业绩数据 - 2024年公司营业收入11.17亿元，同比增长71.64%[11][34][165] - 2024年归属于上市公司股东的净利润1.24亿元，同比降低48.51%[11][34][165] - 2024年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.12亿元，同比增长415.15%[11][34][165] - 2024年末总资产86.42亿元，较2023年末下降2.19%[34][168] - 2024年末归属于上市公司股东的净资产74.92亿元，同比增长1.95%[11][34][168] - 2024年货币资金37.59亿元，占总资产43.50%，较2023年下降4.64%[169] - 2024年应收账款240.45万元，占总资产0.03%，较2023年下降75.11%[169] - 2024年应付账款5959.79万元，占总资产0.69%，较2023年下降3.91%[171] - 2024年合同负债3034.60万元，占总资产0.35%，较2023年增长82.98%[171] - 2024年度经营活动产生的现金流量净额为 -4.64亿元，2023年度为 -23.22亿元[175] - 2024年度投资活动产生的现金流量净额为 -10.34亿元，2023年度为 -3167.33万元[175] - 2024年度筹资活动产生的现金流量净额为2.22亿元，2023年度为 -3041.58万元[175] 运力与运营 - 2024年公司自有干散货船舶9艘，运力约75万载重吨，期租租赁增加6艘，控制运力增加约36万载重吨，总可控运力最高达111万载重吨[11][27] - 2024年公司累计运营145个航次，货物运输量超1000万载重吨[12] - 2024年公司船队累积航程42万海里，年度安全营运率100%[15] 市场数据 - 2024年BDI、BCI、BPI、BSI全年平均分别为1755、2724、1567、1241，较2023年分别上升27%、38%、10%、21%[17] - 截至2024年底，国际干散货船队运力共计14032艘，约10.32亿载重吨，保持3%左右的低速增长[18] - 2024年全球干散货海运贸易量增速由2023年的3.6%下降至3.3%，吨海里需求增速由5.8%下降至5.2%[20] - 2024年铁矿石海运贸易量增速下滑1.1个百分点至3.4%，煤炭海运贸易量下滑3.7个百分点至3.6%，粮食海运贸易量增速达1.9%，小宗散货海运贸易量增速提升2.0个百分点至3.5%[20] - 2024年国内货物运输总量578亿吨，比上年增长3.8%；货物运输周转量261,948亿吨公里，增长5.6%[24] - 2024年港口完成货物吞吐量176亿吨，比上年增长3.7%，其中外贸货物吞吐量54亿吨，增长6.9%；港口集装箱吞吐量33,200万标准箱，增长7.0%[24] 未来展望 - 2025年干散货船队净增长预计为2.5%，低于去年的3%；海上干散货贸易增长预计为1.5%，低于去年的3.2%[35] - 预计钢铁需求由 -3%缩窄至 -1%，中国高煤炭库存或抑制2025年1.5%的增长预期[36] 公司策略 - 公司将保持现有自有运力规模，视市场机会增大运力、调整船型结构[37] - 公司以“期租 + 现货”组合模式锁定部分自有船舶淡季利润[38] - 公司秉持“风控为先、聚焦细分”理念拓展商品贸易业务[38] - 公司完成天津市核心商圈自有物业资产修缮改造，推进商业化运营[40] - 公司拟与CWT签署合作框架协议，计划投入总资金不超过2.5亿元，累计贸易规模全年不超过15亿元[196][198] 公司治理 - 2024年公司召开8次董事会会议、3次股东会[75][104][128] - 2024年董事会下设专门委员会共召开11次会议，其中审计委员会9次，内控委员会2次[78][105] - 2024年独立董事召开2次专门会议并对相关议案出具同意意见[82][85][108][130] - 2024年独立董事全年7次以视频或现场会议形式与年度审计机构沟通[84][109][132] - 2024年独立董事累计现场工作时间超15日[88][110][133] - 2025年独立董事津贴为每年10万元（含税），按月份发放[188]