业绩相关 - 公司上市后每年分红总额持续增加，未来将适当调增分红金额[12] 数据情况 - 截至2024年12月末，全球化学品船舶中船龄10年以上占比67.43%，15年以上占比48.85%，公司平均船龄3.8年[4] - 截至2024年12月末，全球化学品船中不锈钢船数量占比约28.22%，公司外贸化学品船中不锈钢船数量占比50%[4] 未来展望 - 2025 - 2027年将新增12艘高端化学品船[4] - 2025年应缴纳2024年经核查排放量40%的碳配额，2026年应缴纳2025年经核查排放量70%，此后100%缴纳[6] 新产品和新技术研发 - 2024年12月公司“船舶运营效率分析数据集”获航运数据知识产权登记证书[8] 市场扩张和并购 - 公司2023年与盛虹炼化签包运合同，2024年其成前五大客户之一，还与山东裕龙石化和巴斯夫（中国）签包运合同[7] 其他新策略 - 公司签约建造6艘25,900载重吨双燃料不锈钢化学品船舶[4] - 公司实际控制人之一陈其龙及其一致行动人承诺特定期间不减持公司股份[11] - 公司将推进“1+2+1”战略发展规划，应对外部环境[14] - 公司以做大做强国内沿海液货危险品运输为主线提升竞争力[14] - 公司以开拓清洁能源运输和参与国际海运为两翼布局发展[14] - 公司与第三方合作扩大船舶运力规模[14] - 公司以数字化平台助力向化工供应链综合服务商转型[14]