财务数据关键指标变化 - 2024年营业收入为10,383,524,159.71元，较2023年的7,997,395,100.12元增长29.84%[18] - 2024年归属于上市公司股东的净利润为461,352,657.21元，较2023年的361,985,770.75元增长27.45%[18] - 2024年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为441,702,874.89元，较2023年的309,060,538.14元增长42.92%[18] - 2024年经营活动产生的现金流量净额为324,983,382.98元，较2023年的603,342,056.50元下降46.14%[18] - 2024年基本每股收益为0.4029元/股，较2023年的0.3161元/股增长27.46%[18] - 2024年加权平均净资产收益率为9.45%，较2023年的7.60%增加1.85个百分点[18] - 2024年末总资产为11,987,782,082.65元，较2023年末的10,111,750,354.24元增长18.55%[18] - 2024年末归属于上市公司股东的净资产为4,989,644,246.74元，较2023年末的4,825,027,151.83元增长3.41%[18] - 第一至四季度营业收入分别为22.95亿元、24.49亿元、25.61亿元、30.79亿元[22] - 第一至四季度归属于上市公司股东的净利润分别为1.20亿元、1.62亿元、1.09亿元、0.70亿元[22] - 第一至四季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润分别为1.18亿元、1.50亿元、1.01亿元、0.73亿元[22] - 第一至四季度经营活动产生的现金流量净额分别为 -1.99亿元、 -1.76亿元、7.42亿元、 -0.42亿元[22] - 2024 - 2022年非经常性损益合计分别为1.96亿元、5.29亿元、1.23亿元[25] - 2024年公司营业总收入105.06亿元，同比增长28.89%；净利润4.96亿元，同比增长33.51%；归属于上市公司股东的净利润4.61亿元，同比增长27.45%[58] - 2024年营业收入合计103.84亿元，同比增长29.84%；机械制造业收入101.25亿元，占比97.51%，同比增长29.50%；其他收入2.58亿元，占比2.49%，同比增长44.48%[64] - 通用机械产品收入52.22亿元，占比50.29%，同比增长35.41%；发动机产品收入38.18亿元，占比36.76%，同比增长13.76%；新能源产品收入5.79亿元，占比5.58%，同比增长334.84%；产品零部件收入5.06亿元，占比4.88%，同比增长7.05%；其他收入2.58亿元，占比2.49%，同比增长44.48%[64] - 内销收入53.98亿元，占比51.99%，同比增长23.35%；外销收入49.85亿元，占比48.01%，同比增长37.68%[64] - 直销收入57.43亿元，占比55.31%，同比增长25.89%；经销收入46.41亿元，占比44.69%，同比增长35.08%[64] - 机械制造业营业成本87.92亿元，毛利率13.17%，营业收入同比增长29.50%，营业成本同比增长31.48%，毛利率同比下降1.30%[66] - 通用机械产品营业成本44.62亿元，毛利率14.54%，营业收入同比增长35.41%，营业成本同比增长37.52%，毛利率同比下降1.32%[66] - 通用机械行业销售量483.45万台，同比增长37.34%；生产量491.29万台，同比增长44.44%；库存量25.34万台，同比增长35.55%[67] - 摩托车发动机行业销售量298.52万台，同比增长18.44%；生产量303.20万台，同比增长19.43%；库存量5.36万台，同比增长6.70%[67] - 2024年机械制造业营业成本89.74亿元，同比增长31.23%，其中原材料81.23亿元，占比90.52%，同比增长31.78%[69][70] - 通用机械产品2024年营业成本44.66亿元，同比增长37.45%，能源消耗同比增长56.72%，运费及港杂费同比增长57.92%[71] - 发动机产品2024年营业成本34.34亿元，同比增长15.66%，原材料32.22亿元，占比93.82%，同比增长16.10%[71] - 产品零部件2024年营业成本4.96亿元，同比增长15.45%，运费及港杂费同比增长293.44%[71] - 新能源类2024年营业成本4.80亿元，同比增长321.49%，原材料同比增长359.11%，运费及港杂费同比增长656.62%[71] - 其他类2024年营业成本0.98亿元，同比增长27.90%，运费及港杂费同比增长1790.28%[71] - 2024年销售费用2.73亿元，同比增长26.26%；财务费用3085.31万元，同比下降43.55%[75] - 2024年研发人员数量为969人，较2023年的852人增长13.73%[77] - 2024年研发人员数量占比为10.24%，较2023年的12.11%下降1.87%[77] - 2024年博士研究生研发人员数量为1人，较2023年的0人增长100.00%[77] - 2024年研发投入金额为328,216,034.01元，较2023年的324,338,622.63元增长1.20%[78] - 2024年研发投入占营业收入比例为3.16%，较2023年的4.06%下降0.90%[78] - 2024年研发投入资本化的金额为13,434,692.37元，较2023年的14,320,242.14元下降6.18%[78] - 2024年资本化研发投入占研发投入的比例为4.09%，较2023年的4.42%下降0.33%[78] - 2024年30岁以下研发人员数量为488人，较2023年的394人增长23.86%[77] - 2024年30 - 40岁研发人员数量为317人，较2023年的295人增长7.46%[77] - 经营活动现金流入小计2024年为9,607,345,322.40元，同比增长23.01%[80] - 经营活动产生的现金流量净额2024年为324,983,382.98元，同比减少46.14%，主要因销售规模扩大未到结算期货款增加[80] - 投资收益为26,750,301.03元，占利润总额比例4.41%，主要源于业绩补偿、理财及远期结售汇合同收益[83] - 应收账款2024年末为2,364,939,848.88元，占总资产19.73%，较年初比重增加4.79%[85] - 长期股权投资2024年末为955,039,208.30元，占总资产7.97%，较年初比重增加4.92%[85] - 长期借款2024年末为1,725,100,000.00元，占总资产14.39%，较年初比重增加7.18%[85] - 交易性金融资产（不含衍生金融资产）期初数为539,062,827.15元，期末数为241,533,858.87元，本期公允价值变动损益为37,528,968.28元[87] - 报告期投资额为715,022,570.00元，上年同期投资额为238,200,000.00元，变动幅度为200.18%[89] - 现金及现金等价物净增加额2024年为 - 53,271,337.47元，同比减少185.13%，主要因经营及筹资活动产生的现金流量净额减少[80] - 资产减值为 - 52,826,966.05元，占利润总额比例 - 8.70%，主要系计提的资产减值损失及信用减值损失，具有可持续性[83] 各条业务线数据关键指标变化 - 公司通用动力和终端产品2024年销售合计483.45万台，同比增长37.34%[32] - 公司通用动力和终端产品2024年实现营业总收入52.26亿元，同比增长35.33%[32] - 公司通用动力和终端产品2024年实现净利润3.59亿元，同比增长39.33%[32] - 2024年公司摩托车发动机业务产品销售298.52万台，同比增长18.44%[37] - 2024年公司摩托车发动机业务营业总收入38.24亿元，同比增长13.68%[37] - 2024年公司摩托车发动机业务净利润1.53亿元，同比增长18.84%[37] 公司股权及股东相关情况 - 公司原控股股东为成都联益(集团)有限公司，2001年12月变更为重庆宗申高速艇开发有限公司[17] - 宗申新智造出资33.46亿元收购隆鑫控股持有的隆鑫通用504,172,175股股票，占总股本24.5513%，2024年12月23日完成过户登记[131] 公司业务布局与发展战略 - 公司形成以“通用机械和摩托车发动机”为核心，覆盖“航空动力、新能源、高端零部件”等新兴业务的产业布局[31] - 公司所属通用设备制造业正加速向高端化、智能化、绿色化方向升级[28] - 大江动力公司围绕新能源绿色户外智能终端产品和“高效、低碳、零排放”的内燃机发电、园林、清洗等终端设备实施双轨产品创新发展战略[36] - 宗申航发公司主要为通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力系统解决方案[42] - 宗申航发公司推出20余款衍生产品及螺旋桨产品，构建五大航空动力平台[43] - 公司新能源业务覆盖电驱动、储能、氢能源三大核心赛道，氢能源业务掌握50kW及以下燃料电池系统集成能力[45][49] - 电驱动系统业务实现800W - 23kW发卡电机、24 - 48管自研控制器技术革新与应用[46] - 高端零部件业务铸造工厂年产能2.2万吨铝合金铸件，机加工厂年产能2000万件铝合金零部件[50] - 公司深化宗申通机与大江动力战略协同与资源整合，推动通用机械业务增长[107] - 公司实施“技术引领+智造升级+全球布局”战略巩固摩托车发动机行业龙头地位[108] - 公司控股子公司宗申航发聚焦航空动力系统核心赛道，为低空经济和供应链稳定提供支撑[109] - 公司依托“双轮驱动”战略打造开放式新能源产业平台，开创第二增长曲线[111] - 2025年公司坚持“保增长、强转型、做价值”经营方针，推动向“数字化、科技化、智能化”动力系统集成服务商转型[113] 公司研发与创新能力 - 宗申通机公司拥有35间现代化实验室，120套大型实验仪器，5套排放测试仪[35] - 2024年宗申发动机公司入选工信部第一批卓越级智能工厂榜单，获“高端摩托车发动机个性化定制智能工厂”称号[37] - 宗申发动机公司组建拥有两百余名优秀技术创新人才的研发团队[39] - 宗申发动机公司具有十大开发专业室，四大品类项目组，两大应用工程专业室[39] - 公司拥有有效专利近1500项，其中宗申发动机公司461项、宗申通机公司430项、大江动力公司281项、宗申航发公司124项、宗申新能源公司79项、零部件事业部67项[56] - 植保无人机充电发电机功率在上代基础上提升20%[76] 公司经营与市场环境 - 2025年全球经济预计延续“低增速、高分化”格局，中国经济在政策托底下“稳中有进”，公司需平衡短期稳增长与长期转型目标[105] - 250cc以上大排量摩托车车型近三年保持25%以上的年增长率[108] - 2024年是“低空经济元年”和“低空经济科普之年”，政策导向与通航领域开放打开万亿级市场空间[109] - 新能源汽车及配套动力系统将形成万亿级市场蓝海，全球用户侧储能市场爆发式增长[110] - 2025年公司面临中美贸易摩擦、汇率波动等经营压力和外部困难[114] 公司治理结构 - 公司第十一届董事会由9名董事组成，其中独立董事3名[123] - 公司董事会下设战略、审计等6个专门委员会[124] - 公司第十一届监事会由7名监事组成，其中职工监事3名[125] - 公司在人员、资产、财务、机构、业务方面与第一大股东及其母公司完全分开[127] - 公司高级管理人员在公司或控股子公司领薪，未在股东单位任职领薪[127] - 公司设有独立财务部门，有独立核算体系和管理制度，在银行设独立账户[128] - 公司设立独立完整组织机构，无合署办公和人员重叠现象[130] - 公司及控股子公司有独立采购、销售和生产部门，业务自主经营[130] 公司人员情况 - 报告期末在职员工数量合计9459人，其中母公司1365人，主要子公司8094人[157] - 劳务外包工时总数4589552小时，支付报酬总额134940603.45元[163] - 专业