财务数据 - 2024年总资产62.22亿元，归母所有者权益30.24亿元，总债务23.32亿元[9] - 2024年营业收入23.60亿元，净利润3.21亿元，经营活动现金流净额6.11亿元[9] - 2024年净债务/EBITDA为2.29，EBITDA利息保障倍数为8.82，总债务/总资本为43.52%[9] - 2024年FFO/净债务为30.52%，EBITDA利润率为32.19%，总资产回报率为8.04%[9] - 2024年速动比率为0.77，现金短期债务比为0.46，销售毛利率为33.98%，资产负债率为51.35%[9] - 2024年末受限资产19.81亿元，占总资产的比例为31.84%，商誉2.03亿元[16] - 2024年期间费用率为16.41%，净营业周期为173.90天[17] - “豪24转债”发行规模5.5亿元，债券余额3.84亿元，到期日期为2030年10月23日[18] - 截至2025年3月31日可转债专项账户余额1.55亿元[19] - 截至2025年3月末公司股本6.41亿元，5月末注册资本8.34亿元[20] - 2024年公司主要子公司长江机械总资产25.96亿元，营业收入13.66亿元，净利润2.05亿元[24] - 2025年3月末负债合计33.12亿元，总债务25.26亿元，短期债务12.97亿元，长期债务12.29亿元[72] - 2025年3月速动比率0.90，现金短期债务比0.42；2024年速动比率0.77，现金短期债务比0.46[76][78] 业务数据 - 2024年差速器业务收入同比增长72.80%，航空零部件业务收入提升至2.83亿元、增速为27.71%[16] - 2024年航空零部件业务销售毛利率为47.91%[16] - 2024年公司汽车零部件制造业务收入同比增长20.58%，2025年一季度营业收入6.19亿元，同比增长13.40%[36] - 2024年公司汽车零部件制造业务收入20.30亿元，占比86.03%，航空零部件制造收入2.83亿元，占比12.00%[38] - 2024年公司同步器收入12.40亿元，占比61.09%，差速器收入4.70亿元，占比23.15%[40] - 2024年公司同步器产能小幅提升，产销率为95.12%，差速器产能大幅提升，产能利用率增至91.17%[45] - 2024年公司汽车零部件业务前五大客户销售金额合计11.47亿元，占比55.26%，2023年合计9.36亿元，占比55.60%[45] - 2024年公司汽车零部件业务前五大供应商采购金额占比为29.68%，同比下降0.86个百分点[49] - 2024年航空零部件业务收入及盈利同比均有所提升，但产品销量明显下滑，库存量331.94万件，出清约需3年[52] - 2024年公司航空零部件销量108.05万件，产量83.55万件，较2023年的150.93万件和100.19万件均有所下降[53] 未来展望 - 截至2025年3月末，在建及拟建项目尚需投入约8.78亿元[16] - 2025年3月末未使用授信额度规模11.45亿元[74] 新产品和新技术研发 - 2024年公司研发投入14436.93万元，占营业收入比例6.12%，研发人员323人，占比10.72%[51] - 2024年公司获得7项发明专利、13项实用新型专利，开展167个研发项目，涉及327个研发产品[50] 市场扩张和并购 - 2020 - 2021年公司收购昊轶强公司100%股份产生商誉2.03亿元，2024年末未发生减值，但需关注未来减值风险[53][54] 其他新策略 - 公司拟建设航空航天零部件智能制造中心，预计总投资3.00亿元[52]