财务数据关键指标变化 - 2025年第一季度总运营费用23.14亿美元，2024年为29.28亿美元，同比下降21.0% [140] - 2025年第一季度运营费用（不含燃料）为17.87亿美元，2024年为17.24亿美元，同比增长3.7% [140] - 2025年第一季度总运营收入21.4亿美元，2024年为22.09亿美元[143] - 2025年第一季度运营亏损1.74亿美元，2024年为7.19亿美元[143] - 2025年第一季度税前亏损2.71亿美元，2024年为7.67亿美元[143] - 2025年第一季度净亏损2.08亿美元，2024年同期为7.16亿美元[144] - 2025年第一季度每股基本亏损0.59美元，2024年同期为2.11美元[144] - 2025年第一季度每股摊薄亏损0.59美元，2024年同期为2.11美元[144] 其他财务数据 - 2025年3月31日和2024年12月31日，公司营运资金分别为5100万美元和3.77亿美元，减少3.26亿美元[124] - 公司已知合同和其他义务的现金需求，2025 - 2029年及以后分别为19.04亿、24.8亿、18.08亿、19.36亿、28.99亿和104.69亿美元，总计214.96亿美元[127] - 公司受限现金5900万美元用于备用信用证，约63%的自有财产、设备和无形资产按账面价值已质押或承诺质押[129] - 公司68亿美元债务和融资租赁义务利率固定，17亿美元为浮动利率[147] 业务线表现 - 截至2025年3月31日，公司运营机队共287架飞机，其中11架因发动机问题停飞[130] - 公司承诺交付的飞机，2025 - 2029年及以后分别为18、17、8、9、7和44架，总计103架[131] 管理层讨论和指引 - 假设2025年3月31日每加仑燃油成本上涨10%，未来12个月飞机燃油费用将增加约2.1亿美元[146] - 截至2025年3月31日，公司无未到期燃油套期保值合约[146] - 若2025年利率同比平均提高100个基点，公司年利息费用将增加约1800万美元[147] - 若2025年利率比2024年平均低100个基点，公司现金和投资余额利息收入将减少约1600万美元[148]