业绩总结 - 截至报告期末，应收账款中线路补贴款余额3920.69万元，已全额计提坏账准备[8] - 2019年初线路补贴余额3920.68万元，2019 - 2024年末余额未变[24] - 2019年末预期信用损失余额为61.60万元[24] - 2020年末年度计提预期信用损失8.64万元[24] - 2021年末预期信用损失余额为79.57万元[24] - 2022年末年度计提预期信用损失4.71万元[24] - 2023年末预期信用损失余额为87.22万元[24] - 2024年末年度单项计提预期信用损失3833.46万元[24] - 2024年末加权预期信用损失率1 - 2年为1.58%、2 - 3年为1.84%、3年以上为2.09%[21] 用户数据 无 未来展望 - 2024年5月以来各地国网公司推进接网工程资产收购，公司按要求提供工程资料[27] 新产品和新技术研发 无 市场扩张和并购 无 其他新策略 - 2019年1月1日起公司执行新金融工具准则，金融资产减值会计处理由“已发生损失法”改为“预期损失法”[9] - 公司基于单项和组合评估金融工具预期信用损失，以账龄组合为基础评估应收账款预期信用损失[10] - 公司对线路补贴款采用风险参数模型进行预期信用损失减值测试[15] - 公司通过预期信用损失率计算预期信用损失，使用内部历史信用损失经验等数据并结合当前和前瞻性信息[11] - 新金融工具准则执行后，基准情景权重通常在50% - 70%，乐观情景权重通常在10% - 20%，悲观情景权重通常在20% - 30%[18] - 公司2024年末对线路补贴款按单项全额计提坏账准备具备合理性，计提时间准确及时[34] - 公司2019 - 2023年度对线路补贴依据预期信用损失模型测算预期信用损失率具备合理性[36]