行业投资评级 - 报告对汽车行业维持“推荐”评级 [2] 核心观点 - 2025年10月全球轻型车销量约790万辆，同比增长2.6%，环比增长0.5%，但海外市场合计销量约477万辆，同比下滑0.4%，环比下滑1.5%，显示海外需求转弱 [2] - 北美市场10月销量156万辆，同比下滑5.0%，主要因电动汽车联邦税收抵免政策于9月底到期，制约了市场表现 [5] - 欧洲市场10月销量约148万辆，同比增长2.9%，但环比下滑7.5%，同比增幅较前期收窄，其中德国增幅收窄，意大利、英国同比转负 [5] - 中国市场10月销量313万辆，同比增长7.6%，环比增长3.7%，表现强劲，10月狭义乘用车出口57万辆，同比增长23.0% [2][5] - 全球新能源车10月销量约215万辆，同比增长19%，但环比下滑1.5%，其中海外市场合计约55万辆，同比增长19%，但环比大幅下滑21%，北美和欧洲新能源车销量环比分别下滑47%和14% [5] - 据Marklines速报，估计11月北美轻型车销量同比下滑6.3%，欧洲同比增长2.1% [2][5] - 报告预计2025年海外轻型车销量为5588万辆，同比增长1.3%，2026年为5614万辆，同比增长0.5%，增速放缓 [5] - 投资建议聚焦结构性机会，整车重点推荐吉利汽车、江淮汽车，零部件建议关注AI/智驾、液冷、机器人等产业新方向，并列出相关推荐公司 [5] 全球轻型车销量 - 2025年10月全球轻型车销量约790万辆，同比增长2.6%，环比增长0.5% [2] - 2025年10月海外轻型车合计销量约477万辆，同比下滑0.4%，环比下滑1.5% [2] - 分地区看，10月北美销量156万辆，同比下滑5.0%，环比增长1.1% [2] - 分地区看，10月欧洲销量约148万辆，同比增长2.9%，环比下滑7.5% [2] - 分地区看，10月中国销量313万辆，同比增长7.6%，环比增长3.7% [2] - 南美10月销量35万辆，同比增长2.9%，环比增长1.8% [5] - 东亚10月销量47万辆，同比下滑5.5%，环比下滑8.9% [5] - 东南亚+南亚10月销量69万辆，同比增长2.9%，环比增长13% [5] 全球新能源车销量 - 2025年10月全球新能源车销量约215万辆，同比增长19%，环比下滑1.5% [5] - 2025年10月海外新能源车合计销量约55万辆，同比增长19%，环比大幅下滑21% [5] - 分地区看，10月北美新能源车销量约11万辆，同比下滑32%，环比大幅下滑47% [5] - 分地区看，10月欧洲新能源车销量约35万辆，同比增长36%，环比下滑14% [5] - 分地区看，10月中国新能源车销量约160万辆，同比增长19%，环比增长7.7% [5] - 报告预计2025年海外电动车销量为663万辆，同比增长24%，2026年为752万辆，同比增长13% [5] 市场竞争格局 - 截至2025年10月，全球销量前五的车企份额排名为：丰田集团、大众集团、现代起亚、通用集团、比亚迪 [28] - 全球销量第六至第十的车企份额排名为：Stellantis、吉利控股、雷诺日产、奇瑞集团、福特集团 [30] - 截至2025年10月，全球新能源车销量前五的车企份额排名为：比亚迪、吉利控股、通用集团、大众集团、特斯拉 [34] - 全球新能源车销量第六至第十的车企份额排名为：奇瑞集团、长安汽车、零跑汽车、上汽自主、赛力斯 [36] 汽车及零部件公司出口情况 - 2025年10月，中国狭义乘用车出口57万辆，同比增长23.0%，环比增长2.4% [5] - 报告列出了截至2024年A股海外营收占比10%以上的汽车零部件公司名单，其中森麒麟、跃岭股份、金麒麟、岱美股份、绿通科技、冠盛股份、正裕工业、东利机械、通用股份、万通智控等公司海外营收占比超过80% [42]

报告行业投资评级 - 看好 [1] 报告的核心观点 - 商业航天行业正迎来需求释放与供给突破的关键时期，卫星应用场景逐步清晰，火箭产能逐步扩张，行业迈向高频次、低成本的商业闭环 [3][4][19] - 卫星互联网作为军民两用通信网络，以及太空算力作为解决数据中心散热与供电瓶颈的新选项，共同构成了行业增长的核心驱动力 [3][5][17] - 中国低轨星座建设进度严重滞后于规划，面临“占频保轨”压力，未来五年将进入密集发射高峰期，带动火箭发射需求爆发式增长 [5][21][23] - 火箭供给端，国家队产能持续扩充，民营火箭企业新型号即将集中试射并有望放量，运力成本持续下降，发射频率有望提升 [5][29][32] - 火箭产业链当前处于供不应求的产能扩充期，看好高价值量和高技术壁垒的环节及标的 [5][38] 根据相关目录分别进行总结 01 卫星互联网：多场景应用引领行业增长 - 卫星互联网是通过一定数量的卫星形成规模组网，实现全球覆盖，为地面和空中终端提供宽带互联网接入等通信服务的新型网络 [5][10] - 卫星互联网可为军队构建更强大的通信网络体系，在俄乌战争中，“星链”在通信设施被攻击时保障了部队前后方联系 [5][13] - 卫星互联网能够扩展地面用户网络系统的服务范围，为偏远地区、商用航班和航运船舶提供连接，2024年华为、小米等累计推出21款直连卫星手机，销量超1600万台 [13] - SpaceX已部署600颗以上直连手机卫星，其Starlink直连手机服务连接用户已超过600万 [13] - 太空算力有望解决当前数据中心散热和供电瓶颈，太空数据中心可全天候使用高强度太阳能，发电效率可达95%，为地面的5倍，且无需水冷却 [5][17] - 各国太空算力规划已落地，如美国Starcloud已发射搭载英伟达H100 GPU的卫星，中国“三体计算星座”已完成首次发射12颗卫星，计划建成千星规模 [17] 02 火箭端：需求爆发，供给破局，迈向高频次、低成本商业闭环 - 中国低轨星座规划和需求庞大，GW和G60星座截至2025年11月在轨卫星数均不足规划的1% [5][21][22] - 国际电信联盟（ITU）要求申请频率和轨位后，12年内发射总数需达到50%，14年内必须完成整个星座发射，带来紧迫的发射时间窗口 [21] - 未来五年内，以G60、GW为代表的主要星座计划，保守预计发射卫星总量约1.6万颗 [24] - 假设单次发射平均载荷为10颗卫星，中国年度火箭发射次数预计将从2025年的54次快速增长至2030年的860次，期间年复合增长率（CAGR）达74% [5][24][25] - 根据IDC预测，2025年中国算力规模预计达1124 EFLOPS，2029年将达5457 EFLOPS，CAGR为49% [5][27] - 若2029年全球算力的2%转移到太空，对应中国需要约6800次火箭发射，全球需要约1.5万次火箭发射 [5][27][28] - 国家队产能持续扩充，航天六院航天动力的宝鸡产业基地项目预计能形成年300台液体火箭发动机的总装总测能力 [5][29] - 民营火箭企业产能规划明确，力箭超级工厂规划年产能20发，天兵科技天龙三号目标年产30发，星际荣耀双曲线三号预计年产20发 [5][29] - 民营火箭企业即将试射的新型号如朱雀-3、天龙-3等目标单位成本小于2万元/公斤，已接近SpaceX猎鹰9号成本 [5][32][34] - 中国正加速扩充商业发射场地，截至2025年7月，国内商业航天发射工位总数达25个，其中在运营18个，在建7个 [36] - 海南商业发射场创新采用“三平”测发模式，具备最快3天可发射，发射后最长7天可恢复的能力，大幅提升发射效率 [36][37] - 从价值量看，发动机占火箭一级成本的约54%，箭体结构占约24% [39][40] - 从技术壁垒看，箭体结构中的推进剂贮箱，以及发动机中的燃烧室和涡轮泵技术壁垒最高 [39] 03 火箭产业链重点标的 - 报告列举了火箭产业链的十家重点上市公司，包括供应商和潜在主机厂 [5][43] - **杭氧股份**：火箭液氧燃料及特种气体供应商，空分设备用于制取高纯度液氧推进剂，产品已应用于蓝箭航天朱雀二号发射及国内多个发射场 [5][44][45] - **铂力特**：火箭发动机3D打印零件核心供应商，为航天科技、蓝箭等提供涡轮泵壳体、推力室等产品 [5][48] - **斯瑞新材**：火箭发动机铜合金核心供应商，提供推力室材料，客户包括蓝箭航天、九州云箭等，2025年启动产业化项目瞄准年产300吨锻件等目标 [5][52][53] - **国机精工**：火箭轴承核心供应商，在卫星及运载火箭专用特种轴承领域市占率超90% [5][57][58] - **航天动力**：航天六院唯一上市平台，航天六院是中国液体火箭发动机研制中心 [5][63][64] - **航天工程**：航天一院唯一上市平台，航天一院是中国最大的导弹武器和运载火箭研制基地 [5][68][69] - **中天火箭**：航天四院唯一上市平台，航天四院是中国规模最大的固体火箭发动机专业研究院 [5][72][73] - **豪能股份**：火箭结构件与关键系统配套的核心供应商，产品包括整流罩、碳纤维壳体、特种阀门等，服务于蓝箭航天、星际荣耀等 [5][77] - **超捷股份**：火箭结构件核心供应商，产品包括壳段、整流罩、推进剂贮箱等，与蓝箭航天、天兵科技等合作 [5][80][81] - **高华科技**：火箭传感器核心供应商，产品曾配套于“神舟”飞船、“长征”火箭等国家重大工程，与航天科技集团、蓝箭航天等合作 [5][87][88]

报告行业投资评级 - 行业评级为“增持” [4][5][18] 报告核心观点 - 汽车以旧换新政策延续有助于夯实2026年汽车需求端韧性，但补贴的边际刺激减弱，乘用车内需增速收敛，行业竞争激烈，应关注结构性机会 [5][15] - 看好人形机器人、具备差异化优势的整车企业、数据中心电力相关发动机及高成长性零部件等结构性投资方向 [5][18] 行业一周行情回顾 - **板块表现**：近一周（2025/12/8-2025/12/12），申万汽车指数相对持平，新能源整车指数下跌1%，汽车零部件指数相对持平，商用车指数相对持平 [5][8][9] - **年内表现**：2025年以来（截至2025/12/12），申万汽车指数上涨19%，新能源整车指数相对上涨1%，汽车零部件指数上涨31%，商用车指数上涨19% [8][9] - **相对收益**：2025年以来，申万汽车指数跑输万得全A指数5%，新能源整车指数跑输23%，汽车零部件指数跑赢6%，商用车指数跑输6% [9] - **个股表现**：近一个月（2025/11/12-2025/12/12），涨幅靠前的标的包括超捷股份（上涨96%）、天普股份（上涨58%）、华培动力（上涨35%）等；跌幅靠前的标的包括泰祥股份（下跌23%）、万向钱潮（下跌20%）、三联锻造（下跌19%）等 [5][10][11][12][13] 乘用车周度销量 - **总体乘用车**：12月1-7日，全国乘用车市场零售29.7万辆，同比2024年同期下降32%，较上月同期下降8%；2025年以来累计零售2,178.1万辆，同比增长5% [5][14] - **新能源乘用车**：12月1-7日，全国乘用车新能源市场零售18.5万辆，同比2024年同期下降17%，较上月同期下降10%；2025年以来累计零售1,165.7万辆，同比增长19% [5][14] 汽车以旧换新政策分析 - **政策延续**：2025年12月中央经济工作会议明确2026年将加力扩围实施“两新”政策（新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新） [5][15] - **政策效果**：2025年1-11月，消费品以旧换新政策带动汽车以旧换新超1120万辆；2025年以来，国家已分4批下达3000亿元超长期特别国债资金支持该政策 [5][15] - **投资建议**：推荐关注车型差异化竞争的长城汽车、欧洲布局深入的上汽集团、零跑汽车以及高端车型有望打开局面的江淮汽车，长期推荐自研程度较深的比亚迪 [5][15][18] 深圳无人物流车发展动态 - **运营规模**：11月深圳市无人物流车运营规模达916台，线路开放总里程突破5500公里 [16] - **运行数据**：11月无人物流车总运行里程突破24万公里，环比大幅增长50%；月交通事故数量下降64%，且主责事故为零 [16] - **商业价值**：11月全月完成无人配送约129万单，商业化价值约1110万元，综合成本预计节约超120万元 [16] - **发展前景**：无人物流车在深圳的运营已见成效，后续有望高速推广 [17] 投资策略与建议 - **人形机器人领域**：供给创造需求，重点寻找高性价比、后起之秀技术路线及具备内生优势的公司；推荐汽车电机龙头德昌电机控股、减速器优秀企业豪能股份 [5][18] - **整车领域**：随着以旧换新效果递减，国内乘用车竞争压力大，需关注具备差异化优势的企业；推荐长城汽车、上汽集团、零跑汽车、江淮汽车，长期推荐比亚迪 [5][18] - **数据中心电力领域**：天然气发电机、SOFC（固体氧化物燃料电池）有望在数据中心主供电源领域快速发展，柴发作为备电有望继续高速增长；推荐数据中心电力布局全面的潍柴动力，相关标的为玉柴国际 [5][18] - **零部件领域**：产业成长性逐渐稀缺，推荐产品渗透率和国产化率均有较大空间的转向系统龙头耐世特、制动系统资深供应商亚太股份 [5][18]

文章核心观点 - 2025年12月第一周，A股市场共有9家上市公司暴露环境风险，其控股或参股公司因环境违法违规行为受到行政处罚 [1][2] - 环境风险正成为上市公司重要的经营风险之一，相关风险信息关联到9家上市公司背后的43.31万户股东 [2] - 媒体通过“A股绿色周报”持续追踪上市公司环境信息，旨在提升资本市场环境信息的透明度 [1] 上市公司环境处罚案例详情 - **中国交建控股公司中交四航局第三工程有限公司**因未取得采矿许可证擅自采矿，并将违法开采的矿产品用于项目建设，被处以罚款138.4万元并没收违法所得346万元，合计484.4万元 [2][3] - 具体违规行为：在2021年至2022年初的广连高速项目施工期间，于红线范围外取土时发现石头，将其破碎后用于项目建设 [3] - 处罚依据：《中华人民共和国矿产资源法(2009修正)》第三十九条及《中华人民共和国矿产资源法实施细则(1994)》第四十二条第一项 [3] - **德福科技控股公司九江德富新能源有限公司**因超标排放污水被罚款20万元 [1][5] - 具体违规行为：厂区含铜原水池防腐层破损，导致污水渗漏外排至市政雨水管网，监测显示总铜浓度达11.3mg/L（超标），pH值为2.8（呈酸性） [5][6] - 处罚依据：《中华人民共和国水污染防治法》第十条 [6] - **豪能股份控股公司泸州长江机械有限公司**因未重新申请取得排污许可证排放污染物被罚款27万元 [6] - 具体违规行为：在2023年11月至2025年9月10日期间，新增废气排放口但未重新申领排污许可证 [6] - 处罚依据：《排污许可管理条例》第十五条第三项及《四川省生态环境行政处罚裁量标准》 [6] - 该公司另存在“未批先建”行为（新建熔炼炉及抛丸打磨设备），但因系初次违法、危害轻微且已整改，被免予行政处罚 [7] 涉事公司历史与回应情况 - **中国交建控股公司中交四航第三工程**有环境处罚历史：2025年上半年曾因违法开采砂石、石料出售牟利，被没收违法所得5549.85万元并罚款约2219.94万元 [3] - 截至发稿，**中国交建**与**德福科技**对媒体的采访函均未给出进一步实质性回应 [4][6] - **豪能股份**回应称，相关处罚问题已整改结束，环评已备案，详情将在年度报告中披露 [7] 数据来源与统计背景 - 本期环境风险数据来源于“A股绿色周报”第223期，由《每日经济新闻》联合环保组织公众环境研究中心(IPE)发布 [1] - 数据基础为全国31个省份、337个地级市政府发布的权威环境监管记录，覆盖数千家上市公司及其旗下数万家公司 [1] - 本期暴露环境风险的9家上市公司中，有2家属于国资控制的企业 [2]

股价与交易表现 - 12月2日盘中股价报12.41元/股，下跌2.05%，总市值114.21亿元，成交金额8773.99万元，换手率0.77% [1] - 当日主力资金净流出989.08万元，其中特大单净买入111.98万元，大单净卖出1101.05万元 [1] - 公司今年以来股价上涨41.15%，但近期呈现调整态势，近5日涨2.39%，近20日跌6.06%，近60日跌16.88% [1] - 今年以来3次登上龙虎榜，最近一次为5月8日，龙虎榜净买入7199.14万元，买入总额1.29亿元（占成交额45.64%），卖出总额5676.96万元（占成交额20.12%） [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为汽车变速器用同步器组件的研发、生产和销售，同步器业务占比最高，达48.89%，其次为差速器（21.21%）和航空零部件（13.22%） [1] - 2025年1-9月实现营业收入18.95亿元，同比增长12.25%，归母净利润2.66亿元，同比增长9.11% [2] - 公司A股上市后累计派现6.26亿元，近三年累计派现2.78亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，股东户数为5.09万，较上期大幅增加38.63%，人均流通股18072股，较上期减少22.80% [2] - 香港中央结算有限公司新进成为第九大流通股东，持股1336.16万股，鹏华碳中和主题混合A持股1068.57万股（较上期减少940.27万股），永赢先进制造智选混合发起A退出十大流通股东 [3] 行业与概念分类 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，涉及概念板块包括减速器、人形机器人、汽车零部件、长安汽车概念、机器人概念等 [2]

资金募集 - 公司发行550万张可转换公司债券，募集资金5.5亿元，净额5.4239471698亿元[2] 督导评价 - 保荐机构认为公司治理制度完善，内控良好，风险控制有效[6] - 公司信息披露及时准确完整，资产完整，无违规占用资金等情形[7][8][10] 经营情况 - 现场检查查阅2025年1 - 9月财务数据，认为公司经营状况良好[11]

培训信息 - 保荐机构为招商证券，培训对象是成都豪能科技[2] - 培训时间为2025年11月21日14:30 - 15:30[2] - 培训对应2025年度，内容含制度更新[2] 培训效果 - 提高公司及人员规范运作意识和资本市场理解[6]

人事变动 - 2025年11月21日董事扶平因公司治理结构调整辞董事职，仍任副总经理等[2] - 同日职工代表大会选举吴兴翠为第六届董事会职工董事[4] - 吴兴翠1996年出生，现任公司职工董事等职[7]

股东大会信息 - 2025年第一次临时股东大会于11月21日在四川省成都经济技术开发区召开[2] - 出席会议股东和代理人864人，持有表决权股份360,875,998股，占比39.2133%[2] - 公司在任董事9人出席8人，在任监事3人出席3人，董事会秘书出席，财务总监列席[2][3] 议案表决情况 - 取消监事会并修订公司章程议案同意票数356,172,039，比例98.6965%[4] - 修订《独立董事工作制度》议案同意票数356,381,384，比例98.7545%[5] - 公司符合向不特定对象发行可转换公司债券条件议案同意票数356,605,043，比例98.8165%[7] - 发行规模议案同意票数356,616,793，比例98.8198%[7] - 票面金额和发行价格议案同意票数356,619,993，比例98.8206%[8] - 公司向不特定对象发行可转换公司债券方案议案同意票数356,613,293，比例98.8188%[9] - 债券期限议案同意票数356,618,393，比例98.8202%[9] - 转股期限议案A股同意票数356,615,893，比例98.8195%[10] - 转股价格的确定及其调整议案A股同意票数356,621,093，比例98.8210%[10] - 转股价格向下修正条款议案A股同意票数356,614,893，比例98.8192%[10] - 赎回条款议案A股同意票数356,638,993，比例98.8259%[12] - 回售条款议案A股同意票数356,639,993，比例98.8262%[12] - 转股后的股利分配议案A股同意票数356,742,293，比例98.8545%[12] - 公司向不特定对象发行可转换公司债券预案议案A股同意票数356,661,841，比例98.8322%[18] - 公司向不特定对象发行可转换公司债券募集资金使用可行性分析报告议案A股同意票数356,703,641，比例98.8438%[18] - 公司前次募集资金使用情况报告议案A股同意票数356,746,641，比例98.8557%[19] - 公司未来三年（2026 - 2028年）股东分红回报规划议案A股同意票数357,316,173，比例99.0136%[20] - A股股东对相关议案同意票数356,789,641，比例98.8677%；反对票数3,762,488，比例1.0426%；弃权票数323,869，比例0.0897%[21] - 提请授权董事会办理可转债事宜议案，A股股东同意票数356,736,141，比例98.8528%；反对票数3,804,488，比例1.0542%；弃权票数335,369，比例0.0929%[21] - 5%以下股东对公司符合发行可转债条件议案，同意票数40,168,977，比例90.4198%；反对票数3,960,188，比例8.9143%；弃权票数295,817，比例0.6659%[21] - 本次发行证券种类议案，5%以下股东同意票数40,154,027，比例90.3861%；反对票数3,903,888，比例8.7876%；弃权票数367,067，比例0.8263%[21] - 关于续聘会计师事务所议案，5%以下股东同意票数40,165,777，比例90.4126%；反对票数3,890,288，比例8.7570%；弃权票数368,917，比例0.8304%[21] - 公司未来三年（2026 - 2028年）股东分红回报规划议案，同意票数40,865,157，比例91.9869%；反对票数3,250,356，比例7.3165%；弃权票数309,469，比例0.6966%[23] - 制定公司《可转换公司债券持有人会议规则》议案，同意票数40,338,625，比例90.8017%；反对票数3,762,488，比例8.4693%；弃权票数323,869，比例0.7290%[23] - 提请股东大会授权董事会办理可转债相关事宜议案，同意票数40,285,125，比例90.6812%；反对票数3,804,488，比例8.5638%；弃权票数335,369，比例0.7549%[23] 议案通过情况 - 本次股东大会审议的议案1、3 - 12为特别决议议案，获三分之二以上同意通过[24] - 本次股东大会所有议案均获通过[24]

股东大会信息 - 公司于2025年11月6日发布召开2025年第一次临时股东大会的通知[2] - 2025年11月21日14:00现场会议召开，网络投票时间为当日9:15 - 15:00[3] - 本次股东大会召集人为公司董事会[4] 股东投票情况 - 现场出席股东及委托代理人11名，代表股份340,291,377股，占比36.9766%[5] - 网络投票股东853名，代表股份20,584,621股，占比2.2368%[5] - 现场和网络投票股东及代理人共864人，代表股份360,875,998股，占比39.2133%[6] 议案表决结果 - 会议通知列有十二项议案且均有效通过[8][10] - 《关于取消监事会并修订公司章程的议案》同意股数356,172,039股，占比98.6965%[15] - 《关于修订〈独立董事工作制度〉的议案》同意股数356,381,384股，占比98.7545%[15] - 关于修订《对外投资管理制度》的议案，赞成票356,257,184，占比98.7201%[16] - 关于公司符合向不特定对象发行可转换公司债券条件的议案，赞成票356,619,993，占比98.8206%[16] - 关于公司向不特定对象发行可转换公司债券方案中发行规模相关，赞成票356,616,793，占比98.8198%[16] - 关于转股价格的确定及其调整议案，赞成票356,621,093，占比98.8210%[17] - 关于转股后的股利分配议案，赞成票356,742,293，占比98.8545%[17] - 关于公司向不特定对象发行可转换公司债券预案的议案，赞成票356,661,841，占比98.8322%[18] - 关于公司向不特定对象发行可转换公司债券募集资金使用的可行性分析报告的议案，赞成票356,703,641，占比98.8438%[18] - 关于公司向不特定对象发行可转换公司债券方案之论证分析报告的议案，赞成票356,700,641，占比98.8430%[18] - 关于公司未来三年（2026 - 2028年）股东分红回报规划的议案，赞成票357,316,173，占比99.0136%[19] - 关于提请股东大会授权董事会全权办理本次向不特定对象发行可转换公司债券相关事宜的议案，赞成票356,736,141，占比98.8528%[19]