业绩总结 - 2024年度主营业务收入151473.84万元，内贸运输收入占比60.43%，外贸运输收入占比39.57%[174] - 2024年度化学品运输收入占比76.86%，成品油运输收入占比19.11%，LPG运输收入占比4.03%[174] - 2024年度程租收入占比73.71%，期租收入占比26.29%[174] - 报告期内公司主营业务毛利率分别为41.63%、33.24%、36.00%，存在一定波动[30] 用户数据 - 公司与浙江石化、中国海油等多家大型石化企业建立长期稳定战略合作关系[142] 未来展望 - 公司确定“1 + 2 + 1”发展战略规划，做强国内液货危险品运输，拓展清洁能源运输，投身国际液货危险品海运市场，开展数字化建设[177][178] 新产品和新技术研发 - 公司2019年成立数字化部，推动信息技术与航运产业融合，提升精细化管理水平[154] 市场扩张和并购 - 2022年11月兴通股份竞得中船万邦51%股权及15400万元债权，中船万邦更名为兴通万邦[183] - 2022年11月公司以4800万元收购中远龙鹏15%股权[193] 其他新策略 - 公司提前布局大型船舶，完成“兴通719”轮、“兴通789”轮、“兴通799”轮所有权交割并投入运营，提升市场份额[151] - 公司航线网络以国内主要沿海及长江、珠江流域港口群体为节点，辐射主要化工产业基地，降低空载率[152][153] 发行股票相关 - 本次向特定对象发行股票面值为每股1元[8] - 发行价格不低于定价基准日前20个交易日股票交易均价的80%[10] - 发行对象不超过35名，陈其龙拟认购不低于5000万元[12] - 发行股票数量不超过4500万股，不超过发行前公司股本总数的30%[15] - 若陈其龙及其一致行动人认购后持股比例超发行前，其认购股票限售36个月；反之限售18个月[16] - 募集资金总额不超过112420万元[20] - 不锈钢化学品船舶购建项目拟使用募集资金64900万元，LPG船舶购建项目拟使用募集资金17520万元，补充流动资金拟使用募集资金30000万元[21] - 本次发行决议有效期拟延长至2026年4月16日[23] 公司股权结构 - 截至2024年12月31日，有限售条件股份96,775,000股，占比34.56%；无限售条件股份183,225,000股，占比65.44%[44] - 截至2024年12月31日，公司前十大股东合计持股184,556,368股，占比65.91%[44] - 截至2024年12月31日，公司前十大无限售流通股股东合计持股102,658,121股，占比36.66%[46] - 截至2024年12月31日，控股股东陈兴明持股7,913.50万股，占比28.26%[47] - 截至2024年12月31日，实际控制人合计持股9,677.50万股，占比34.56%[48] 公司船舶情况 - 截至2024年12月31日，公司拥有37艘船舶，总运力规模达42.95万载重吨[135][146] - 2024年末营运船舶较2023年增加，载重吨、货运量、航次数量均增加[173] - 截至2024年12月31日，公司现有不锈钢化学品船型占比达56.76%[140] - 截至2024年12月31日，公司内贸化学品运输船舶平均船龄为8.77年[140] 公司相关财务情况 - 兴通万邦因仲裁计提预计负债2039.92万元，最终需支付520.71万元[182] - 截至2024年12月31日，可能构成财务性投资的会计科目账面价值合计20693.66万元，无较大财务性投资[179] 公司业务风险 - 液货危险品水上运输有安全运营风险，公司若出现安全问题可能面临巨额赔偿或客户流失[26][27] - 液货危险品有污染性，公司若造成船舶货物泄露或污染物超标排放，将面临多种风险[28] - 若未来运力监管更趋严格或放开，公司会面临业务扩张受限或竞争优势削弱的风险[25]