] - 2024年北美汽车产量为1546.72万辆，较2023年下降1%[30] - 2024年欧洲和非洲汽车产量为1754.32万辆，较2023年下降5%[30] - 2024年亚洲汽车产量为5054.56万辆，与2023年基本持平[30] - 2024年南美汽车产量为289.15万辆，较2023年增长3%[30] - 2025年电池电动汽车市场预计占全球轻型汽车产量的17%，高于2024年的13%和2023年的12%，2024年产量从2023年的1050万辆增至1150万辆[32] - 2024年跨界车和运动型多用途车产量约占总车辆产量的48%，高于五年前的37%[34] 公司销售数据 - 2024年公司总销售额为233.06亿美元，较2023年的234.669亿美元下降1%，各地区中北美增长3%，欧洲和非洲、亚洲、南美分别下降4%、1%、4%，中国（合并）下降2%，中国（非合并）增长13%[31] - 2024年通用汽车占公司净销售额的22%，福特、大众和奔驰各占11%，捷豹路虎和Stellantis各占9%[101] - 2024年净销售额中，乘用车占23%，跨界和运动型多用途车占56%，卡车和货车占21%[105] - 2025至2026年销售积压订单为13亿美元，其中2025年为2亿美元，座椅和电子系统业务分别占11%和89%；非合并合资企业2025至2026年销售积压订单约为5亿美元[104] 公司产品技术亮点 - 公司ComfortFlex和ComfortMax Seat模块与现有设计相比，可减少多达50%的子组件，增加多达40%的直接流向乘客的气流[35] - 公司FlexAir是100%可回收的非泡沫替代品，ReNewKnit是由100%回收塑料瓶制成的可持续麂皮替代材料[45] - 公司INTU Comfort功能预计2027年与一家欧洲豪华汽车制造商合作推出[49] - 公司为二排乘客开发的零重力座椅可实现65度倾斜[54] - 公司的FlexAir技术提供100%可回收的非泡沫替代传统泡沫[54] - 公司2024年推出由100%回收塑料瓶制成的ReNewKnit可持续麂皮替代材料[52] - 公司在电气系统业务的高压配电产品上有超十五年经验[68] - 公司BDU产品相比现有架构减重20%、尺寸减小32%、载流能力提高135% [73] - 公司电子控制器业务在区域控制、车身域控制和配电技术方面是市场领导者[74] 公司市场份额目标 - 2024年公司在全球完整座椅系统市场份额为26%，中期目标是达到29%[39][40] 公司收购效益 - 公司2022年收购Thagora和InTouch，2024年收购WIP，降低了制造成本[56] 公司荣誉 - 公司2021年其技术和能力获汽车新闻PACE技术卓越奖，2023年BDU获塑料工程师协会汽车创新奖[73] 公司可持续发展目标 - 公司计划到2030年实现设施电力100%使用可再生能源，全球设施范围1和范围2碳排放减少50%，并力争到2050年实现碳中和[79] 公司社会责任 - 2024年公司员工通过Operation GIVE活动捐款超75万美元用于当地经济、教育和环境项目[85] - 2023年公司提供超600万小时的各类培训[95] - 2024年JumpStart“回职”计划在亚洲、欧洲/非洲、墨西哥和南美洲全球扩展[97] - 2024年公司加强全球员工反骚扰培训，预计2025年第一季度末所有地点完成[98] - 2024年员工资源组在全球举办超400场活动[99] 公司员工数量 - 截至2024年12月31日和2023年12月31日，公司全球员工总数分别约为173,700人和186,600人[88] 公司客户与业务特点 - 公司客户通常在实际生产开始前几年授予合同，每年汽车制造商推出新车型、更新现有车型和停产某些车型[103] - 公司主要运营与汽车行业直接相关，夏季和12月可能因客户工厂放假和换型而出现季节性波动[107] - 公司使用衍生金融工具降低外汇汇率波动风险[106] 公司合资企业情况 - 截至2024年12月31日，公司有16个运营中的合资企业分布在5个国家，其中6个为合并报表的合资企业，10个采用权益法核算[115] - 2024年，合并报表的合资企业净销售额约占公司净销售额的8%[115] - 截至2024年12月31日，公司对非合并合资企业的投资总额达2.21亿美元[115] - 14个合资企业在亚洲运营，2个在北美运营且均服务于亚洲汽车制造商[115] - 公司在北京BHAP Lear Automotive Systems Co., Ltd.、Beijing Lear Hyundai Transys Co., Ltd.等中国合资企业的所有权比例为50%[118] - 公司在Changchun Lear FAWSN Automotive Seat Systems Co., Ltd.、Shenyang Jinbei Lear Automotive Seating Co. Ltd.等合资企业的所有权比例为49%[118] - 公司在Hyundai Transys Lear Automotive Private Limited的所有权比例为35%[118] - 在中国的6家非合并运营合资企业所有权比例均为50%或49%，在洪都拉斯、美国/墨西哥、印度的非合并运营合资企业所有权比例分别为49%、49%、35%[118] - 公司成立合资企业以进入新市场、扩大产品供应和客户群，部分合资企业有助于与亚洲汽车制造商拓展业务关系[114] 公司面临的法规影响 - 公司客户受有关车辆排放、燃油经济性等环保法律法规影响，这些法规可能影响汽车产量，进而影响公司业务[113] - 公司致力于运营和产品的可持续性，遵守相关环保法律法规，这些法规可能使公司承担过去危险废物清理成本的责任[112] 公司E - Systems部门客户 - 公司E - Systems部门前五大客户为福特、通用汽车、捷豹路虎、吉利（包括极星和沃尔沃）和大众[76]