募集资金与项目投资 - 本次向特定对象发行股票拟募资不超68,000万元，35,914万元用于项目一，23,053万元用于项目二，9,033万元补充流动资金[5] - 项目一总投资额调增至43,914万元，建设期45个月，达产年预计营收142,000万元、净利润13,180.75万元[5] - 项目二建设期33个月，达产年预计营收40,800万元、净利润2,457.11万元[5] - 截至2024年6月30日，“汽车、通信等精密金属部件建设项目”实际投资27,953.52万元，累计21,013.10万元[6] 市场数据 - 2024年1至10月，国内新能源汽车销量975万辆，同比增长33.93%[11] - 2023年国内标配空气悬架新车销量约56.4万辆，乘用车渗透率2.7%[14] - 2024 - 2030年空气悬架市场规模年均复合增长率预计超35%，2030年有望超750亿元[14] 产能与收入预测 - 项目一空气弹簧总成产能从40万支调至160万支，新增空气供给单元产能40万支[15] - 项目一T+2 - T+6年及以后产能释放比例分别为15%、30%、50%、80%、100%[26] - 项目一T+2 - T+6 - T+13年预计收入分别为21300万元、42600万元、71000万元、113600万元、142000万元[28] - 座椅零部件及座椅系统集成T + 1 - T + 4 - 12年产能释放比例分别为30%、100%[44] - 座椅零部件及座椅系统集成T + 1 - T + 4 - 12年预计收入分别为12240万元、40800万元[45] 毛利率情况 - 项目一达产年毛利率为23.76%，T+13年为26.43%[31][32] - 项目二达产年毛利率为17.17%，T+6年为18.96%[49][46][47] - 2024年1 - 6月保隆科技空气悬架毛利率为27.24%，中鼎股份空悬系统毛利率为20.48%[38] 业务调整与战略 - 公司调低原汽车、通信类精密结构件设备投入及产能，增加新能源结构件投入及产能[75] - 公司将新能源结构件业务纳入中长期发展战略规划[76] 前次募投项目情况 - 前次募投项目延期两次，“汽车、通信等精密金属部件建设项目”预计2025年完成[81] - 截至2024年10月末，前次募集资金整体使用进度为78.47%[85] 公司经营业绩 - 2024年1 - 6月，公司外销收入21937.13万元，同比下降28.10%；通讯行业收入7065.80万元，同比下降68.74%[97] - 报告期内公司综合毛利率呈下降趋势，2022 - 2024年1 - 9月分别为24.81%、23.12%、21.01%[132][134] - 2024年1 - 9月公司营业收入120123.10万元，较上年同期下降[167] 存货情况 - 报告期各期末，公司存货账面价值增长较快，最近一期存货周转率降至2.92[97] - 2024年9月末存货余额50087.24万元，占营业收入比例31.27%[167] 其他财务数据 - 报告期各期末，公司短期借款增加，流动比率和速动比率下降，资产负债率上升[97] - 2024年1 - 9月公司购买商品、接受劳务支付现金87936.29万元[199]